首先可以确定一点，这依旧是一部有着超大实用空间的7座SUV，而且它比以往雄踞同类产品销量霸主地位的历代产品还要更大，而惊喜还远不于此......

此刻，我眼前的正是丰田全新第四代 汉兰达。它的轴距在上代产品基础上增加了60mm，达到了2850mm。以至于现在车内的空间表现堪称阔绰。

座椅滑轨延长30mm以便第三排乘客更便捷出入，可分享的第三排腿部空间也更大；第二、三排座椅均可4/6分折，完全放倒后可腾出如厢式货车一般的超大规整货厢；启用所有座位时，行李厢进深比上代产品增加了50mm，达到520mm，215L的容积足够装下两个30寸行李箱；收起第三排座椅时，行李厢进深增加了85mm，达到1182mm，储物容积可达568L。

实际上，发展到第四代，广汽丰田汉兰达这款产品已经几乎完美诠释了中国消费者对于中型7座SUV的多功能诉求。刚刚说到的持续膨胀的车内空间固然是第一要素，而最新一代产品在外形、内饰设计，智能车联体验、智能辅助驾驶等方面都展示出了丰田对于新时代消费者需求的回应。

和所有进入新能源时代的汽车产品一样，这部7座SUV也有了更加时尚的外形。大气的前格栅、溜背式悬浮车顶、阵列式LED前大灯，还有极具视觉冲击力的20英寸高光铝合金轮毂。设计团队对于侧身光影的处理也比前作上了一个档次，新车拥有更柔和的线条和更多的曲面来分拆打在光亮车漆上的光线，阳光照射下的全新汉兰达显然比上代车型透露出了更多尊雅气质。更主要的是新车在视觉感受上有了更多的活力与高级感。

内饰设计也完全大变样。12.3英寸彩色TFT全液晶仪表盘和12.3英寸彩色中控触控导航显示屏包揽了前舱的视觉焦点。尤其是中控屏，不仅面积更大、显示效果更细腻，抬高的位置也更便于驾驶员观看。车内品质感的提升同样来自于皮质的大面积包覆，方向盘、仪表板、车门板、座椅等伸手可触的地方如今都有柔软细腻的触感。作为提升乘坐舒适性的一项重要改进项目，座椅的包裹性也比上代产品更好，即便是作为应急使用的第三排座椅，也有了更长更宽厚的靠背设计。关于车内设计，非要提出点建议的话也并非没有，比如将主、副驾驶员隔开的前中央通道，如果能采用时下流行的分层镂空式设计定会有更惊艳的效果。

动力系统的变化是新车最诱人的改动之一。全新汉兰达将原有的2.0T汽油发动机全部升级成了TNGA 2.5L全新第四代增强版THS II混合动力系统。这套混动系统的魅力不仅在于它为新车在燃油经济性上带来的杰出效果：四驱车型综合工况油耗为5.8L/100km、两驱车型更是低至5.3L/100km，最重要的是它让世界各地的客户开始意识到，自己在一部消费级的家用SUV上就已经能体验到顶级的高效燃油发动机与电驱技术。

负责提供常规燃油动力的TNGA 2.5L Dynamic Force发动机拥有高达41%的热效率。在VVT-iE智能电动可变气门正时、双喷射供油系统、激光熔覆气门座等一系列丰田创新技术的作用下，这台自吸发动机还可以平稳、安静的输出141kW最大功率及238Nm的最大扭矩。而且这一切成就都是在使用92号汽油的条件下的达成的——对燃油经济性的再次助攻。

电驱部分包含一部最大功率134kW、输出扭矩270Nm的前电动机，以及四驱车型上用以组成电子四驱系统的一部40kW、121Nm的后电机。丰田的新一代E-CVT电子无级变速系统负责将发动机与前电动机的动力调配至前轮。经过多年的研究与发展，丰田显然已经找到了让不同种类动力进行无缝衔接的办法。起步阶段，全新汉兰达会由电动机先行带领车辆前进，燃油动力随后才会根据扭矩需求择机加入，收油滑行的减速阶段则是混动系统进行能量回收的过程。实际上，当各位驾车安静的穿越都市霓虹或是满载着家人与朋友的欢声笑语结伴出游时，应该根本不会注意到这套混合动力系统是如何在背后运转的。一切有关化石燃料和由镍氢电池组储备的电力能源的消耗与分配，都会最终融合为平稳顺畅的驾乘感受。

不过，如果各位选择购买四驱车型的话，丰田的电子四驱系统确实能让你切身感受到它的效力。E-FOUR电子四驱系统能智能实现前后轴驱动力在100:0-20:80内的大范围调节，四驱车型配备的AIM四驱综合管理系统与TRAIL脱困模式还会将后轮扭矩输出与制动、转向、驾驶模式结合到一起。一个很明显的例子就是在湿滑路面上，比如周末郊游遇到的泥泞河滩或是城市里余冰未消的冬季坡道，这部大块头的SUV都能稳健通过。

相比以往产品，全新汉兰达在驾乘质量上的改善还在于整体感更好的底盘。转向手感的大幅提升来自于恒定且细腻的方向盘阻尼，同时它还保持了适合了家里每一位驾车者的轻盈操作力度。底盘的滤震能力也比以往更好，可以干净过滤掉路面的细碎颠簸。与此同时，TNGA架构还为车辆打造出了更低重心，这让新汉兰达在不妥协舒适性的前提下提升了驾驶员的操控感受和驾车信心。升级的车厢静谧性与车内出色的装配质量也是一个方面，在这台有着7个座位和各种空间巧思的大车里，每个内饰零件都彼此牢固的固定在一起，在经过颠簸的郊外土路和突如其来的公路减速带时车内始终都没有异响传出。这些都让着眼于空间和多人共乘使用方式的全新汉兰达展现出了出色的行驶舒适性。

另外，在12.3英寸的触控屏上，除了能调出智能语音导航系统，还能找到面容ID识别系统、HiCar/Carplay/Carlife等车载智联系统。广汽丰田还将在线音乐、语音识别、家电连携、生活服务、小程序、支付等丰富的本土化生态服务功能置于其中。全系标配的“丰云悦享”智行互联服务则是将日益发达的互联网络与车辆使用紧密结合的展现。借助手机下载“丰云行APP”，绑定车辆后即可获得包括车况查询、悦享停车、远程空调、防盗提醒等多项远程服务。

新车所能提供的一系列高价值配置也是能够迅速吸引买家关注的要素。这包括了HUD三屏联动智能显示、流媒体内后视镜、BSM并线盲点监测系统、RCTA倒车侧后方盲点警示系统、PVM全景监控系统、全系标配带数值显示的TPWS胎压监测系统等便捷驾驶装备。高阶功能则涵盖了nanoe™X负离子发生器、感应式电动尾门、后门隐私玻璃、分段式全景天窗、前挡玻璃除雪功能和有着11个扬声器的JBL高级环绕音响系统。与智能辅助驾驶有关的功能来自于丰田的最新一代Toyota Safety Sense智行安全（丰田规避碰撞辅助套装），其功能可以帮助全新汉兰达完成准L2级别的自动驾驶。

其实我们本可以继续罗列出更多新车所能提供的各类配置，但如上这些特色装备已经足以表明全新汉兰达绝不是一部单纯靠个头和漂亮脸蛋这些俗套路数吸引消费者的产品。新能源化、智能化、互联化，都让这部大7座SUV完全进入了新时代的市场竞争当中。

看看这部新车的销售模式吧~广汽丰田以丰云行APP作为全新第四代汉兰达唯一官方购车渠道，每一位下单的客户都能直观看到城市及单店的可售资源。这应该意味着汉兰达、这一在国内市场始终炙手可热的车型——终于可以不再加价提车了吧？谁知道呢🤔。不过，全新第四代汉兰达，好卖是一定的‼️