电动车从广义上讲，是能够仅靠电能为动力来源实现行驶的乘用车辆，并且车辆所有技术标准都符合国家的各项相关标准。但我们通常把纯电动车、插电式混合动力和增程式混合动力车型都归为电动车。电动车不是新世纪的产物，它的历史可以追溯到上世纪初期，那时候就有用电驱动的四轮车了，现在大势所趋的电动车或许可以说是回归传统。

从电动车诞生之初开始，部分汽车厂商就有意识的去研发生产电动车，但局限于电池技术落后，开发成本高和需求小的原因，电动车一直没有火起来，偶尔会才有厂商发布一款电动车，但基本是为未来布局，而真正让电动车火起来的是越来越严苛的排放法规，日益枯竭的石化能源和技术的进步，当然这是对汽车厂家来说。让电动车在消费者世界中火起来的是特斯拉，很多人第一次知道“电动汽车”则是因为丰田普锐斯。

如今国内的电动车如雨后春笋般，几乎每个车企都在做电动车，涵盖车型很广，技术都还算过关，政策也大力扶持，那么是时候入手一辆电动车了吗？我觉得可以考虑，但不建议作为第一辆车购入，特别是有限行限号的一线城市更加值得入手，因为电动车目前基本没有上牌和出行的限制，作为家庭的补充车辆很适合。而其他城市可视实际情况而定，很多非一线城市的充电桩没有铺设完备，后期维护保养等等问题也会影响使用。

堵车加上限行还有上牌难，较低的用车成本和炫酷的概念，很可能都会成为你选择电动车的原因，而且现在国内外大大小小的车企推出的车型非常之广，应该能满足绝大多数人的要求了，低端的有某泰和奔奔等等，顶级的有蔚来EP9，中间还有北汽新能源，比亚迪等等一帮优秀车型供你挑选。

什么？国产无感？想要高端而EP9买不到ES8还未投产？那特斯拉系列和一众国外车企的混动车型也可以选择，但是国家的新能源补贴就无法享受了。貌似这部分车主也不在意这个，不过上牌和不限行等优势还是比较明显的。

选购电动车的一大优势是国家对新能源车的优惠政策，基本上以国内电动车品牌为主，车型包含纯电动车、插电式（含增程式）混合动力车，以上两种（也可以说三种）车都有共同特点：可以以纯电动方式行驶，使用的动力电池不包括铅酸电池，而且有外部的充电插口。另外，还有一类是燃料电池车，也在优惠目录中。不过各地的优惠补贴政策各不相同。

综合诸多条件，还是很推荐此时购买电动车，不管是为了碧海蓝天，还是为了享受电动车高效低耗的优势，至少电动车是大势所趋，你先使用，你就走在了前面！