MPV市场在前几年的二胎政策开放后入局了许多新车，但是二胎政策并没有带火MPV市场，反倒是SUV市场因此受益。主要原因在于中国消费者除了以客运、货运为主的代步车消费者，大多选择MPV车型的消费者是家庭第二辆车型或兼顾商务需求，这部分消费者往往更在意出行品质而不是价格，所以MPV市场要实现整体向上更多还是得靠中高端MPV车型。

而今年将有一批高端MPV车型上市，它们产品更具有多样性，能够精准的涵盖目标消费群体，其产品亮点更接近当下消费者的用车需求。

曾经在魏建军说完“长城的SUV产品不做到全球第一绝不造轿车”之后，我们说到“长城用其技术推出一辆具有SUV通过性的MPV车型，这样的小众定位有很大概率能热卖”。而今年4月份举办的北京车展上，魏牌将带来旗下的MPV车型，目前已经公布了相关的产品信息。

通过已知信息来看，魏牌MPV侧面尺寸较为修长，并且拥有侧滑门配置，预测其尺寸不会低于4.9米。此外车头采用了短车头做法，能够有效的提升车内空间，外观设计将采用家族式风格，其商务气息并不明显。

内饰设计采用了三块屏幕的风格，整体造型具有科幻感，扶手箱下方有大面积的镂空设计，兼顾了实用与科技感。动力方面我们预测会采用魏牌的DHT混动系统，高配版本可能推出3.0T发动机。至于魏牌会不会给一款MPV车型装上四驱系统，这才是我们所期待的亮点。

别克GL8与本田奥德赛等中端合资MPV有 传祺M8与其对标，而高端的丰田赛那、丰田埃尔法等车型则没有自主品牌能与其对标，今年红旗将推出旗下首款MPV，意在进场高端MPV市场。

通过目前已经透露的信息来看，红旗MPV车头设计与H9相似，但是得利于其MPV的车型特点，其直瀑式中网变得更具有体量感，可点亮的3D红旗立标也未缺席，进一步增添了前脸设计的大气感。

谍照图散发出的侧面气场不弱于丰田埃尔法，目测其车长超过5米，A柱宽大的镂空三角窗也降低了驾驶盲区。内饰是比较传统的MPV设计风格，但是其第二排采用了独立式航空座椅，可以预见红旗H9目标客户为高端商务接待，并不会去抢占家用MPV市场，基于此判断，动力方面有很大概率搭载自研的3.0T发动机，进一步提升高端的产品形象。

真没想到第一款车还主打性能操控的极氪品牌，旗下第二款车是主打舒适的MPV车型，而极氪首款MPV车型虽然处于高度伪装阶段，但是其双A柱的设计已经足够亮眼，相比传统MPV小三角窗的设计能够提供更多的视野空间，同时车辆刚性也不会受到影响。

此外，极氪首款MPV将采用纯电的浩瀚架构打造，我们预测它会将智能科技作为主打优势，纯电续航里程将超过700公里，纯电+科技这大MPV市场少有的竞争点，能增加其产品的竞争力。

配图为海外版车型

一汽丰田将在今年发布旗舰SUV车型GRANVIA，这款车可能不是前期大家想象中的赛那姊妹车型，而是一款海外全新的MPV车型，其海外版车身尺寸为5300*1970*1990mm，轴距为3210mm，引入国内后的尺寸预计与海外版持平，尺寸遥遥领先赛那与埃尔法。

配图为海外版车型

而这款车的竞争对手将是奔驰威霆，类似于厢货改MPV，好处在于拥有领先同价位竞品的乘坐空间，可以容纳更多的座椅或是提升乘坐舒适性，而坏处则是底盘不如正统的MPV车型。此外GRANVIA大概率将搭载皇冠车标，中文名或为“威尔陆”，通过车标与命名我们预测大概率都会加价提车。

未来会有更多的中高端MPV市场入局，比如岚图理想家、比亚迪登陆舰等，这些中高端MPV不再是简单的去满足乘坐舒适性，而是去思考提供更多差异化的功能，比如科技、豪华、智能、设计等等，这些差异化竞争点才是真正促进MPV市场向好向上发展的关键。