超乎想象的顶级奢华定制,宾利Mulliner Batur全球发布,限量18台

近日,宾利推出了一款全新双门豪华旅行轿跑车 宾利Mulliner Batur,全球限量18台,体现了宾利设计革命的开始。Batur展示了全新的设计DNA,据悉最终将指导宾利未来电池电动汽车(BEV)系列的设计。

Batur是Bacalar的继任者,以印度尼西亚巴厘岛的湖泊(Lake Batur)命名。Mulliner Batur是宾利设计总监Andreas Mindt及其团队的作品。宾利的设计DNA推动了欧陆GT、飞驰和添越系列的诞生。新形式的语言为宾利设计揭开了新篇章,这是宾利“Beyond100”转型之旅的一部分,旨在成为世界领先的可持续豪华出行公司。

此次亮相的这辆车,漆面采用定制颜色“博纳维尔珠光银”。前格栅的重新设计,为车辆营造了更强的辨识度和立体感,以提供更强壮的面貌和更具主导地位的姿态。格栅的主矩阵以深色钛制成,以水平渐变色图案的人字形点缀,从中心的极度活跃的橙色流出,逐渐变暗到两侧到黑色水晶。格栅两侧是造型独特的大灯设计,由Bacalar演变而来,与全新尾灯相匹配。

细节方面,从发动机罩延伸至车身的优美线条,为前端提供细长的比例。宾利官方将这种设计称为“endless bonnet无尽的引擎盖”。同时,车辆的视觉重心向后移动,这进一步增加了车厢的深度。发动机罩采用缎面钛漆工艺,22英寸轮毂同样采用缎面钛漆工艺以匹配格栅。此外,22英寸轮毂的标准选项为黑色水晶漆,客户也可以选择将车轮与车身匹配,或选择完全不同的对比色。

同时外观还可以供客户个性化选择。前扰流板、侧裙和尾部扩散器的空气动力套件既可以采用碳纤维,也可以采用新型可持续天然纤维复合材料。

内饰座舱设计方面,宾利Mulliner Batur的双座内部空间专为终极个性化和长途旅行而设计,在Bacalar机舱设计的核心元素之上,增加了全新可持续豪华功能。内饰的每个元素都是根据客户的规格量身定制的。客户可以从各种可持续性材料中选择,包括:来自苏格兰的低碳皮革、来自意大利的五种不同颜色的可持续鞣制皮革和一种类似绒面革的皮革替代材料Dinamica等。

此次发布的Mulliner Batur的内部经过手工修剪,采用黑色、红色和橙色的组合。座椅外翼独特的“Batur Chevrons”采用橙色线手工刺绣而成,其余部分则采用白色线形成鲜明对比。柔软的元素配有Beluga的新型羽毛工匠滚边,座椅中心采用Hyperactive Orange滚边,方向盘下部辐条采用Hyperactive Orange饰面。

内饰最大的亮点是中控台饰板上的一件独特的艺术品——激光蚀刻声波,代表了W12发动机产生的独特声音。宾利Mulliner Batur内饰的金属元素还融合了黑色阳极氧化铝和缎面钛金属,并配有标志性的18K金材质的Bentley Dynamic Drive Selector(宾利动态驾驶选择器)和“12点”方向盘回正带。

在动力性能方面,Mulliner Batur也将是迄今为止动力最强劲的宾利车型,配备标志性6.0升双涡轮增压W12发动机。该发动机于2002年与欧陆GT一起开启了宾利的重生,此后经历了多次设计迭代,现已成为世界上最先进的12缸发动机。

全新设计进气系统和中冷器、升级版涡轮增压器、超过740PS和1000N·m的参数,为这款全新的巅峰级旅行车提供卓越的性能。W12发动机与八速双离合变速器、运动型排气口配合使用,以提供与性能水平保持一致的配乐。整个排气系统采用钛合金,尾翼采用钛合金3D打印,这是宾利的首次。

作为宾利Beyond100全电动化转型之旅的一部分,Batur成为庆祝W12非凡动力、扭矩和极致性能的第一部分。同时,宾利还为Batur匹配了有史以来最先进的底盘系统,配备可根据速度调节的空气悬架、电动主动防侧倾控制、eLSD电子限滑差速器、四轮转向和扭矩矢量分配等。

在驾控表现方面,Batur不仅是迄今为止最强大、最专属的宾利双门跑车,也是最具活力的。它的空气悬架采用自适应三腔空气弹簧的结构,驾驶员可以使用中控台的四模式驾驶动态控制系统,在运动型、舒适性和定制型之间进行选择。驾驶动态控制系统还改变了48V电动主动防侧倾控制系统的性能,该系统可在0.3秒内提供高达1300 N·m的防侧倾扭矩。防侧倾控制系统还可用于前后调节侧倾刚度,使Batur在运动模式下转弯更为犀利。

在制动性能方面,Mulliner Batur采用宾利CSiC碳化硅制动系统,前制动盘为440mm,后制动盘为410mm,配有10活塞前卡钳和4活塞后卡钳,并匹配了定制的22英寸轮毂和倍耐力轮胎。

宾利Mulliner Batur的整体影响是宾利未来的写照。宾利Mulliner Batur专注于使用钛、3D 打印和可持续的天然纤维复合材料,采用全新的设计语言,穿插棱角分明的高科技大灯、更具侵略性的前端和后端以及整体空气动力学特性等,从而契合品牌的电气化未来。


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