3月2日至3日，全国近千余名二手车经销商汇聚三亚，共话行业蓝图。其中，让人印象深刻的就是二手车电商化的开始，第一车网收购99商城，着力打造类似淘宝的车商入驻购物商城，这对二手车乃至汽车行业来说都是具有命运转折的事件。二手车电商时代来了，实体车商改何去何从？

从宏观角度来讲，二手车电商是一个透明化、便捷化的服务平台。网上有哪些出售的二手车，该车的车况怎么样，价格是多少，以及二手车交易的所有详细信息客观准确的公布在网上，人们可以根据自己的实际需求来选择相应的服务。以及车辆的维修、保养、保险、违章处理、俱乐部、出售等业务都可以通过线上来实现，线上有官方网站，线下有二手车实体连锁店或其他实体服务店形成一个二手车电商生态链，真正达到二手车产业链的完美整合。

目前，在我国要成功发展二手车电商模式，首要解决的就是诚信问题。首先要保障线下必须有完善的实体店支持，其次是必须要保障汽车的品质，也就是质量价格透明化，真实化。再次就是禁止出售事故车泡水车等带有安全隐患的车源。在二手车电商平台真实的公布每辆二手车的真实情况，客户通过电商平台查看和选车，看到合适的以后就可以直接在线拍卖线下提车，可以不用过多的担心车源和二手车质量等方面的问题。

同时也必须在线下建立起完善的售后体系，这个跟国外的模式是相似的，这样购买二手车的客户也能感受到新车的服务品质，他们才会选择并且接受这样的购车方式。

当然，现阶段国内的二手车市发展不成熟，完全的线上交易对于消费者来说还是难以放心，线上交易线下支持才是最适应现阶段的的交易模式。

首先，从购车心理来说，汽车作为大件商品，不同于我们在网络上购买一些日常用品，相对来说承担的风险会更大，如果能提供线下服务，包括从选车到购车、过户、售后，将有利于促成消费者完成购车的心理;

其次，很多用户卖二手车的需求都是想购买新车，那么汽车媒体网站能提供的汽车置换往往与4S店的对接方面相当困难，有的用户卖了旧车准备去到4S店购买新车却发现信息不对等、新车无货等这些问题是电商平台需要考虑的问题。

二手车电商之路任重道远，不是一朝一夕可以完成的，还需要用心去探索和创造新需求。只有不断去完善二手车市的线上交易体系，网络购车才可能全民化普及，而不是一时的噱头。一项新事物的产生与成熟，都要经历市场的考验，不断地在完善自身体系，而是否能发挥市场示范效应就要看时间的检验了。

欢迎更多汽车爱好者关注交流，尤其是二手车市场形势分析与讨论。