6月8日长安汽车携旗下CS95、CS75尚酷版、CS55、睿骋智享版、新逸动等全系20辆车型亮相于重庆车展。作为本土车企长安汽车在重庆车展上市了一款MPV凌轩、推出了一个“长安出行”、搞了一个车展场外试驾。仅仅是为了搞花头？作为汽车媒体的小编显然不这么看。联想长安汽车前阵子声势浩大的官降行为，其实可以看出长安汽车对于近期销量作出的“攻守兼备”四大战略调整。

为了响应国家政策，满足多口家庭的用车需求，长安打造一款精品家用MPV来填补市场空白，而要想获得消费者的认可，产品力才是关键。

得益于三围4730*1795*1730mm，轴距2760mm的车身尺寸，凌轩提供了较为充足的车内乘用空间。其座椅采用了223的布局形式且能够提供9种空间搭配。此外容积可观的行李箱空间以及1.13平方米的大天窗也是为全家出行提供了舒适的驾乘环境。

当然要达到精品家用MPV的标准仅有以上的表现并不够格，好在凌轩的内饰给了我不小的惊喜，纵观8万元左右的MPV车型，能有凌轩这样用大面积皮质材料来将中控台包覆的少之又少，很耐看也很显档次感。

此外例如全景倒车影像，胎压监测系统等配置更是让凌轩在安全方面丝毫不落后于竞争对手，而inCall智能车载互联系统的加入更是让凌轩走在了互联网时代的最前沿。

总的来说凌轩这款车体现出了十足的诚意，空间灵活，用料扎实，且更加顺应时代潮流，给个赞！

CS75作为长安汽车SUV体系的中坚力量，上市至今市场反应积极。但随着时间的推移，CS75受到了其他品牌新晋对手强有力的挑战，尚酷版车型的推出让CS75的产品线覆盖到了7-10万这一区间。

7.78万的最低售价让CS75尚酷版要比H6等一系列竞争对手还要便宜。长安此举表面上虽为防守，却实为一次强有力的进攻，要知道在这个对价格十分敏感的市场中，价格的变动对于消费者的选择取向影响非常大，“以价换量”的CS75尚酷版大卖似乎已经板上钉钉，既巩固了CS75在紧凑级SUV市场中的地位，也让消费者获利颇多，此乃双赢。

上面谈到CS75尚酷版的推出只是此次长安汽车巩固市场，回馈消费者的一部分，而全系官降才是长安汽车兼顾全局的一个大举动。而长安汽车的这股官降潮也影响到了本次车展，购车即享4000-18000不等的优惠对于消费者来说极具吸引力，这也导致了车展期间长安展台天天人满为患。在我看来，长安大幅度官降不光是发挥老产品余热回馈消费者来形成更大的用户群体，此举更是为下一代产品提供良好的市场基础，到底新车上市后反响如何，我们拭目以待。

随着汽车产业智能化、电动化、电商化和共享化已成大势所趋，传统车企更要在这方面积累经验，储备实力。在本次车展上，长安汽车所推出的“长安出行”正式在重庆上线并开放会员注册，此举表明了长安汽车在新能源和服务领域有着不俗的进展，也表明了长安汽车一直积极的在从传统汽车制造企业向现代制造服务型企业转型。

按照规划，今年长安汽车会先在“家门口”搞试点，其将在重庆投放1000辆新逸动EV分时租赁汽车，覆盖重庆主城9区及周边县区。当有能力打开全国市场时，再形成全国格局。

除了以上这四个举动，长安汽车在本次重庆车展上举办的一些活动也给我留下了深刻印象。拿展馆外部的试乘试驾活动为例。消费者可以通过百米加速、环形道路、S弯、驼峰桥、侧坡等试驾项目来体验凌轩、CS95、新逸动等车型动态性能，这足以体现长安汽车对于客户的重视以及对自己产品的信心。

写在最后：攻守兼备，全面发展才能HOLD住全局。长安汽车展现了其不光对传统汽车市场十分重视，同时也正在积极开拓新兴市场，为日后转型打下夯实基础。一个具备行业领导力的企业就应该有这样的实力和前瞻性。而长安的此番举动也值得其他自主品牌借鉴和学习。

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