驾控工作室_车家号

驾控丨吉利缤瑞争当十万家轿扛把子

设计好看强无敌，辅助驾驶配置齐。争当家轿排头兵，自主标杆大吉利。

#评测体验

驾控工作室

4.5万浏览 2019-02-18 09:17

+ 关注

+1 点赞

驾控丨日产天籁真皮沙发加上T，天籁虐你没脾气

日系B级换代忙，做工虽庸舒适强；可变连杆高科技，天籁家用仍称王。

#评测体验

驾控工作室

3.2万浏览 2019-02-11 09:38

+ 关注

+1 点赞

驾控丨红旗H5 情怀掩映下的一块璞玉

红旗H5不是一辆完美无瑕的车，但仍然是自主品牌B级车的一流水准，即便红旗H5无法真正担负起“走量”的责任，也可以让普通老百姓感受一下“大红旗”发展到了什么阶段。

#评测体验

驾控工作室

7.9万浏览 2019-02-02 22:12

+ 关注

+1 点赞

驾控丨三菱奕歌动力平淡，乐趣无限

拥有紧凑级SUV体格的三菱奕歌降维征战小型SUV市场，在实用性方面，自然是把一种小型SUV对手按在地上锤。

#评测体验

驾控工作室

2万浏览 2019-01-22 14:53

+ 关注

+1 点赞

驾控丨大众帕萨特 Sorry，我还是B级车标杆

帕萨特在B级车中的地位，就像苍老师之于日本A……不，是汉兰达之于七座SUV，MX-5 Miata之与Roadster。

#评测体验

驾控工作室

5.2万浏览 2019-01-15 13:44

+ 关注

+1 点赞

驾控丨比亚迪唐进步之大难以想象

曾经内燃没名气，新能源里称第一。车型升级变化大，进步还看比亚迪。比亚迪唐燃油版的综合表现不是自主品最强的，但其进步之大，绝对可以刷新任何人的认知。

#评测体验

驾控工作室

8.4万浏览 2019-01-09 19:56

+ 关注

+1 点赞

驾控丨荣威Marvel X 传统品牌的纯电动旗舰

与一系列新型造车企业相比，上汽等传统企业拥有更为成熟的造车理念，在制造类似高级别车型时所犯的“错误”会更少。对于普通消费者而言，承受的风险也会更小。

#评测体验 #新能源车

驾控工作室

9888 浏览 2018-12-30 22:16

+ 关注

+1 点赞

驾控丨名爵 HS 一键疯狗猛如虎，零百加速7秒5

品牌出自英吉利，约翰牛里称第一。一键疯狗加速快，你是最帅的老司机。

#评测体验

驾控工作室

3万浏览 2018-12-21 14:28

+ 关注

+1 点赞

驾控丨福特福克斯当情怀不再无价

2005-2018，13年时间，260万销量，福克斯呵护了孩童成长，见证了恋人别离，陪伴了家人团聚。当这个世界变得丰富多彩，你还记得陪你长大的福克斯吗？

#评测体验

驾控工作室

1.1万浏览 2018-12-05 17:49

+ 关注

+1 点赞

驾控丨领克03 三缸是你最不需要担心的

领克03的驾驶乐趣爆棚，已经成为了比肩昂克赛拉，福克斯，高尔夫的自主品牌操控王。

#评测体验

驾控工作室

3万浏览 2018-11-22 18:53

+ 关注

+1 点赞

驾控丨广汽丰田CHR 丰田的禁欲与快感

CHR的快感像极了……时……的欲拒还迎，虽然来的不是那么直接，但总时不时撩拨着你的心弦。

#评测体验

驾控工作室

1.1万浏览 2018-10-12 15:10

+ 关注

+1 点赞

试车 | 奕泽最不像丰田的丰田

我们总在羡慕国外的用车环境有多么的好，国外的用车理念有多么先进。那么现在这样一辆代表纯正日系用车理念的奕泽来到大家身边，你会选择购买吗？

#评测体验

驾控工作室

1.3万浏览 2018-08-31 15:11

+ 关注

+1 点赞

试车丨WEY VV6 我要夸一波VV6，你们别喷我

WEY的问题一直都存在，比如油耗，比如低速阶段的体验，但优点也同样明显，绝对领先的NVH水平和极佳的乘坐品质。同时VV6搭载的一系列辅助性驾驶配置也是一大亮点。

#评测体验

驾控工作室

3.8万浏览 2018-08-23 18:49

+ 关注

+1 点赞

驾控微试丨众泰E200pro 电动小钢炮的赛道日

这个类型车型车主的购买动机，观念已经极其成熟，无非是为了买一辆不用担心限号的小车，众泰e200 pro在同级别最畅快动力的基础上，升级了续航里程。至于行驶质感。。。什么？你说啥？

#海选导购 #新能源车

驾控工作室

1.1万浏览 2018-08-18 15:58

+ 关注

+1 点赞

驾控丨吉利博瑞GE 三缸能算国产旗舰？

博瑞GE动力无比“丝滑”，犹如青涩的汉子第一次和女友在爱河缠绵，驾驶辅助系统表现出色，车身轻量化做的也很成功，但缺点仍然存在，比如底盘滤震性只能说是国产车平均水准。

#评测体验 #新能源车

驾控工作室

4万浏览 2018-08-08 23:25

+ 关注

+1 点赞

驾控丨博瑞GE 静态介绍一个能打的对手都没有

博瑞GE的静态表现堪称无敌，配置异常夸张。但不可否认的是，细节部分做工仍然存在瑕疵，此外由于溜背造型与轻混系统的应用，整辆车的后排以及后备箱空间存在一定局限性。

#评测体验

驾控工作室

3.4万浏览 2018-08-02 18:18

+ 关注

+1 点赞

试车丨长安睿骋CC 行驶品质一流的“非”主流

长安睿骋CC对于长安最大的意义在于其代表了长安新的设计语言。在长安本就擅长的机械硬件基础上，一个漂亮的设计会大幅度提升他的产品力，但实际情况是目前睿骋CC的销量并不是太过于理想，但不可否认睿骋CC的动态...

#评测体验

驾控工作室

5.4万浏览 2018-07-27 11:19

+ 关注

+1 点赞

试车丨奥迪Q5L 我变长了，也变强了

新一代的Q5L最值得关心的变动就是相比起海外车型，轴距加长了88mm，相比起上一代更是长了101mm毫米，以此带来的乘坐，使用空间表现直接把同级别对手比了下去。

#评测体验

驾控工作室

5597 浏览 2018-07-20 17:45

+ 关注

+1 点赞

试车丨领克02 买领克01的朋友，你们可能会后悔

单就这次试驾的2.0T 7速双离合而言，这是一辆完成程度极其高，极其成熟的车型，NVH抑制，悬架都是围绕车型定位调教的，噪音该堵的堵，该放的放，绝不是一味的堆叠隔音材料，更主要的是一辆轴距超过2米7的SUV，驾...

#评测体验

驾控工作室

7万浏览 2018-07-18 15:08

+ 关注

+1 点赞

试车丨WEY VV7S 喧嚣过后，让我们来重新审视WEY

尽管带着相当强烈的负面主观情绪，但到头来会发现VV7并没有想象中那么不好，因为一切都绕不开价格因素，你无法用18万的价格，要求一辆车兼顾漂亮外观，宽大空间，出色乘坐品质的同时，还要兼顾动力，油耗，操控，...

#评测体验

驾控工作室

6万浏览 2018-07-13 11:22

+ 关注

+1 点赞

试车丨广汽传祺GM8 动态部分体验

在动态行驶方面，GM8最大的缺点就是悬架在路面情况比较差的道路上表现比较一般，一定程度上会降低整车的行驶质感，而优势在于NVH水平极高，动力也能满足合理的驾驶需求。

#评测体验

驾控工作室

3万浏览 2018-07-06 10:58

+ 关注

+1 点赞

试车丨广汽传祺GM8 陆地航空舱静待起飞

传祺GM8可以称得上是目前自主品牌当中，产品力最强的MPV，他最大的优势有两个，一个是配置，一个是价格，以第二排座椅配置为例，如果想要在GL8上体验到相同配置，你要多付出20万的代价。相比起GM8，GL8的动态感受...

#评测体验

驾控工作室

3.5万浏览 2018-07-04 11:30

+ 关注

+1 点赞

试车丨雷诺科雷傲好看就是核心竞争力

虽说两辆车脱胎于同平台，但是实际上科雷傲的整体的设计水平，配置是完全优于奇骏的，比如全车的BOSE音响，自动泊车等配置，而这仅仅是在看得见的地方，在看不见的地方，包括高强度热成型钢的使用比例以及整车的...

#评测体验

驾控工作室

2.1万浏览 2018-06-29 15:23

+ 关注

+1 点赞

试车丨大众朗逸卖最好的就是你们最爱骂的特供车

在北京车展享受大众最高待遇的朗逸，在换装了MQB平台之后，朗逸安全系数提高了，变大了，变漂亮了，也变贵了，然后。。。。没了

#评测体验

驾控工作室

9953 浏览 2018-06-22 15:29

+ 关注

+1 点赞

驾控：斯巴鲁森林人跟Ta比起来，学霸不值一提

森林人2017年的销量不到两万台，她就像一个通古博今，擅长诗词歌赋，精通各种运动，只是因为这些技能高考不考，所以就成了大人眼里的“普通孩子”，但实际上，森林人同学的综合素质无疑是要优于别的同学的。

#评测体验

驾控工作室

1.1万浏览 2018-06-13 18:10

+ 关注

+1 点赞

驾控：现代ENCINO 这可能是15万以下最好开的SUV

现代ENCINO的动力，底盘悬架水平都是该级别车型当中水平最高的，也是这个级别车型当中最“好开”的一辆（注意我说的可不是驾驶乐趣），相应的他的空间也只能维持在够用阶段，适合的人群也是没有太多生活负担的年...

#评测体验

驾控工作室

6706 浏览 2018-06-07 16:59

+ 关注

+1 点赞

吉利博越：论行驶品质，在座的都是**

#评测体验

驾控工作室

2.7万浏览 2018-06-01 17:52

+ 关注

+1 点赞

本田十代雅阁运动装的雅阁还是雅阁吗？

总结来看，十代雅阁属于那种做加法的换代，就是类似低油耗，大空间等原有的优秀特质继续保留，但是设计，行驶质感等品质都有很大幅度的提升，价格也排在主流B级车中游，唯一的遗憾就是2.0T “终极无敌黑科技版”1...

#评测体验

驾控工作室

6551 浏览 2018-05-25 15:06

+ 关注

+1 点赞

驾控：eMG6 不充电的PHEV车型见过吗

从这几天的试驾体验来看，这辆车完全可以在不充电的状态下正常行驶，而且仍然可以保证低油耗和出色的动力响应，唯一的损失就是发动机介入的频次会高一点。

#评测体验

驾控工作室

6622 浏览 2018-05-21 15:07

+ 关注

+1 点赞

驾控：启辰T70 我也不知道起什么题目

对于这样一款技术非常“成熟”，设计非常“保守”的车，很难挑出一个真正的硬伤或者优点，不这次换装的人机交互系统还比较亮眼，能够帮助驾驶者非常方便的观察周围环境。

#评测体验

驾控工作室

2万浏览 2018-05-10 16:05

+ 关注

+1 点赞