对于干式双离合的变速箱，大家的印象里是什么样的呢？它还需要换油吗？怎么区别双离合的干湿呢？很多车友们关注的这些问题，在此文可以给大家做到解答，也希望车友们通过此文能对双离合变速箱油更深的了解。特别是还在纠结买车事宜的朋友们，可以通过此文对之后买车有更好的对比。

今天需要说的是双离合变速箱，光听故障表现是不是有点腻了呢，那今天我们就说说双离合变速箱自带的问题：那就是换挡异响。

前两天看到有粉丝在评论区留言说，自己的车子是双离合的变速箱 ，行驶到5000公里，低速换挡会有异响，一直到现在的10万公里还是会有异响，甚至是越来越响，很是糟心。

对于这种情况，我们的张师傅说，都是这款变速箱的正常现象了。师傅说，这个是双离合变速箱自带的，暂时没有更好的解决方法，只能是等技术的完善。

市面上有太多车型都是双离合的变速箱，像奇瑞，大众等车型都属于双离合的变速箱。好多车友们都反应说，遇到过这些问题，但是车场都说无法彻底根治。所以，对于这款变速箱的车型，没买车的车友们可以自己考虑是否购买，合适自己的就好。

既然换挡异响是无法解决的问题，咱们就先不说了。接下来咱们就聊聊双离合变速箱可以维修的故障以及产生故障的原因。

双离合变速箱故障：

1：怠速异响

2：升降档或挂档顿挫。

3：车子原地加油不走。

4：行驶中的车子出现漏油。

5：车子没有奇数档或没有偶数档。

6：仪表盘出现故障灯提示，提示变速箱故障。

7：挂档加油车不走，需要再启动一次才会行驶。

8：仪表上小扳手灯与档位灯交替闪烁，EPC灯亮。

9：升档感觉没动力，发动机转数很高，速度上的慢。

双离合变速箱故障原因：

技师手里拿的就是大众七速干式双离合变速箱的机电单元，它可以说是变速箱运作大脑了，负责收集变速箱输出输入数据，并且控制油压来调节变速箱内部档位切换。

机电单元损坏时的现象：

1.在行驶时有时候会突然间没有档位显示了，发动也不好使了，出现这种情况后，维修厂也都是各执一词，有一些修理厂建议换起动机，而有些修理厂是建议更换电瓶，但是这都并没有解决真正的问题。其实问题真正的导火索，是变速箱的机电单元损坏导致的故障，电

脑因为识别不到真正的档位了，出现的打不着火，但是歇一歇后又可以打火了，所以说，吃准问题真的很关键。

2.车子没有倒档，但是开起来正常，这个情况就是变速箱的倒档拨叉和机电单元卡住了，导致这个症状，磨损比较严重而出现的情况。

3.有时会出现仪表小扳手闪烁的情况，但开起来没问题，一熄火一发动就没事了，感觉又正常了。这种情况就可能是缺油导致的，至于缺油的原因，就要检查一下，是漏了，撞了，还是刮了，看看哪里有没有变形的地方。

变速箱油小知识：

说到双离合变速箱，该提到的就是换油的问题了。一般建议在3年或者是6万公里的时候，换一次变速箱油。最好是换原厂的变速箱油，切勿轻易相信有些维修店推荐的不知名的变速箱油，因为等后期如果您想长期使用后，就怕会给您提价，而且不知名的变速箱油用的不好的话，会造成变速箱损坏。而对于大众七速干式双离合变速箱，油一般分为2种（齿轮油和液压油），各位车主朋友们可以根据需要选择。

维修总结：变速箱的种类是很多的，出现的故障也会很多。针对不同的故障表现，其维修方法也是不一样的。所以，小编在这边提醒各位的是，在不确定故障的时候不要随意维修。也不要随意找不了解的维修机构维修，建议您在维修前先多家对比一下，比如价格，专业

度等等，这样在车子出现问题的时候，才能找到最专业的机构维修。

只有精准的判断问题，才能降低您的维修成本。途便帮您判断问题属于举手之劳，有任何变速箱方面不懂的问题，都可以找我们帮您判断。

我们下期见哦。