之前 理想one在爬某网红山坡时发生齿轮箱破裂，齿轮油漏一地，近日又发生一起理想one齿轮箱破损的案例。那么究竟是什么原因，导致理想爱爆齿轮箱呢？

该齿轮箱严谨的说，应该叫差速器壳体，大家可能有所不知，某些情况下，差速器壳体破裂，恰恰是电驱动汽车的特点。所以就借着理想的话题，来科普一下为何电驱动汽车爱爆差速器壳体。

首先，与传统燃油车不同，电驱或纯电车型，它们一般是没有挡位的，也就是说，只要踩下油门，车轮的转速便可从0一直加速到150kph以上而无需换挡。而燃油车则不同，它需要不断换挡，才能从0提到极速。

在越野脱困，一侧车轮打滑空转时就产生了不同，传统燃油车怎么踩都在1挡，车轮转速慢，而纯电车或电驱动汽车则没有限制，车轮转速飞快，左右车轮的转速差巨大。

在差速器内，行星齿轮和行星架之间是没有滚动轴承的，它们之间是滑动摩擦，靠齿轮油渗入间隙内润滑，这种结构是不支持高速运转的。

当电驱动汽车一侧车轮打滑时，随着深踩油门，车轮无限制的飞转，差速器当中的行星齿轮高速运转，导致磨损、摩擦，产生高温后甚至会轴抱死或者油液高温膨胀，从而导致差速器壳体破裂。

为了避免这种情况，应该调用esp程序，限制转速差，或者加强差速器。举个例子，Lucid air车型的差速器设计在减速器之前，车轮端一点小小的转速差传递到差速器时便会放大到很高，为了解决这个问题，lucid的差速器采用了4颗行星齿轮，而普通的汽车只有2颗。

无独有偶，饱受批评的老款丰田汉兰达，它的差速器竟也做了冗余设计，前轮差速器有4颗行星齿轮，中央差速器的行星齿轮更是达到了5颗！