福特给人的印象无外乎是一个历史悠久、具有广泛群众基础、一贯保守务实的美国汽车品牌。但就像老实人发起脾气来更加吓人一样，这个牌子偶尔发发脾气所带来的后果就是直接改写汽车运动史。

一言不合就参加勒芒这种事情在这个星球上也就福特干过。

作为一个地道的美国牌子，想要在欧洲人的地盘上赢得一场以艰苦异常并且变数巨多的24小时耐力赛其难度可想而知。福特的解决方案是制造一台使用7升排量V8发动机的中置赛车，由于车顶到地面的距离只有40英尺，这辆赛车被命名为GT40。在1966年，GT40突然发力，一举问鼎，不但夺冠，而且一口气包揽了前三，而GT40的手下败将是尤其美艳的330 P3，出品人正式当初和福特一言不合的法拉利。

这毕竟是一段陈年往事。按道理来说，祖上有过此等荣耀真够后世的子子孙孙吹上好几百年牛逼。但福特竟嫌这风头出的还不够大。他们非要在那辆名叫GT40的冠军赛车入驻赛车运动名人堂50周年之际为它续上香火。说实话这个这个逼装得真有点大，大的让人都无法想象他们如果没能在2016年的勒芒夺冠那该如何收场......

但老实人家的孩子果然特别争气，福特硬生生地装逼成功，凭借一款长相极具GT40神韵的新款GT赛车，福特再次扬威勒芒。更加令人大呼过瘾的是，这次为福特充当背景板的竟然又是法拉利！有了这等荣耀的经历作为背书，这辆赛车的量产版自然让人无限期待。而让这种期待指数进一步爆表的则是，这款量产版看起来和赛车版的区别真的特别小。

对于GT的量产版，福特的策略当然就是把装逼进行到底。限量1000台，必须网上申购并接受资格审查，国内定价678万无一不说明福特压根就没想用这个车赚钱。但这个世界的游戏规则就是，你越是店大欺客越有人趋之若鹜.......据说光中国有上百人在网上进行了申购，而最终有18位幸运儿能够获得首批配额。

基于以上种种理由，福特GT自然会成为《晓路考》2017年度最想试驾的车型（之一这两个字甚至可以拿掉），但这件事在一开始似乎非常不顺利.......至于原因还是请大家猛戳视频吧！！！