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童济仁
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《童济仁汽车评论》创始人
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任我明说丨下沉市场需要什么样的新能源汽车?
什么样的新能源汽车,才会在下沉市场受到消费者欢迎?老任和老封从能源形式、价位区间、车身形式、品牌属性四个维度进行了辩论。而在一番辩论后,新能源汽车在下沉市场究竟该如何作为,也被逐渐厘清。
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童济仁
1596
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2024-03-28 08:00
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中国汽车打动高端商务人群,还得靠华为?
在问界M9之前,没人想过中国品牌会把一款均价超过50万元的车卖爆,而接下来华为还会与江淮共同打造百万级的轿车。已经在消费电子市场树立高端品牌形象的华为,能不能在汽车行业,填补中国汽车高端化最大的短板?
#品牌分析
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童济仁
4306
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2024-03-23 08:00
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如果不再送牌,上海电动车销量会崩掉吗?
#行业动向
童济仁
103
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2024-03-22 16:50
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任我明说丨海外品牌在中国汽车市场还能反扑吗?
当中国品牌市占率节节攀升,并且在新能源、智能化等新兴技术领域均对海外品牌产生优势时,海外品牌在中国市场会就此认输吗?他们还有没有反扑的能力?又会在哪些看不到的地方采取行动呢?今天听老任和老封来辩一辩。
共创
#行业动向
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童济仁
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2024-03-21 08:00
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把纯电车卖到30万以上,咋就这么难?
不管卖油箱车取得了多么高的成就,一个高端品牌踏入纯电市场后,似乎都不顺利。为什么会这样呢?高端纯电和高端燃油、插混到底有什么不一样?今天我们就来聊聊,没有魔法、没有捷径、没有经验可循的高端纯电市场。
#行业动向
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童济仁
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2024-03-16 08:00
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任我明说丨造车新势力能算“豪华品牌”吗?
特斯拉算不算豪华品牌?蔚来算不算豪华品牌?理想、问界、极氪、阿维塔又算不算豪华品牌?这几年舆论没少为这些问题吵架,而老任和老封这次就来辩一辩,电动时代究竟还有没有豪华品牌。
共创
#行业动向
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童济仁
8517
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2024-03-15 08:00
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6.98万起的海鸥荣耀版,让A00级市场精品化成为不可逆的发展趋势
#海选导购
童济仁
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2024-03-14 23:38
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我们什么时候,才能用上“好用”的城市智驾?
高速智驾从推出到好用,差不多花了三年,那么城市智驾要用多久呢?今天我们就把城市智驾工程落地的进程、困难、评价准则一次性捋清楚,看看城市智驾为什么不可能有魔法,为什么不可能横空出世、一飞冲天?
#技术解析
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童济仁
4937
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2024-03-09 08:00
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12.98万起的宋PLUS荣耀版,彻底浇灭燃油SUV的反扑?
#品牌分析
童济仁
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2024-03-08 17:47
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全世界的“造车新势力”,为什么都在中国和美国?【英文中字】
特斯拉在美国一枝独秀,蔚小理等在中国百花齐放。但是你会发现,全世界的新兴电动车品牌,似乎都在中美两国。传统汽车产业同样发达的欧洲或者日本,为何没能诞生一个特斯拉,或者一个蔚来?
#行业动向
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童济仁
157
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2024-03-07 18:38
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10万元以下小型纯电市场,缤果PLUS抢到了新的空白?
#新车资讯
童济仁
99
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2024-03-07 14:54
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任我明说丨小米汽车想成功有多难?
小米汽车首款车型终于要上市了,可是老任和老封对小米汽车的前景,却有截然不同的看法。一个觉得具备成功的要素,另一个则直接说是“电动版观致”。两人你来我往,辩一辩小米汽车到底能月销多少辆,到底能不能成功。
#品牌分析
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童济仁
9833
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2024-03-07 11:18
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当大众ID.3对上比亚迪元PLUS,谁才是家庭代步首选?
#海选导购
童济仁
8742
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2024-03-05 14:00
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欧洲汽车产业,你们为何还在拒绝中国供应商?【英文中字】
欧洲之所以长期占据汽车行业中心,是有无数汽车零部件供应商与技术服务商组成的供应链。但当汽车产业向电动化与智能化转型时,传统汽车供应链受到了巨大的冲击。汽车产业链的中心,正在中国与欧洲之间发生着摇摆。
#行业动向
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童济仁
1807
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2024-03-03 08:00
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和比亚迪打价格战,难度有多大?
龙年伊始比亚迪用荣耀版开启了“电比油低”,但在存量市场下,竞争对手们不可能坐视份额丢失不管。比如把低价位市场视为生命的五菱,似乎就要坚定不移地和比亚迪低价对轰。那么,和比亚迪打价格战,到底有多难呢?
#行业动向
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童济仁
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2024-03-02 12:41
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新能源中型车市场暗流涌动,一汽-大众ID.7欲破冰而出
#品牌分析
童济仁
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2024-03-01 23:39
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任我明说丨汽车营销只能用“虎狼之词”了吗?
不知道从什么时候开始,汽车行业500万以内、1000万以内最好的虎狼之词蔚然成风。这些虎狼之词是否算“过度营销”,汽车里哪些宣传又是虎狼之词的重灾区?今天我们就来辩一辩汽车营销的虎狼之词。
#行业动向
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童济仁
380
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2024-02-29 12:09
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只占营收1.3%的汽车业务,值得英伟达全力以赴吗?
#品牌分析
童济仁
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2024-02-29 11:54
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中国新能源汽车市场的区域差异,到底有多大?
中国新能源汽车普及,不是看北上广深卖了多少新能源车,而是看更广大的中低线级城市里,大家究竟买不买新能源车,买什么样的新能源车。今天这期节目,我们就看看,中国各线级城市的新能源汽车市场,差异有多么巨大。
#行业动向
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童济仁
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2024-02-24 08:00
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电动化+智能化全面发力,上汽通用汽车开启“第二曲线”
#品牌分析
童济仁
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2024-02-23 17:42
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家用车销量超越大众丰田后,比亚迪为什么还要继续打价格战?
#品牌分析
童济仁
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2024-02-22 21:06
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欧洲电动小车,在中国重生?【英文中字】
欧洲人喜欢小车,这是一条不争的事实,可在电动车时代,欧洲小车的转型似乎出现了停滞。而在进行了多次尝试之后,欧洲人反而在中国找到了出路?
#行业动向
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童济仁
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2024-02-10 12:00
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中国车市消费升级,是真趋势还是伪命题?
四年前你肯定想不到,网友在调侃再不努力大概就只能买BBA了。可是,中国车市是不是真的在锣鼓喧天的消费升级?今天,我们就用四年来中国车市的价格结构变化,来告诉你中国车市消费独特的“升降同频”。
#行业动向
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童济仁
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2024-02-09 14:50
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《任我明说》回来了!
时隔三年,《任我明说》在2024年正式宣告回归。新一季的《任我明说》将会于龙年春节后正式上线,我们依然会保持每周一期的节目上新频率,力求以角度、态度、深度,为汽车行业提供高价值的洞察与认知。
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童济仁
2510
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2024-02-08 10:42
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合资旗舰SUV市场里,还会给后来者留机会吗?
#行业动向
童济仁
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2024-02-07 12:20
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超越BBA的均价夺下12万销量后,2024年腾势打算怎么进化?
#品牌分析
童济仁
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2024-02-07 11:37
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新能源市场耐力赛打响,一汽-大众ID.7后发先至
#品牌分析
童济仁
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2024-02-06 11:14
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都说合资要不行了,那中国车市到底还能给合资留下多少空间?
#行业动向
童济仁
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2024-02-04 13:28
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买新能源商用车,还是绕不开一辆五菱?
燃油车时代提到买微车创业致富,五菱一定是绕不开的选项。那么到了新能源时代,是否还依旧如此呢?五菱扬光的诞生,就是五菱给出的答案。今天我们就借这辆五菱扬光,和大家聊聊商用车市场的新能源化。
#用车攻略
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童济仁
7.2万
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2024-02-04 12:51
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助力汽车品牌破圈的体育营销,究竟该怎么做?
#行业动向
童济仁
1.1万
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2024-01-30 12:57
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