艾瑞泽8内饰整体效果还是不错的，但在细节设计上还缺一些火候，主驾位置就有明显的三处地方需要进一步优化：

第一：DMS驾驶员疲劳监测摄像头布置在A柱上本无大碍，市场上很多车也有类似的方案，但艾瑞泽8的摄像头整体形状太突兀，与周边环境完全不匹配，建议参考长城摩卡的方案进一步优化摄像头大小和形状。

第二：门板氛围灯和仪表台氛围灯衔接空隙太过明显，且有明显的高度差，不能形成环抱式的整体效果，完全拉低了整车档次，需要进一步检查A面数据，加强模具精度要求，具体可参考奔驰EQS的设计，整体效果非常突出。

第三：座椅控制按键布置在门板，这一点和奔驰非常类似，但奔驰座椅控制面板和其他周边件的融合程度非常高，整体性较强，建议艾瑞泽8的座椅控制面板形状尤其是上端曲线应该和上面氛围灯的形状保持平行并适度向后延伸，类似奔驰E级一样，另外艾瑞泽8的座椅调节控制按键应该再往后靠一点，人机工程师应该对最佳布置位置进行校核，可以测量奔驰C级座椅调节控制按键距离R点的距离。