当下的中国汽车市场“内卷”太过严重，尤其是豪华品牌领域，各品牌对于产品更新迭代的步伐正逐渐加快，但这对于一些二三线的豪华品牌颇为不利，因为各家均努力提供极具吸引力和性价比的产品，而品牌价值往往成了关键所在。

当提及日系豪华品牌，相信雷克萨斯应是不少用户们脑海中首先所浮现出的品牌，其产销成绩也足以证明其是日系豪华品牌的代表。而讴歌已选择退出了中国市场，英菲尼迪则一直处于不温不火的状态，甚至有不少消息称其将会是下一个退出中国市场的日系品牌。

时间来到2022年6月18日，东风汽车有限公司东风日产乘用车公司英菲尼迪事业总部副总部长王保军在东风日产2022 FAMILY DAY上，对此做出了回应：“英菲尼迪绝对不会退出中国市场！相反，我们正在重振品牌，回归英菲品牌在中国市场应有的地位。”

事实上也正是如此，伴随着英菲尼迪全新车型——QX60、QX55的加入，英菲尼迪的产品矩阵也正得到进一步完善。在全新英菲尼迪QX60全球发布会上，英菲尼迪全球总裁佩曼·卡尔加表示："英菲尼迪深入洞察中国用户对于豪华SUV的需求，推出了全新英菲尼迪QX60，为中国市场带来新产品，注入新能量。从设计师的第一笔线条到方方面面的配置，都充分考虑到中国用户的喜好。"那么是否真如佩曼·卡尔加所言呢？全新英菲尼迪QX60的产品力究竟又如何呢？哪款配置车型最值得购买呢？待笔者细细道来。

全新英菲尼迪QX60的前脸采用家族标志性的大尺寸进气格栅，四周辅以镀铬装饰点缀，使其观感更为霸气。两侧的灯组均使用了LED光源，狭长的造型与三段式的日间行车极具辨识度。下方前包围融入了大面积的银色护板，使之层次感更为丰富。

侧面修长的车身与前后外扩的翼子板，将完美的身材比例与肌肉感得以彰显，仿佛一名健美运动员。此外，英菲尼迪QX60还采用双色车身设计，黑色的A、B、C、D柱区域以及车窗周围嵌入的镀铬饰条，营造出了悬浮式车顶的视觉效果。尺寸方面只能算是中规中矩，新车的长宽高分别为5127/2005/1767mm，轴距2900mm。

尾部设计延续了诸多车头的元素，例如狭长的尾灯造型与下包围处的银色护板都与车头形成呼应。但我个人觉得后包围上两块大尺寸的镀铬装饰更换成排气装饰更更为协调。

相较于动感时尚的外观，内饰设计就多几分沉稳与豪华，与上代车型相比则有了质的飞跃。

内饰设计语言上，全新英菲尼迪QX60也并未使用当下简约科技化的设计风格，而是坚持英菲尼迪品牌一贯传统豪华为主的设计风格。大面积软性材料包覆以及棱形缝线凸显出不错的档次感。层次感丰富的中控台布局配以12.3英寸的全液晶仪表与12.3英寸的中控屏的组合，让其尽显豪华氛围的同时不失科技气息。

全新英菲尼迪QX60提供了6座与7座布局供消费者选择，至于如何选择得看用车需求？

我觉得首先看家庭日常的出行人数，如果日常出行的家庭成员共有7人，那么毫无疑问选择7座；其次看第三排的使用情况，如果第三排使用频率不高，那么首选7座，因为在第三排放倒后完全可以将它当成一台5座车来使用；如果第三排使用频率高，那么就选6座，相比于7座版而言，6座版不仅乘坐感受更为舒适外，由于可以从中间过道上下车，因此第三排乘客下车时便利性更高。

值得一提的是，后备厢的空间表现颇为出彩。据汽车之家实测，三排座椅正常使用，后备厢纵深是460 mm、宽度是1305mm、高度是760mm。当放倒第三排椅背时，后备厢纵深扩大至1110mm。若是将第二、三排椅背均放倒后，后备厢纵深扩大至2100mm。可以发现在椅背放倒后，几乎可以实现全平的后备厢地台，装载能力与空间利用率不言而喻。

动力总成方面，全新英菲尼迪QX60全系搭载2.0T VC-turbo可变压缩比发动机匹配9速手自一体变速箱的动力组合，最大功率252Ps，峰值扭矩376N·m。这套系统的核心亮点便是搭载了日产引以为傲的可变压缩比技术，能使发动机压缩比可以通过连杆结构在8:1和14:1的区间进行无极变换，兼顾了动力性能与经济性能。

配置解析：

英菲尼迪QX60指导价39.98-61.98万元，共有6款车型，买哪款最值呢？

首先我们来梳理一下两驱版与四驱版车型以及六座与七座的布局车型，入门的典雅版和舒享版皆为两驱车型，其余4款中高配车型均配备了适时四驱系统；2.0T两驱典雅版、2.0T两驱舒享版、2.0T四驱卓越版，均采用2+3+2七座布局；2.0T四驱豪华版、2.0T四驱尊贵版、2.0T四驱旗舰版，则采用2+2+2六座布局。

车型：2022款 2.0T两驱典雅版

指导价：39.98万元

推荐指数：5星

该价位虽然能选择的中大型七座SUV有很多，但若是加上豪华品牌的标签，似乎只有凯迪拉克XT6与英菲尼迪的QX60。2022款 2.0T两驱典雅版作为全系的入门车型，除了辅助驾驶配置外，舒适配置与科技配置已是相当丰富，LED自动头灯、12.3英寸全液晶仪表、12.3英寸中控大屏、全景天窗、各项座椅配置等等，甚至连ANC主动降噪、AR实景导航也给配备了。倘若预算有限，追求极致性价比，选择该入门款配置车型就颇为合适。

车型：2022款 2.0T两驱舒享版

指导价：43.98万元

推荐指数：2星

相比上述的入门款车型，2022款 2.0T两驱舒享版贵了4万元，但增加配置主要为驾驶辅助功能，如：前驻车雷达、主动刹车、并线辅助、倒车侧向碰撞预警、车道偏离预警、疲劳驾驶提醒，另还有外后视镜加热、外后镜锁车自动折叠、内外后镜自动防炫目等配置。我个人觉得这些配置并不值4万元的价值，并且这些功能对于老司机而言并不适用，所以个人并不推荐买该配置车型，但若是有具体哪一款功能您觉得是必要的，且不会去考虑中高配车型的话，该款配置车型则可以考虑购买。

车型：2022款 2.0T四驱卓越版

指导价：47.98万元

推荐指数：3星

相比2022款 2.0T两驱舒享版，2022款 2.0T四驱卓越版又贵上了4万元，但这上涨的4万元，我个人觉得有很值了！不仅拥有上述所有的配置功能外，其还装配了适时四驱系统与前排座椅加热，所以该配置非常适合北方用户。其余的一些配置也均肉眼可见，20英寸轮毂、车顶行李架、后排隐私玻璃等等。所以相较于2022款 2.0T两驱舒享版，个人觉得不如直接购买这款2022款 2.0T四驱卓越版更为合适一些。

车型：2022款 2.0T四驱豪华版

指导价：49.98万元

推荐指数：5星

2022款 2.0T四驱豪华版这款配置车型是我个人觉得最“香”的一款，相比于2022款 2.0T四驱卓越版只贵出2万元，但舒适配置上的升级堪称越级！座椅材质变更为真皮，第二排的独立座椅、手动遮阳帘、前排座椅通风、第二排座椅加热以及17个扬声器单元组成的BOSE音响系统。可以发现，这一版本主要侧重于后排乘坐舒适体验，且单是真皮座椅与BOSE音响系统就能值回差价。此外，基础配置也相当之高，即便对配置要求较高的用户，该配置车型也能满足他们的大多需求。

车型：2022款 2.0T四驱尊贵版

指导价：55.98万元

推荐指数：4星

2022款 2.0T四驱尊贵版作为次顶配车型基本可以满足用户对于配置上的一切需求了。驾驶辅助功能直接拉满可达L2级别。其次像360°全景影像、方向盘电动调节、方向盘加热、方向盘记忆、感应式后尾门、手机无线充电、副驾驶座椅记忆等配置都给配齐了。但考虑到6万元差价的门槛，个人觉得预算充足的话，可以考虑一下该配置。

车型：2022款 2.0T四驱旗舰版

指导价：61.98万元

推荐指数：3星

不知不觉，2.0T四驱旗舰版车型已经来到了61.98万元，相较2022款 2.0T四驱尊贵版又增加了6万元的差价。通过配置就能发现几乎就是土豪之选，新增配置有陡坡缓降、半苯胺真皮座椅、抬头显示、前排座椅按摩、车载空气净化器、负离子发生器。该版本就看土豪们是否对以上配置所感冒了，但从该价位来看，我个人觉得会有更好的选择。

写在最后：

不难发现，在豪华品牌中大型SUV中，全新英菲尼迪QX60的高性价比毋庸置疑，不仅提供了两驱、四驱、6座以及7座的版本供消费者选择，且入门车型不到40万的售价也提供了丰富的基础配置。与此同时，笔者也给出了自己的导购建议。如果您最近正打算购买一台豪华品牌中大型的6/7座SUV，不妨去实际体验一下全新英菲尼迪QX60吧！另外，在笔者看来，全新英菲尼迪QX60的到来也至为关键，它将助力中国本土化战略的发展，肩负着开启英菲尼迪本土化进程新篇章的重任。