宝马M部门的电动化，一直是广大车迷讳莫如深的话题。不过M部门除了在XM身上探索插混的性能上限，也正在探索三电系统对“终极驾驶机器”的重新定义。 例如视频里这台披着迷彩伪装宝马i4，能够明显看出车身宽体效果，并将外后视镜换成了经典的M牛角造型。前中网也和宝马M3/M4完全一致，以实现更强的散热效果。 机械层面上，从原地掉头的CG动画可以看出，四电机四驱的布局肯定没跑了，并且M部门肯定会用一套复杂的动态控制系统，实现对每一台电机扭矩的实时分配，用更大的调校自由度实现更好的弯道操控性能。