哈喽！大家好检车家老司机又和大家见面了，我是二手车检测师洋葱。因为我的名字和洋葱很相近，他们也经常错叫我洋葱，久而久之洋葱就这么来了，我曾经是一名汽车维修工，经过重重的磨练与考核成为检车家的一名专业的二手车检测师，竭力维护大家的购车风险是我存在的价值。

这次洋葱我给大家带来的是一台 福特野马的检测分享，接到订单的第一时间，我就和买家进行了联系，从他口中得知，这是私人的车子，卖家给他说的是车况很好，整车只有一点小的擦刮，没有什么大问题，事故火烧水泡这些都是没有的，发动机和变速箱这些也都没有拆卸维修。买家听后还是很心动的，毕竟车子开了不短的公里数还能维持的这么好，简直就是个奇迹！

但可惜的是因为客户人在外地来不了，于是就找到我们帮他彻底的检测一番，看看是否如卖家所言。当洋葱我到了看车地点以后，很容易就和卖家取得了联系，然后和卖家七转八拐到了一处工地，终于看到了看车。路上也和卖家有些简短的交流，他见我背着个包，还是写着检车家三个字，便问道：这个车子如果真的有问题你们能检测出来吗？要知道看二手车不是几天就速成的哦。

洋葱我当然知道卖家心里是什么想法，同样的情况遇到的太多了，就只是敷衍了一句：确实需要经验和技术，阅历也很重要。之后就没怎么交谈了，但是从卖家的表情来看，洋葱我的预感有些不妙，真实的车况到底是什么样呢？因为我从买家口中了解到这是一辆比较精品的车哦，怀疑归怀疑，还是得看了车之后靠事实依据来判断。

我们闲话少说，先来看看这个车的基本情况吧。

车型年款：2015款 福特mustang 2.3T性能版；

出厂日期：2015年5月；

表显里程：6.2公里；

新车售价：39.98万；

卖家报价：17万。

像检测这种二手性能车，洋葱我有一个习惯，那就是先大概看一下这个车的整体车况，了解一下，好让自己心里也有个数，外观漆面刚看没多久，就发现这个车子左后C柱和翼子板有腻子喷漆的情况。从照片可以看出C柱内侧的数值都有七百多，而且做漆的范围不小，切割更换的概率不好说，需要进一步结合其他位置查明车况。

因为看到C柱和翼子板有数值比较高，翼子板内侧和后备箱底板就是必须仔细查看的位置，在逻辑都是连贯的，只要发生了严重一点的事故，后面这些肯定也是跑不掉的。于是在打开了后尾门，行李箱门框边缘的褶皱烧焊直接就映入眼帘。

同时后围板有明显的焊接和重新打胶，都不用去刻意的拆卸很多东西，直接就看出来了，并且后围板的色差也比较明显的，不用多说也知道是更换过的。

再看后翼子板内侧那更是非常直接，一点都不掩饰的切割了，如果没有检测让客户就这么买回去，那不得气炸了。

因为他后面这种情况已经属于标准的事故车了，就准备再回到车头打开前盖看看，可以看到，水箱框架有拆卸痕迹，并且前面的防撞梁附件也有拆装和变形的痕迹，正准备进一步查看的时候，卖家以耽误时间太多就把洋葱我撵走了，说车子不卖了。

走出工地的路上打电话和客户说明了情况，不是我不把车看完，而是卖家不让看了，并且把有问题的图全部汇总发给了客户，看了照片之后，客户的情绪大家用后脑勺都能猜到了吧。一连串“恭喜发财”“好运来”等四字三字真言，把洋葱我都震的说不出话，好不容易才缓过劲，就只听清楚了客户最后一句话：师傅，辛苦你了。说完便挂断了电话，而洋葱我还要在近期连降了11度的冷风中等着30分钟一趟的2路汽车。

这个情况其实听普遍的，随着网络越来越发达，只要手里有个手机就能在网上报出具有诱惑力的价格吸引小白来看车，并且宣称该车非常精品，其实动动脑子就知道，天上哪有掉下来的馅饼和白嫖的午餐。有一说一，即便这个车真的没啥事故，洋葱我也不建议买来长期持有，毕竟像福特野马这样的入门级二手性能车，基本上不存在门槛，有些驾照刚考完的青钩子娃儿，都可以上车踩着地板油起步，有些暗病啥的谁都不敢打包票。

好了，今天的检测分享就到这了。我是检车家的一名二手车检测技师洋葱，我们检测的是二手车，一些易损件是用车日常使用中的消耗磨损小剐蹭在所难免，不能像一台新车那么看待，更多的是去关注车况本身和车辆的性价比，如果有喜欢我的朋友，请为我点赞加关注，我们下期再见。