近日，乘用车市场信息联席会发布了国内7月乘用车销售情况。数据显示，7月乘用车市场零售达到181.8万辆，同比增长20.4%。这是继乘用车市场在今年6月恢复同比正增长23%后，增速再次超过20%。

相关人士透露道，虽然7月当月的汽车产销量低于上月，但却创造了历年同期的最高值。7月，受到购置税减征等促销费政策的拉动，国内汽车产销继续保持较快增速，乘用车消费消费需求继续恢复；商用车降幅有所收窄。新能源汽车产销延续增长势头，汽车出口也创下了历史新高。

结合上述情况判断，目前行业发展的态势良好，有望继续延续。特别是随着9月汽车市场传统黄金消费季的到来，乘用车产销将会呈现快速增长，新能源汽车以及汽车出口也将会维持良好表现，为全年稳增长提供有力支撑。

新冠得控购置税减半

从乘用车市场来看，尽管面临传统市场淡季，但在购置税减半政策和地方促进消费政策持续驱动下，加之汽车企业以及经销商均继续加大促销力度，乘用车市场活力依旧，销量同比总体延续了快速增长势头。此外，7月新冠肺炎疫情在全国各地散发局面得到有效遏制，加上物流和供应链的持续改善、出口的韧性、产业的复工、积极政策的叠加，有效促进了车市增长，各地的经销商4S店的客户进店和成交都基本恢复正常。

数据显示，7月，乘用车产销分别完成221万辆和217.4万辆，同比分别增长42.6%和40%。其中，传统燃油车国内销量比上年同期增长超过20万辆。

从累计销量看，国内乘用车1-7月累计零售1107.9万辆，同比下降3.5%，即比上年同期少卖了41万辆。但自6月以来车市较好的表现，正在持续追平与去年同期的销量差距。仅今年6月和7月两个月，乘用车销量同比增加了68万辆，增量贡献较大。

在整个乘用车市场快速回暖的同时，中国品牌乘用车市场份额也明显增长。

7月，中国品牌乘用车市场表现总体好于行业。当月共销售107.8万辆，环比增长8.4%，同比增长50.3%，占乘用车销售总量的49.6%，占有率比上月提升4.8个百分点，比上年同期提升3.4个百分点。其中，中国品牌轿车、SUV和MPV市场占有率分别为41.1%、55.6%和61.4%。

1-7月，中国品牌乘用车共销售596.9万辆，同比增长21.5%，占乘用车销售总量的47.6%，占有率比上年同期提升5.2个百分点。中国品牌轿车、SUV和MPV市场占有率分别为38.2%、54.7%和58.6%，与上年同期相比，中国品牌轿车和SUV市场占有率保持增长，MPV依然下降。

新能源销量爆发

值得关注的是，国内新能源市场仍延续亮眼表现。7月，新能源汽车产销分别完成61.7万辆和 59.3万辆，同比均增长1.2倍，其中月度生产量再创历史新高;1-7月，新能源汽车产销分别完成327.9万辆和319.4万辆，同比均增长1.2倍。

具体到车型方面，前7个月，纯电动汽车产销分别完成257.4万辆和251.8万辆，同比均增长1倍;插电式混合动力汽车产销分别完成70.2万辆和67.4万辆，同比分别增长1.9倍和1.7倍;燃料电池汽车产销分别完成2094辆和 1633辆，同比分别增长2.1倍和1.3倍。

相关人士表示，虽然新能源车在6月和7月均保持倍速增长，但更多是在释放过去的订单。我们从企业了解到，新能源车后几个月的增速可能会适当下降，因此我们维持其全年产销550万辆的预测。

在新能源汽车整车销量保持高速增长下，头部车企销量数据靓丽，造车新势力维持过万销量，而与华为合作的相关车企销量则正在实现弯道超车。

如据比亚迪披露7月生产新能源汽车16.3358万辆，同比增长221.70%；销售新能源汽车16.253万辆，同比增长221.89%。注意到，继3月份新能源汽车销量突破10万辆，这是比亚迪连续5个月份（3月~7月）销量均突破10万辆。7月份的销量数值相较于6月份环比增长21.26%，继续创出历史新高。另据广汽集团披露的7月新能源汽车销量来看，同样保持了翻倍增长，其当月实现新能源汽车销量27064辆，同比增长127.26%。

在造车新势力当中，除了特斯拉，大家熟悉的“蔚小理”，以及哪吒汽车和零跑汽车也同样表现不俗。但值得留意的是在造车新势力阵营中，7月哪吒汽车的 哪吒V和哪吒U共交付14037辆（其中海外出口1382辆），同比增长133.5%，1-7月交付77168台，同比增长184.6%，销量表现渐入佳境。另一方面，零跑C01近期热度颇高，中大型轿车或许会成为零跑汽车的下一个增长点。

先看理想，7月份交付10422辆理想ONE，同比2021年7月增长21.3%。根据官方数据，截至2022年7月31日，理想汽车在全国已有259家零售中心，覆盖118个城市；售后维修中心及授权钣喷中心311家，覆盖226个城市，可见售后也在逐步跟上。

再来看小鹏汽车，7月交付数据为11524辆，同比增长43%。其中，小鹏P7交付6397辆，小鹏P5交付3608辆，小鹏G3i交付1519辆。今年1-7月小鹏汽车累计交付超过8万辆，为去年同期的2.1倍。其实小鹏汽车在造车新势力里面一直都很努力，譬如P7的设计和P5的智能化都是其车型热销的主要原因。

随着新能源汽车销量走高，其渗透率也在持续提升。7月新能源车国内零售渗透率26.7%，较2021年7月14.8%的渗透率提升11.9个百分点。其中，自主品牌新能源车渗透率51.7%；豪华车中的新能源车渗透率8.7%；主流合资品牌中的新能源车渗透率仍较低，仅有4.9%。

基于新能源汽车的良好表现，乘联会宣布调高全年的新能源汽车销量预期，将此前全年预计销售550万辆新能源乘用车调高50万辆至600万辆。据崔东树透露，这个目标到第四季度可能仍需要再度调高。

从7月及1-7月汽车产销数据来看，汽车产销同比保持较快增长，其中新能源汽车产销依然表现出色。接下来，在中央及地方促汽车消费政策的带动下，尤其是9月汽车市场传统黄金消费季的到来，新能源汽车市场将会维持良好表现。