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 日前，我们从海外媒体获悉，日产新一代Y63车型将换装全新3.5T双涡轮增压V6发动机，现款 Y62车型搭载的5.6升V8发动机将不再使用。预计新一代途乐将于2025年正式发布。

基于本次外媒消息来看，日产早在2017年就开始了全新3.5升V6双涡轮增压发动机的研发，与该发动机匹配的将是一款9速自动变速箱。该动力总成未来将会在日产旗下大型SUV和全尺寸皮卡车型上搭载，包括英菲尼迪新QX80、日产新一代Titan皮卡，当然还包括代号为Y63的新一代途乐。

日产对新途乐的“缩胃手术”显然已经坐实，外媒称日产从2017年就开始了这款全新3.5T V6发动机的开发

对动力系统进行“缩胃手术”的并非日产一家。作为与途乐同级的丰田新一代兰德酷路泽LC300就已全面取消V8自然吸气发动机，并换装为3.5T双涡轮增压V6发动机。显然，与兰德酷路泽相爱相杀的新一代途乐也将采用类似的动力系统发展路线。

目前，日产官方暂未对外媒报道的消息进行证实。不过参考新一代兰德酷路泽动力系统来看，全新V6涡轮增压发动机相比V8自然吸气发动机，预计在动力参数、油耗表现和排放等方面都将具有优势。

不过外媒在本次报道中也提到，日产新一代途乐并不会很快到来，预计在2025年才会正式发布。回顾本代途乐历史来看，目前在售车型代号为Y62，属于途乐系列第6代产品。该车从2010年首发至今已有12年时间，若新一代车型计划在2025年发布，也就意味着Y62代途乐生命周期将长达15年，超过上一代兰德酷路泽14年的换代周期。

作为参考，现款途乐目前在国内市场主要通过平行进口渠道引入，其2018款车型国内售价在55.8万-84.18万元。该车动力系统搭载4.0升V6发动机和5.6升V8发动机，最大功率分别为279马力和398马力，峰值扭矩分别为394牛·米和555牛·米，传动系统均匹配7挡手自一体变速箱。

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