欠一款手动挡,长安UNI-V产品分析

3月21日,长安汽车正式发布了旗下全新紧凑型轿车——长安UNI-V的正式上市信息,新车共推出4款车型,正式售价区间与预售价保持一致,为10.89-13.19万元。个人认为新车的最大魅力是产品的年轻时尚化与动感氛围打造得比较纯粹,特别是外观的运动气质是最大卖点!

UNI-V主打的是年轻动感,在外观造型上个人认为比传祺豹影及名爵6更时尚纯粹一些 UNI-V主打的是年轻动感,在外观造型上个人认为比传祺豹影及名爵6更时尚纯粹一些


新车家族式前脸很具未来梦幻感,这对年轻人很具吸引力,但也因此可能失去部分喜欢中庸格调的家庭消费者 新车家族式前脸很具未来梦幻感,这对年轻人很具吸引力,但也因此可能失去部分喜欢中庸格调的家庭消费者


个人认为新车的外观最大也是最成功的焦点就是这个带电动功能的尾翼,将产品的时尚与运动风格打造得淋漓尽致 个人认为新车的外观最大也是最成功的焦点就是这个带电动功能的尾翼,将产品的时尚与运动风格打造得淋漓尽致


个人认为运动版的四出排气及夸张的扩散器下包围打造得有点过分浮夸了,拉低了产品的气质 个人认为运动版的四出排气及夸张的扩散器下包围打造得有点过分浮夸了,拉低了产品的气质


新车内部氛围与外观气质比较统一,也是年轻时尚范,但不规则方向盘及各自独立的两块大屏似乎过分前卫零碎了 新车内部氛围与外观气质比较统一,也是年轻时尚范,但不规则方向盘及各自独立的两块大屏似乎过分前卫零碎了


新车的内部材质用料只能够说是这个价位的正常水准,缺乏一些越级上档次的卖点 新车的内部材质用料只能够说是这个价位的正常水准,缺乏一些越级上档次的卖点


新车的内部乘坐空间及舒适度在同级别产品中保持了不错的水准,而且在色彩搭配上依旧能营造不错的动感氛围 新车的内部乘坐空间及舒适度在同级别产品中保持了不错的水准,而且在色彩搭配上依旧能营造不错的动感氛围


新车的内部储物空间也挖掘得比较充分,UNI-V完全有能耐成为一款年轻人顾己及家的良好产品 新车的内部储物空间也挖掘得比较充分,UNI-V完全有能耐成为一款年轻人顾己及家的良好产品


但在一些配置细节上依旧流露出厂家的严格控制成本痕迹,可能会让消费者感觉有点抠门小家子气了 但在一些配置细节上依旧流露出厂家的严格控制成本痕迹,可能会让消费者感觉有点抠门小家子气了


个人感觉掀背式产品这个尾门不但令外观更流畅好看,而且在实用性能上的表现也比一般三厢产品更出彩 个人感觉掀背式产品这个尾门不但令外观更流畅好看,而且在实用性能上的表现也比一般三厢产品更出彩


UNI-V的定位是一款面向年轻市场的运动型轿车,目前市场最直接的竞品就是价格动力相近的广汽传祺豹影及 名爵6。相对于这两款竞品,UNI-V的运动色彩无疑做得更纯粹一些,外观也更显时尚年轻。这既是产品最大的市场优势但也可能是缺点,因为中国市场销量最高的依旧是定位相对中庸的车型。而且UNI-V在价格上不显优势,至于消费者在这个级别到底如何选择可能与购车用途及品牌信仰有比较大的关系。

UNI-V的定价介于传祺豹影与名爵6这两个最直接竞品中间位置,产品口碑及吸引力还需长期的市场培养 UNI-V的定价介于传祺豹影与名爵6这两个最直接竞品中间位置,产品口碑及吸引力还需长期的市场培养



个人认为豹影是一款外观运动但内里居家的产品,入门价要低于UNI-V不少,但新车热浪期过后后劲有点不足 个人认为豹影是一款外观运动但内里居家的产品,入门价要低于UNI-V不少,但新车热浪期过后后劲有点不足


新名爵6的气质与定位最接近UNI-V,但在年轻时尚感上个人认为不及UNI-V,而且内部氛围也有点老气 新名爵6的气质与定位最接近UNI-V,但在年轻时尚感上个人认为不及UNI-V,而且内部氛围也有点老气


作为一款走运动线路的年轻产品,个人认为UNI-V最大的遗憾是缺乏一款手动挡产品。虽然说现在市场上手动挡车型已经日渐式微,但作为标榜运动性能的车型如果缺了这么一款产品始终显得有点苍白无力。比如与UNI-V定位一致的本田思域虽然全新车型取消了手动挡产品,但当它的姊妹产品型格补上这一短板后却得到了市场的极大关注及肯定。因为汽车始终是一款以多种机械为原始动力性能的综合体,自汽车诞生之日起世界就存在着一群痴迷这种速度与激情的追随着。而目前最能原汁原味地提供给驾驶者自身对机器的操作乐趣的产品也只有手动挡产品,那些完全自动化智能化了的产品只是时代进化的产物,它们虽然提供了更简洁智能的驾驶服务,但同时也蜕化了汽车的机械操作乐趣。所以厂家应该给市场至少提供一款手动挡产品才能更凸显自身产品对运动品质的追求,更何况这些客户群体并不是孤独的存在着,他们对产品的理解及演绎更有助产品口碑的打造及传播。而且手动挡客户普遍只对机械性能要求执着,对一些花里胡哨的配置要求很低,这也间接能降低产品的起步入门价,让产品走向更亲民的路线,何乐不为呢?

UNI-V与几款竞品都同样搭载一款1.5T机器,但UNI-V的数据稍占优势一些 UNI-V与几款竞品都同样搭载一款1.5T机器,但UNI-V的数据稍占优势一些


UNI-V与两款竞品一样都是匹配7速双离合变速器,市场口碑都差不多,受众程度不如一些AT产品 UNI-V与两款竞品一样都是匹配7速双离合变速器,市场口碑都差不多,受众程度不如一些AT产品



如果UNI-V能像本田型格那样提供一款手动挡专属车型,个人认为更有助产品力的提升及价格的吸引力 如果UNI-V能像本田型格那样提供一款手动挡专属车型,个人认为更有助产品力的提升及价格的吸引力


大家对UNI-V这款新车有什么看法呢?欢迎大家在文章下方的评论区留言发表个人意见。

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标签: 新车资讯
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