在这个以泡沫塑料代替石头，漫天飘着劣质古装剧的年代，很少有哪部剧让人看过后无比感激道具组的辛勤付出。人际关系、家庭伦理道德、何为国何为家，《人世间》在刷新电视剧新高度的同时，用刚好的复原旧时代包装和句句细腻且考究的台词把观众带到了各年代的影子里。
从磕掉漆印着“奖”字的瓷儿缸、再到80年代沙发靠背上铺盖着的蕾丝装饰，甚至就连几十年前汽水玻璃瓶和点心匣子的老包装都令经历过那些年代的人们重拾了记忆。除了那些历历在目的生活必需品以外，《人世间》剧组还有一搭没一搭地将中国汽车这几十年的发展历程做了一次总结。
要说剧中最气派的车，那一定是冬梅的父亲，郝省长的“大红旗”CA770了。当年，在国产轿车东风CA71之后，一汽赶在建国十年大典之际将中国首款高级轿车红旗CA72推上历史舞台。CA770在贾延良手中将中国文化再度融入了汽车内外设计，它也成为了真正意义上走进中国人记忆的“大红旗”。
不过，在那时红旗轿车属于高级别政府官员配车，新中国成立后完成了相对完善的公务车使用制度。从早年间的完全依赖进口，再到改革开放以来，合资品牌落户后的百家争鸣，我国公务车的发展也在《人世间》这部优秀电视剧中有所展现。
01
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华沙M20
在豪华轿车“大红旗”之下，就要数从前苏联引进的吉斯、吉姆轿车最为出名，包括源自波兰的FSO华沙也在50-70年代服役于省、市级干部的专车车队，剧中酱油厂前领导曲书记的专车就是一台华沙 M20型轿车。
这款波兰轿车实则是前苏联GAZ-M20的挂牌车型，车身、动力技术都源于前苏联。其实在二战后，波兰FSO华沙汽车制造商本已完成和菲亚特进行合作，计划生产改良后的菲亚特1100等车型。后来却因当时的国际局势变化、冷战的爆发，迫不得已将合作的目光锁定了前苏联的GAZ。
FSO华沙M20从1951年投产以来，经过两次重点改款之后一直生产到1973年，当年引入国内作为公务专车的不在少数，也正因此它便成为很多老一辈人心目当中的公务座驾了。
02
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BJ212
剧中，在周秉义从文职工作被组织派遣到兵工厂任命党委书记之际，配上了老百姓再熟悉不过的BJ212。从上世纪60年代开始，北京汽车制造厂就依照GAZ 69、Jeep威利斯等车型，汲取经验制造了首款轻型军用越野车BJ212，并正式进入我国人民解放军装备序列。
BJ212在产的年代，北京汽车制造厂还完成了对各个车身零部件打造出的完善配套供应链，这样一来便快速且有效地盘活了与之相关的各类机关单位，这对中国汽车工业及其余机械产业的早期发展奠定了基础，并提供不少机会。
如今，再度崇尚“硬派越野”风格的年代里，北汽制造欲打造一台全新设计的BJ212，在同质化严重的城市级SUV风潮过后，这款问世57年的老牌轻型越野车能否再创辉煌呢？至少在我看来，“情怀”二字还是相当有市场的。
03
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上海SH760
既然说到“公务车”上海牌就必须提一嘴。在高级别官员坐上“大红旗”的年代，上海牌轿车的出现刚好弥补了“国产公务车”领域的空缺。自1964年于凤凰牌汽车基础之上诞生，到1991年停产，“老上海”留给我们的回忆历历在目。
SH760、SH760A是70后、80后最深刻的一段汽车记忆，后来因为拉达、伏尔加甚至诸如桑塔纳、标致505这些合资品牌车型对国内汽车市场巨大的冲击，从而导致消亡。不过这并不会影响人们对于上海牌汽车有着深深的怀念，说不准未来也许真的有一天我们能够等到它的回归。
04
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丰田皇冠
大约从90年代初期开始，以丰田皇冠车型为首的日系品牌成为了中国汽车市场的主力军，包括日产Cedric，也就是我们俗称的“公爵王”也开始进军到各大城市的营运机构当中。
90年代，“中规”版本的JZS133是专为国内汽车市场而打造的出口款，车头悬挂丰田车标而非“日规”的皇冠车系标识。正是由于这台车的存在，让人们对于当时的日本车产生了很多好感和情愫。比如位于翼子板前端的角灯、丝绒质地的内饰，都让中国汽车工业积累到了很多关乎车辆细节设计的经验。
活跃于整个90年代的JZS133搭载着一台丰田2JZ-GE 3.0L直列六缸发动机，最大功率230Ps，峰值扭矩284Nm，有4挡自动变速箱和5挡手动变速箱可选。虽然建立在第九代车型的非承载结构之下，但皇冠车型所表现出的舒适度放在当时绝对是上乘。这款车当时无论是在政界还是商界的出镜率都很高，更为早期的日系品牌打下了坚不可破的群众基础。
总结：往后，随着大众桑塔纳、奥迪100、A6以及更适合中国市场的A6L等“德系”车型一举涌入公务车市场，人们更多的视线便集中在了德国品质上。至此，公务车算是在中国汽车工业历史上谱写了一段辉煌的过往，也将专属于中国的汽车文化一五一十地记录并串联了下来。
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