继新一代捷豹 XF在2015年纽约车展发表之后，更着重实用性的轿旅车型XF Sportbrake，在近日于官方网站上亮相，身为宝马 5系 Touring及梅赛德斯-奔驰 E级 Estate的对手，捷豹替XF Sportbrake准备了豪华的座舱氛围、1,700公升的行李箱最大容量，以及便利的手势控制与感应式科技。

外型修长优雅、内饰导入手势控制科技

新一代XF Sportbrake的车头造型，不意外的套用自新一代XF轿车版的设计，拥有捷豹招牌的凛然霸气，车身后半部整合滑顺的车顶线条，以及重新诠释的车窗与尾灯设计，尽管车长与轿车版相同，但却营造出更修长的视觉效果。

内饰采用与轿车版相同的布置，拥有简约的造型、细致的做工与满满的科技感受。中控台上配置10寸触控荧幕多媒体系统，并具备10种车内气氛灯色可选，搭配20向电调座椅、4区恒温空调，而高级车型更搭载12.3寸数码仪表，打造出豪华舒适的驾驶环境。此外，新一代XF Sportbrake这次还新增空气滤净系统，大面积全景玻璃车顶更采用手势控制式遮阳帘，只要手部在阅读灯处挥动，就能控制遮阳帘启闭，十分便利。

XF Sportbrake全车系标配4/2/4分离收折后座椅背，在5人座模式下可提供565公升的行李箱置物空间，另可透过分离收折后座功能自由调配，行李箱最大空间可扩充至1,700公升的水准，并可选配脚感应式电动启闭尾门，来让摆放物品更轻松。

后气压悬挂具自动水平功能，提供多具汽柴油动力可选

新一代XF Sportbrake使用复合式材质铝合金车体，让车身前后配重达到接近50：50的比例，且转向系统及悬挂也都经过重新设计，另可选配主动式悬挂阻尼系统，可在行驶时侦测轮速与车身动态，自动调整适切的悬挂阻尼来兼顾舒适与操控表现。此外，XF Sportbrake全车系可选配Configurable Dynamics套件，可让驾驶者自由调整方向盘、油门反应及变速箱换档模式，亦可在Dynamic Mode状态下结合主动式悬挂提供更硬朗的悬挂阻尼，而配备Touch Pro多媒体系统的车型，还能透过Dynamic-i功能在荧幕上开启计时器与即时G值显示功能，营造出热血的驾驶环境。

动力方面，新一代XF Sportbrake提供多具汽柴油引擎可选，其中汽油入门款为最大动力250匹/365N.m的2.0升直列4缸涡轮引擎。汽油高级款配置3.0升V6机械增压引擎，可输出380匹/450N.m的最大马力与扭矩，搭配8速自动与全时四驱，只需5.5秒就能从静止加速至时速100公里，是全车系性能最强悍的一员。

柴油动力以2.0升直列4缸引擎为主，并规画出163匹/380N.m、180匹/430N.m及240匹/500N.m等3种动力等级，变速箱依车型不同有6速手动及8速手自一体，驱动方式也有后驱与四驱两种。柴油顶级款换上3.0升V6引擎，拥有300匹/700N.m的最大动力，搭配8速手自一体及后轮驱动，拥有6.6秒从静止加速至时速100公里的实力。

另外，XF Sportbrake也配有许多主动式安全辅助科技，其中包含Autonomous Emergency Braking自动紧急刹车系统、Lane Departure Warning车道偏离警示、Lane Keep Assist车道维持辅助、Adaptive Cruise Control主动式巡航、Blind Spot Monitor盲点侦测、Reverse Traffic Detection后方交通侦测及Park Assist停车辅助等，提供完善的主动安全防护水平。

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