2022年上半年对汽车行业而言并不是很友好，多地疫情的反复，导致主机厂产能、以及供应商的物流都受到一定的影响，并且终端用户的消费信心也一定程度受挫。

造车新势力的销量已经不再是“蔚小李”三国割据的时代，大部分车企同比去年同期的销量也都是下降趋势，可是比亚迪又一次悄默声的搅局了：1-3月份销量“见红”之后，6月份销量直接“爆表”，卖了134036台，同比增长了162.7%。

一个月卖13W台车，导致身边不少准车主不得不等待提车中。不过别担心，向来很务实的比亚迪不会像某友商那样搞饥饿营销，再加上合肥、常州等生产基地陆续投放和提产，你们很快就能开上自己的爱车了。按照这个节奏，比亚迪年初制定的150W年销售目标是不是太容易实现了呢？

如果你还是潜意识里认为比亚迪就是靠油车的底子，通过DM车型和纯电动车型抢市场的话，那就真的浅了。比亚迪6月份DM车型卖了64218台，EV车型卖了69544台，可见终端用户对比亚迪的纯电动车可是越发的认可了。

具体哪些个车型买了多少台大家自己看

通过实打实的数据，我们发现比亚迪真正做到了从10W-35W，从A0级到C级，轿车、SUV各个车型都稳步发展的节奏。这是一个好的趋势，如果咱们的华系品牌都像比亚迪一样均衡发展，咱们国家的汽车工业弯道超车之日可待嘛。

刚好前几天在广州深度试驾了海豚的时尚版车型，直接萌发了我想要入手骑士版车型的冲动。坐等比亚迪产能提速，年底之前入手一台，给比亚迪下半年的销量加把劲儿。