根据中国汽车工业协会的数据，2021年中国SUV销量达到1010.1万辆，销量排名前十的车型中紧凑级占据了六个席位，其中有四款中国品牌车型。紧凑级SUV市场的重要性不言而喻，众多车企都有相应的产品布局。上汽荣威刚刚推出了第三代全新 RX5车型，它能否满足当下消费者多元化的需求？

长安CS75 PLUS在该价位区间具有不错的销量，荣威第三代全新RX5（汽油版）与CS75 PLUS相比较，它是否具有足够的产品竞争力？

RX5车型于2016年正式上市，到现在已经发展到第三代车型，从架构到设计，再到动力系统都发生了很大的变化。它采用“情感律动”设计语言，车型整体风格用官方的描述更像“凤凰”造型。前进气格栅尺寸很大，中网设计很复杂，看起来很像“羽毛”，并且向四周扩散，进一步拉伸前脸宽度。贯穿式大灯下方设计了18个DRL格栅灯模块，以“3x6”矩阵的形式可以组成灯语模式，诸如迎新模式、迎新模式、闪电模式、矩阵模式、队长模式等。

2020年9月，第一代长安CS75 PLUS正式上市。但在14个月后，官方推出了“第二代车型”——从外观设计到动力总成都进行了变化。现在销售的CS75 PLUS采用“新科技智慧美学”设计语言，为满足不同消费者的审美需求它提供两种外观设计，前脸无论是V型格栅还是点阵造型格栅都具有不错的视觉化效果。贯穿式设计前大灯加入了的类似波浪纹路设计装饰，解锁后前大灯和流光式前卫灯呈现脉冲式闪烁，形成动感的效果。

全新RX5车身侧面略微下压的车头，上扬的腰线线条营造出俯冲感。它的长宽高数值分别为4655/1890/1664毫米，轴距达到2765毫米。

CS75 PLUS的侧面造型饱满，上腰线从前大灯一直贯穿到尾灯。它的长宽高数值分别为4700/1865/1710毫米，轴距为2710毫米。它与全新RX5的尺寸在这个级别都具有很强的竞争力，CS75 PLUS车身更长、更高。全新RX5更宽，并且轴距更长，这意味着它能带来更充足的内部空间。

全新RX5与CS75 PLUS的尾部都设计了车顶扰流板和贯穿式尾灯。并且从后方45视角来看，两款车型的车顶线条在B柱后开始倾斜，形成溜背式造型，进一步突出运动化特征。当下中国品牌车型的设计已经有了自己独特的风格，两款车型都突出年轻化、动感、精致的特点。对设计而言，每个人有自己的审美要求，但对科技配置和实用性功能部分，消费者肯定希望越丰富越好。

全新RX5内饰采用对称式设计，高配车型配备的可滑动“带鱼屏”非常抢眼，它的尺寸达到了27英寸，屏幕可根据主副驾驶的需求在他们之间有300mm的滑动距离。驾驶者和副驾驶可以”共享”屏的功能，并且可以设置属于自己的模式。（智驾模式和智享模式间可以选择。在智驾模式下，主要显示驾驶信息，便于驾驶者了解车辆和周边路况；在智享模式下，屏幕可以向副驾方向移动300毫米，让副驾人员享用屏幕功能）

从显示效果来说，这款液晶屏的清晰度很高，分辨率达到4032RGBx756，也就是大家通常理解的4K，并且具备Local Dimming技术，它比传统的Global Dimming的静态对比度更高，成本也会更好。就像玩数码产品的朋友肯定知道，没有Local Dimming的HDR显示器购买价值并不高。

车机搭载高通骁龙8155芯片，这也是当下的主流配置。硬件只是一方面，交互和功能也很重要。它支持点按、拖动、放大缩小、滑动、两指三指操作等，自由的编辑桌面的卡片模块，这些就很类似于平板电脑的操作方式。当然，你也可以语音支配“小狮王助理”帮你完成多种功能操作。

CS75 PLUS的内饰层次感很强，中控和仪表盘组成的双联屏向驾驶者一侧倾斜，两者的尺寸均为12.3英寸，采用超长一体曲面无折痕工艺。

中控液晶屏车机搭载联发科MTK8666芯片，运用梧桐系统，软件比较齐全，支持导航、娱乐、视频、微信等。并且可以通过语音交互实现对导航、音乐、天窗、车窗、空调等功能的控制。

内部空间方面，全新RX5轴距达到2765mm，车身宽度1890mm，前排主驾单侧肘部空间达到388mm，行业平均水平在377mm左右，后排为400mm。它比同级别其他品牌车型多10到23mm，同时扶手宽度、高度为肘部留出了更充分的伸展空间。这其实也是“珠峰架构”的一大优势特点，该架构具备500mm轴距带宽、150mm轮距带宽、350mm车高带宽的全尺寸带宽，从紧凑级到中高端级9大系列车型的全包含、全覆盖。

两款车型的后排均拥有不错的空间表现，相比较而言，全新RX5轴距更长，后排头部和腿部空间余量会更加充足。显然，从内饰科技配置来说，全新RX5更有优势，液晶屏的尺寸更大，显示效果更清晰，并且高配车型还能够滑动，满足副驾驶的功能需求。这点很像电子产品，最新的产品会带来更好的体验效果。空间感方面，全新RX5采用新架构，对内部横向空间进行了全面提升，并且车型轴距较CS75 PLUS更长，带来更充足的后排乘坐感受。

全新RX5搭载1.5T发动机，它是上汽蓝芯动力总成的第三代产品，最大输出功率188马力，峰值扭矩300牛·米。

与之匹配的是7速双离合变速箱，代号DM21 PLUS，它在效率、平顺性和可靠性上全面升级优化，采用独立油腔润滑系统，综合效率达到93.5%，最高传动效率达到97%。

CS75 PLUS提供两套动力系统，分别为1.5T和2.0T发动机，前者动力输出188马力，峰值扭矩300牛·米，后者动力输出233马力，峰值扭矩390牛·米。

传统系统均配备爱信8AT变速箱。

全新RX5汽油版顶配车型NGP智驾版具备高阶驾驶辅助功能，传感器前单目摄像头具备800万像素和120度可视角，5颗周视摄像头，每个具备200万像素和100度可视角，以及三颗博世第五代毫米波雷达。该车型具备高精度地图以及双频厘米级高精度GPS定位模块。这些配置在同价位其他车型几乎没有人提供。辅助驾驶芯片方面，它采用了3颗地平线征程3处理芯片，可支持深度学习等功能。车辆可根据消费者设定的导航路线，实现从A点到B点的智能导航辅助驾驶，覆盖高速、高架路和城市快速路，支持自动切换车道、自主上下匝道等。

两款车型的中配车型提供驾驶辅助功能也比较丰富，诸如车道偏离预警、车道保持辅助、AEB、前方碰撞预警等。

两款车型的官方价格也非常接近，全新RX5汽油版官方售价11.79到15.59万元，CS75 PLUS为12.49到15.59万元。全新RX5在诸多方面都进行了大幅度的提升。与CS75 PLUS相比较，它的智能化和科技化配置和水平更高，并且顶配车型装备了更高阶的驾驶辅助功能，确实让它的竞争力大大增加。对于有意向购买紧凑级SUV的消费者而言，可以结合自己的实际需求做出判断，全新RX5确实值得你考虑。