2017年6月8日晚，东风标致在北京公布了旗下的首款7座SUV——东风标致5008的售价，18.77万至27.97万元的售价确实引来了很大的关注。不得不承认，对于一向价格定的偏高的东风标致来说，这款中国和欧洲同步发售的5008车型能够定到这个价格也是一个不小的挑战，但是，这里必须得有但是，英文是BUT，这个价格却不是那么简单，仔细的看了细分车型价格表之后，你会发现这个价格其实对于竞争对手而言冲击力并不大，相反对于东风标致4008车型却是一个不小的冲击。

 从整体价格表来看，东风标致5008那18.77万元的入门级价格确实不高，但是如果你仔细看一下每款车的价格后，你会发现，原来18.77万元售价的入门级车型并不是其广泛宣传的7座版车型，而如果你想要购买一款7座版车型的话，最低的价格也需要是21.97万元，18.77万只能买到入门级的5座版车型。

对于这款入门级的350THP领先版车型而言，虽然它的价格不高，但是它的技术含量也同样不高。首先，其使用的这款1.6升涡轮增压发动机已是标致一款很普遍的发动机，它的配备已经可以说几乎是全系覆盖，所以对于东风标致而言，这款发动机并没有过多的成本可言。其次，对于这款车型而言，它的配置并不算很高，自动空调、座椅电动调节、无钥匙进入、真皮座椅这些配置在它身上都没有配备，所以其在车辆成本方面就已经获得了很好的基础，低价格入市并不难。

从东风标致5008的350THP车系来看，其只拥有一款7座版车型，那就是350THP 7座精英版，也就是350THP车系中价格最高的一款。该款车型与350THP 5座精英版在配置上完全相同，仅仅是多了第三排座椅就要多出4000元，这样的配备在现在的年代里真的有点过于自信了。更何况对于一辆接近22万元的车型而言，没有氙气大灯，没有副驾驶座椅电动调节，这有点不太合适吧？ 

纵观目前市场上的7座SUV，汉兰达无疑还是各款合资品牌7座SUV的老大，虽然由于丰田的那台2.0升涡轮增压发动机产能的问题，其目前还处于供不应求的状态，以致让很多其他合资品牌7座SUV有所得势。

对于东风标致5008而言，我个人认为如果东风标致想要说其的市场目标是要撼动汉兰达的地位的话，那么这个目标应该很难实现，毕竟从产品能力到品牌认知度，它俩还是有着一定差距的。

从目前市场上的车型来看，与东风标致5008最能够形成竞争关系的就要算是东风日产的新奇骏了，增加了7座版车型后，让大家在选择新奇骏的时候多了一项选择。新奇骏的两款7座车型为2.0升7座两驱舒适版（售价20.48万元）和2.5升7座四驱领先版（售价23.58万元）。它对应到东风标致5008的竞争车型应该是350THP 7座精英版（售价21.97万元）和380THP 7座精英版（售价22.97万元）。

从价格来看，搭载1.6升涡轮增压发动机的7座版东风标致5008在价格上明显要高于新奇骏，可以说其1.6升涡轮增压发动机在动力表现上势必要强于日产的那台2.0升自然吸气发动机，但是将近1.5万元的差价可能真的有点多，别忘了新奇骏上市已经有一段时间了，市场上即便价格松动不多也会有着一定装饰赠送吧？

而对于新奇骏的2.5升车型和东风标致5008的380THP车型来说，二者的比较就更不用说了，贵了0.6万元的新奇骏配有一套还算不错的四驱系统，而这种东西在东风标致5008身上可以全系都没有的。所以说，其实东风标致5008在最大竞争对手面前并没有太多性价比的优势可言，与汉兰达相比其还有着一些尺寸和品牌方面的劣势，就更不用多想了。

其实，当这个价格一出来的时候，我脑子里的第一个反应就是这样的价格你打压的真的不是别人，而是你的同门兄弟东风标致4008。几乎相同的价格区间，购买5008还能得到更大一些的车身尺寸和与欧洲命名相同的车型，这样的话谁还会购买那款只有中国才拥有的东风标致4008？

特别是对于两款车型而言，使用着完全相同的发动机，同样都没有配备四驱系统，同样都有着较为出色的设计感，那对于中国消费者来说，我为何不去选择一款与世界同步且尺寸更大一些还可以拥有7座的车型呢？

东风标致5008，你知不知道，你的出现很有可能就宣判了东风标致4008的死刑，至少也得是个死缓，缓刑时间预计还超不过半年！

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