其实国内的718 Spyder，动力水平相当于718 T车型，中后段加速能力与海外的4.0L车型相差不小，2.0T或许是保时捷对于小众车型排量税的妥协。手动开关篷的结构，带来的却是3个车身结构版本中最重的车重，718 Spyder或许只适合真爱党，但是在骂声中，我们得知道，保时捷带来一些小众车型的勇气，其实依旧是值得我们尊敬的。