10到15万元左右预算如何选车？以前大家可能认为这个价位就是买个代步车，能满足基本用车需求就可以了。但随着市场的竞争、产品的迭代和消费者需求的多元化，10万元左右的车型产品也越来越“内卷”。颜值、科技、空间、动力等等，在上述各个方面都需要有自己的特点和足够的竞争力。

7月底北京汽车的全新车型 北汽魔方正式上市，官方指导价9.99到15.39万元。对于这款定价在10到15万元之间的产品，与市场上同价位区间的产品长安CS55 PLUS相比较，它是否具有足够的竞争力？小编为你分析一下。

先说说对比的两款车型，分别为北汽魔方1.5T DCT铂金版和长安CS55 PLUS 1.5T DCT尊贵型，前者官方指导价11.99万元，后者为11.39万元。

我们先分析下北汽魔方，它是一款全新车型，从设计和造型来说，它与之前的北京品牌产品完全不同，整个设计官方称之为“钻石星辰”设计主题。第一眼看上去，你可能会误认为它的新能源车型。

前脸部分，进气格栅看起来是完全封闭状态，但仔细看并不是这样，考虑到功能性和美观性，中网的点阵式菱形设计之间并不是封闭的，能够为发动机提供空气。前大灯日间行车灯设计源自概念车RADIANCE，造型比较犀利，并且灯带细节处理到位。

北汽魔方的车身长度为4620毫米，轴距达到2735毫米。造型是标准SUV比例，侧面设计比较简洁。根据官方的介绍，现在选择用光影来塑造整个侧面，比硬朗腰线设计显得会更加饱满。车身应用隐藏式门把手。

尾部部分，北汽魔方采用半贯穿式尾灯，BEIJING的LOGO位于中间位置。尾灯内灯组发光体布局呈现点阵状效果，与前大灯有所呼应。

长安CS55 PLUS在外观方面应用了品牌最新的家族化设计风格，看起来颇有点UNI系列的味道。前脸无边界前进气格栅的面积很大，并且它与两侧前大灯形成一体式设计。

前包围的造型设计比较复杂，层次感丰富。为了突出运动化特点，车型在散热口位置设计了红色装饰条。

CS55 PLUS的长度为4515mm，轴距达到2656mm。与北汽魔方相比，它的尺寸数值会略小一点。CS55 PLUS的侧面为两段式设计，前腰线从车辆前翼子板位置一直到后门处，后腰线从后门把手位置延伸到尾部。侧裙位置应用了红色装饰条。

车尾为贯穿式尾灯，并且设计了扰流板，这也是为了突出动感的效果。

从车型设计角度而言，北汽魔方和长安CS55 PLUS都有自己的特点。从前者的身上可以看出，它与该品牌以前车型有明显的不同，也代表未来北京汽车车型的设计方向，突出年轻化、运动化的特点。后者的设计跟自家UNI系列有点类似，略微夸张的前脸设计看起来具有十足的气势。如果放在一起比较的话，北汽魔方看起来更有设计感、未来感。

内饰设计层面，两款车型都是对称式设计，整体做工都比较考究，并且运用了大量不同的材质。但在科技配置方面，北汽魔方和长安CS55 PLUS有一定差别。

中控区域的物理按键很少，中控台上方配置有一块14.6英寸液晶屏，其搭载鸿蒙OS系统。这个名字大家都很熟悉，但在传统能源车领域，北汽魔方是首款应用该系统的车型，它支持导航、娱乐、手机投屏等功能，未来可实现100个以上APP应用。

车机使用的麒麟990A芯片，从体验来说，功能的反馈速度较快，流畅度很高。并且鸿蒙OS系统的使用方法很直接，操作就像是在使用平板或者智能手机。中控液晶屏的后方设计了人机交互模块，当车内驾驶者和副驾驶激活语音的时候，它的底部一侧的指示灯会随着语音进行闪烁。

驾驶舱配置平底方向盘，它的后面是一块10.25英寸液晶仪表盘。如果你买更高配置车型将会搭载AR-HUD，它可以投射60英寸的面积，投影距离达到8米。驾驶者激活导航后，信息可出现在HUD上。

CS55 PLUS的内饰液晶仪表盘和中控液晶屏没有设计在一个水平面，看起来更有层次感。

中控液晶屏尺寸达到12.3英寸，车机所提供的的功能比较丰富，并且支持语音、手势控制。但它并不提供收音机功能。

三辐式多功能方向盘后方是一块10英寸液晶仪表盘，显示信息丰富。多说一点，方向盘尺寸比较小，这样的设计造型可以让驾驶者的视线更直观地观察仪表信息。但对于刚上手的朋友来说，三幅式方向盘需要适应一下。

从体验来说，鸿蒙OS系统的菜单逻辑和使用方法让人更快地上手操作，北汽魔方内饰科技配置瞄准年轻消费人群，在这个价位既要考虑到成本，也考虑了消费者的实际需求。长安CS55 PLUS的科技配置很有设计感，车机功能也比较丰富，只是取消了传统的收音机。

内部空间方面，两款车型驾驶舱空间表现旗鼓相当。后排空间北汽魔方的腿部会略微大一些，刚刚已经提到过了，它的轴距为2735毫米，比CS55 PLUS略大一些，实用性表现会更好。

动力性能方面，北汽魔方搭载1.5T涡轮增压发动机，最大输出功率138kW，峰值扭矩305N·m，与之匹配的是7速双离合变速箱。该款发动机采用米勒循环，热效率接近40%，350Bar高压喷射，VGT增压技术和静音技术等等。长安CS55 PLUS装备蓝鲸NE系列1.5T发动机，最大功率138千瓦，最大扭矩300牛·米，传动系统则匹配7速双离合变速箱。

底盘方面，北汽魔方和CS55 PLUS都采用前麦弗逊后多连杆悬挂组合。所以，在动力参数和底盘配置方面，两款车并没有明显的差异。

在驾驶辅助系统层面，北汽魔方带有全速自适应巡航、车道偏离预警、前方碰撞预警、车道保持、主动刹车等功能，达到L2级别。这方面要比对比的CS55 PLUS 1.5T DCT尊贵型配置丰富，CS55 PLUS需要购买领航型，也就是再往上一个配置，才能提供更多的驾驶辅助功能。对于主动安全配置来说，它能帮助驾驶者避免风险，防止危险的发生。

从设计到内饰，再到动力总成和驾驶辅助系统，此次对比了北汽魔方和长安CS55 PLUS。前者兼具美观和功能性，内饰科技配置丰富，鸿蒙OS系统的操作简单、直接，1.5T+7速湿式双离合变速箱可满足年轻群体日常和出游的需求，并且驾驶辅助配置很丰富。

长安CS55 PLUS在这个价位区间拥有很高的关注度，终端销量成绩也不错。外观设计与很有UNI系列的味道，内饰搭载两款液晶屏，整体做工、用料都比较到位。唯一不足之处就是今天对比的车型，在驾驶辅助层面功能有所欠缺。

对于预算10到15万的年轻朋友而言，动感、科技、实用性和安全相信是很多人购车的诉求。北汽魔方刚刚上市不久，该产品的定位就是瞄准年轻人，它有自己的特点，从它的身上我们看到了北京汽车的变化，很适合年轻人作为自己的第一辆车，感兴趣的朋友可以去店里体验下。