日前，奔驰旗下全新纯电动概念车VISION EQXX正式全球首发。概念车采用Alubeam银色外观，前脸亮黑色的封闭式格栅饰以醒目的玫瑰金饰件装点，其上方的灯带与节能大灯自然地融合，每个大灯包含两个星徽外型元件，与前保险杠上的2D星徽图案交相呼应。

自然流动的线条延伸至车尾，可伸缩的后扩散器在高速行驶将发挥功能；收起后又可无缝地融入车身，保证了车身尾部的平衡比例以及轻量化美感，最终实现整车风阻系数降至0.17以下。

概念车采用普利司通的Turanza Eco轮胎，实现了超低滚动阻力。轮胎配有空气动力学优化的侧壁，与20英寸的轻质镁合金锻造式轮圈搭配。同时，VISION EQXX搭载轻质F1副车架的纯电动底盘，轻量化的设计使整车重量仅1750kg。

车内最引人瞩目的是一款完全无缝的47.5英寸的LED显示屏，分辨率可达7680*660像素（8K），搭载的系统按照神经形态原理构建，采用直观并模仿人脑思维的工作方式，其“你好，奔驰”的唤醒速度是传统语音控制功能的5-10倍。

与该屏幕兼容的3D实时导航系统支持无缝缩放和滚动功能，并在3D城市视图中，可将卫星画面放大至10米高度。

概念车的电力驱动系统基于梅赛德斯-AMG Project ONE超级跑车中的动力装置设计而成，最大功率可达204马力（150千瓦）。VISION EQXX概念车的电池包具有近100千瓦时的能量，但与全新EQS的电池包相比，其尺寸缩小50%，重量减轻30%（总重量约为495公斤），百公里能耗不足10千瓦时，单次充电续航超过1000公里，可实现95%的能效水平。值得一提的是，车顶超薄太阳能板可为电池系统提供25公里的额外续航里程。

在2022 CES展会上，宝马发布了BMW iX Flow概念车，这款概念车基于 宝马iX车型打造而来，整体设计与宝马iX无异，但使用了宝马最新的“电子墨水”技术（E-ink），可以让其车身可以瞬间转变颜色。

“电子墨水”中包含数百万个透明微胶囊，直径仅为一根头发的厚度。每个微胶囊里含有带负电的白色颜料，以及带正电的黑色颜料。通过控制微胶囊两侧的电极，可使所需颜色出现在车身表面上。宝马根据图案和汽车表面弧度的变化制造不同尺寸的“电子墨水”，进而固定在汽车上，最终通过电极变化实现一键变色。

不过现在的 E-Ink 技术，还只能让车身变换黑、白、灰三色，但未来，可实现更多颜色的调节。在宝马的设想中，这个技术不仅可以在车身外观显示车辆状况的相关信息，满足用户的个性化定制，还能降低能耗。在炎热的日子里，用白色来反射阳光来保持车辆内凉爽，同理，在寒冷的日子里就可以变为黑色的车身来吸收更多热量。

不过，目前iX Flow技术仍是概念阶段，尽管非常炫酷，但不知道宝马是否会将变色车身面板投入量产。

在2022 CES展会上，克莱斯勒Airflow概念车正式首发，量产版本将于2025年首发。根据规划到2028年，克莱斯勒品牌将实现全面电气化。概念车的外观设计灵感来自于克莱斯勒Airflow Vision，外观设计更加简约，新车的进气格栅由一条飞翼式镀铬饰条贯穿整个前脸，克莱斯勒Logo位于格栅中央，呈现出镂空式的设计效果。

概念车的车身侧面线条设计流畅，采用了隐藏式的门把手，同时还配备了黑色车顶，新车定位为一款轿跑SUV。新车的尾部设计同样也采用了简约的设计风格，搭载贯穿式尾灯组。

克莱斯勒Airflow概念车的内饰采用了极简主义设计，取消了大量的物理按键，内饰中配备了多个屏幕。新车的仪表盘和车辆信息的显示都集中在前方的大屏幕上，中控台上配备了一个类似于悬浮式设计的中控屏幕，操作更加便捷。新车具备L3级自动驾驶功能，未来还能实现OTA升级。

克莱斯勒Airflow概念车搭载两个150kW的电驱模块，分别位于前、后部，并配备四驱系统。在续航方面，新车在充满的情况下可行驶350-400英里（563km-643km）。

日前，沃尔沃Concept Recharge正式亮相，新车采用了极简式设计语言进行打造，车头部分采用了封闭式设计，显而易见是一台电动车。新车搭载了辨识度较高的雷神之锤头灯组，据了解新车的前大灯组还将融入沃尔沃最新的灯光技术。

新车侧面造型看上去十分特别，让车身视觉上看起来很长。此外，新车侧裙以及后包围处配有尺寸宽大的黑色护板，以及造型十分锋利的轮圈，使得这台车看上去更显时尚。

新车的内饰延续了沃尔沃家族式设计，配备尺寸宽大的中控屏，全新样式的多功能方向盘具备一定的复古感，配色方面以白色为主的设计。

新车座椅采用了四座独立式布局，预计均支持电动调节，后排座椅还配备了电动腿托。值得关注的是，新车还采用对开门式设计，更方便车内乘客上/下车。

日前，凯迪拉克发布了旗下全新概念车凯迪拉克InnerSpace。据官方介绍，这是一款来自未来的座驾，新车定位为双门跑车，可以乘坐两人，同时这也是凯迪拉克旗下第三款Space空间概念车。新车采用全自动驾驶，同时营造的舒缓氛围非常奢华，同时新车的人工智能也可以提供极具个性化的体验。

新车采用了全新的设计理念，全封闭式的可发光格栅搭配两侧照明灯带，整个前脸极具科技感，车身侧面新车依然独具个性，大量的玻璃堆积让整个驾驶舱的光线更加通透。

同时，新车的座椅可以自由旋转当然也让车内乘客上车更加方便。新车搭载了经过专门开发过的固特异轮胎并采用SoundComfort和SightLine技术，可以传送出压力、温度、负载及其他性能因素的重要信息。

凯迪拉克InnerSpace内饰配备了沉浸式的大尺寸全景SMD LED显示屏，不仅可以让乘客与其交流互动还可以将行车信息更好的展示。车内没有触控或物理按钮，全靠语音唤起完成，同时也没有方向盘，完全依靠自动驾驶。

凯迪拉克没有公布动力技术规格，但表示由于Ultium平台的无线电池管理系统，他们能够将电池模块分布布置在整个车辆中，以最大限度地提高“宽敞和宁静的内饰”。

日前，极氪宣布与Mobileye进一步深化战略合作关系，双方计划于2024年联手推出全球首款具备L4级别智能驾驶能力的消费级智能驾驶电动汽车。该车型基于开放的SEA浩瀚架构打造，充分利用该架构在刹车、转向和动力等方面的冗余设计。

双方将在独特的开放式合作（Open EyeQ）框架下，以6颗EyeQ5系统芯片为硬件基础，实现极氪专有软件技术与Mobileye True Redundancy传感解决方案、责任敏感安全系统(RSS)以及路网采集管理（REM）等技术的高效融合。

Mobileye还宣布将继续加大在中国的研发力度，并计划在国内开设一个数据中心。Mobileye还同步发布了新一代旗舰芯片“EyeQ Ultra”，该芯片可降低自动驾驶系统带来的额外电力损耗，并将于2025年实现量产装车。

近日，海外媒体曝光了一组新款劳斯莱斯幻影的路试谍照，作为中期改款车型，新车主要对前中网和前格栅进行优化升级。据猜测，新款幻影有望于年末正式发布。

从路试谍照来看，本次曝光的新款幻影测试车为标准轴距车型，车漆采用了时尚的蓝绿色和白色组合。外观仅针对前大灯和前格栅进行伪装处理，前大灯内部造型或技术将迎来升级，此外，经典的帕特农神庙式进气格栅也加入新的设计元素。

尽管车尾没有进行伪装处理，但分析新款幻影的尾部造型也许会做出一定的升级，并且有望在后期的路试中对外展示。

索尼公司全新纯电动SUV——VISION-S 02概念车正式发布，与此同时索尼官方公布的最新消息，索尼汽车将于今年春季正式成立，未来也将推出量产车型投入市场。在索尼VISION-S 02概念车上，新车搭载了全新的自动驾驶技术、车联网以及多达40个传感器。

索尼VISION-S 02概念车在设计方面延续了此前发布的VISION-S概念轿车的设计风格，采用了双色车身设计，并且配备了电子后视镜和隐藏式门把手。前脸采用了贯穿式LED日间行车灯带，搭配柳叶造型的前大灯组，下方配备了梯形进气口。尾部采用了富有层次感的内凹式设计，后包围采用了双层配色。

索尼VISION-S 02概念车内饰采用了三联屏设计，旋钮式的电子换挡机构，中控台下方的触摸式多功能控制区域。在动力方面，动力参数还不得而知，预计新车将会配备前后双驱动电机，百公里加速时间为4.8秒。

吉利汽车日前公布了2021年12月及全年销量数据：12月销量158765辆，同比增长约3%，环比增长约17%；2021年总销量132.8029万辆，连续五年产销突破百万辆，市场占有率稳健增长。

其中，全球新高端品牌领克汽车2021年12月销量为25846辆，同比增长约4%；2021年全年销量达220516辆，刷新领克品牌历史最高年销量纪录。

自2017年以来，吉利汽车已连续五年蝉联中国品牌乘用车年度销量冠军。2022年，吉利汽车将销量目标定为165万辆，市场占有率继续提升，坚持高质量发展。

在新能源领域，几何A、几何C、帝豪EV等新能源及电气化车型，2021年12月销量为18813辆，同比增长约162%，创月度新高；2021年总销量为100126辆，同比增长约47%。

在国际市场方面，吉利2021年12月出口量同比增长44%至17125辆，创出口量月度新高；2021年累计出口量达115008辆，同比增长约58%。面对海外严峻的疫情形势，吉利汽车践行“一带一路”倡议，东南亚布局再落一子，新增签约老挝市场，并在智利、埃及、乌克兰、巴林等市场启动业务。

目前，吉利汽车业务足迹覆盖至28个国家，新增销售网点24家，海外销售和售后网点达到227家，吉利汽车在国际市场的品牌形象和影响力不断提升。