都说高尔夫是大众血统最纯正的车，它是一台真正买给自己的车……那到了今天，新能源车型开始加入我们的购车意向清单之后，又有哪些是属于买给自己的车呢？不妨看看我身边这台号称“新能源界高尔夫”的上汽大众ID.3。 

当我第一次远远看到这款车的时候，它真的太Q了，尤其我今天拿到的这台车的车身颜色是晶质白，配合上金色的轮毂、LED贯穿式前灯带、可发光的大众LOGO、黑色蜂窝状的前保险杠以及一些黑色的装饰条，太有卡通熊猫那种QQ弹弹的感觉了。

而这台车确实尺寸很小，车长只有4261毫米，是一台比高尔夫都还要略小一些的两厢车，但得益于纯电架构，车内轴距却比高尔夫大出了一个层级，达到了2765毫米。因此车内乘坐空间并不狭窄，日常使用是够够的！

建议大家一定要选择白内饰，大众一贯的简约风格在白色内饰的氛围感烘托下，给人的感觉太清爽了，就算没有太多科技性的配件出现，你依然会感觉到很有整体性，也不缺品质感。

车机方面，我感觉自主品牌，比如小鹏、理想、蔚来是拿捏住了的，反而合资品牌感觉会稍显传统一些，但ID.3车机的整体表现算是其中非常不错的，在界面操作便捷度以及语音识别方面，响应都非常精准。一个小细节，中控屏的放置角度非常偏向于驾驶员，对驾驶员非常友好，这也正对应了我开始说的那句话：这是一台买给自己的车！ 

作为一台新能源车型，ID.3开起来其实更像燃油车一些。起步没那么突然，提速感会更有循序渐进的感觉，不想其它车型直接一下就提上来，对于新手司机会感觉很温柔很稳当，但0-50km 3秒的加速成绩并不慢。但我们编辑小哥是特斯拉车主嘛，他刚摸到这台车，也还是觉得这台车的起步真的让他有些不习惯。但对于很多像我这样开车喜欢稳稳当当的人来说，这绝对算是一项优点。

同时 相较于燃油车，它的转向手感、油门刹车踩踏力度又会更重一些，整体的驾驶调校有点想同时满足电动车、燃油车两大群体的意思，比较适中，我不保守但我也绝不激进。但这车有一个最大的优点，就是它的场景适配度很高，作为一款前后配重50:50的小尺寸后驱电车，它在拥挤路段变道超车以及狭窄路段掉头都相当得心应手，关键是侧方位停车那叫一个快狠准！这些都非常拉好感。

新能源车型肯定还是要跟大家聊聊电池续航，ID.3全系车型的续航都是430公里，快充0-80%，需要40分钟，慢充的话8.5小时可以充满。与其它车型比较好的地方是，ID.3这台车的掉电计算非常精确，基本我开7公里，表显也就掉个8公里左右，这对于有里程焦虑的人来说，就会感觉比较踏实，不会出现表显极速掉电的情况。

在我们的粉丝群体中，很多人买车会考虑到家庭承载量的问题，但也有很多像我这样单身很多年的朋友，那买车对于我们来说，只需要解决上下班通勤的问题，顺带能缓解养车成本高、交通拥堵问题当然最好。因此，一台小尺寸、驾驶感受好的电动车就是不错的选择，而颜值Q弹有趣、动力充沛、操控灵活的上汽大众 ID.3就是非常不错的选择。