在MPV市场颇有名字的本田奥德赛，其灵活的座椅颇得诸多家庭的青睐，使得这车在国内的销量还不错。不过，奥德赛的售价并不亲民，对于大多数普通家庭来说，入手难度并不小，为了满足这部分人的需求，五菱便推出了五菱版“奥德赛”，也就是凯捷，这车的中排有两个VIP座椅，灵活性与舒适性确实不输奥德赛，关键价格还比较亲民。而继五菱版“奥德赛”之后，五菱版“ CR-V”也来了，它就是五菱星辰。

星辰是继凯捷之后的又一款银标车，也是五菱银标系列的首款SUV，正好与CR-V一样，都是一辆紧凑型SUV，品质也符合国际标准，也挺耐用。不过，不同于起步价超16万的CR-V，星辰的顶配售价还不足10万，价格确实便宜不少。而且，星辰入市虽然不足一年，但已经屡次取得过万辆的月销量，还曾逼近紧凑型SUV市场销量前三名，可见，星辰的受众度也不低，那么，星辰比起CR-V来说，产品实力究竟如何呢？

外观方面，初见星辰的视觉冲击并没有CR-V来得强烈，但星辰的设计属于经久耐看型，比如，方正的前脸配备大尺寸格栅，棱角分明的大灯与格栅融为一体，底部还搭载熏黑的下格栅。车身侧面双色车身就挺时尚，腰线也比较舒展，花瓣式的轮毂也挺别致。车尾搭载的三角形尾灯，外壳进行熏黑处理，正好与中间的黑色装饰板形成贯穿式设计，整车设计并不缺乏年轻元素，看着气场也不弱。

尺寸方面，星辰三围为4594/1820/1740mm，轴距为2750mm，现款CR-V的三围为4621/1855/1679（1689）mm，轴距为2661（2660）mm，通过对比就能发现，CR-V在车长与车宽部分会小胜一筹，但车高与轴距却会逊色不少，尤其是轴距部分，CR-V要比星辰短近100mm，这样看来，星辰的空间确实不小。另外，星辰提供了皮质座椅，表层还通过缝线营造出菱形设计，看着就挺高级，后排的地板又为纯平设计，即便是坐在后排中间位置，腿部的乘坐舒适性也不错。

智能科技方面，星辰主要提供了10.25英寸的液晶中控屏，并内置了Ling OS灵犀系统，像多媒体系统、导航、电话、空调、天窗等诸多功能，都可以通过说话的方式直接操控，而且，由于该系统还配备了OTA远程升级，后续即便系统更新，也无需特地跑去4S店，还是蛮简单的。现款CR-V其实也有配备智能车机系统，不过，车内的屏幕尺寸不足8英寸，语音也仅支持控制拨打电话，还没有配备OTA远程升级，因此，无论是从科技氛围，还是智能科技带来的便捷性，星辰看着更有诚意些。

动力方面，星辰标配1.5T发动机，在保留手动挡的基础上，匹配模拟8速CVT变速箱，最大功率为147马力，相比较1.5T版CR-V压榨出的193马力来看，星辰的性能弱势还是挺明显，不过，这样的性能在顶配售价不足10万的紧凑型SUV中，并不算多见，对于以家庭出行为主要目的的群体来说，驾驶体验倒也不用担心。另外，为了提高乘坐舒适性，星辰还额外提供可变悬架，能够有效过滤非铺装路面的颠簸，进而提高星辰在不同路况上的舒适性。

总结：通过分析星辰的尺寸、空间、智能科技、还有性能等方面的产品实力，可以发现星辰的轴距要比CR-V长，智能也比CR-V丰富，还配备了在CR-V身上都没能看到的可变悬架，确实呈现出不错的诚意。若是结合星辰不足10万的售价来看，可以发现其性价比还是很高的，你们觉得呢？