关关驾日|女神日记 健身女孩的Ninja 400—— 出身名门的迅捷忍者

Hello大家好!我是关关,喜欢旅行、喜欢吃、喜欢玩、喜欢车、喜欢分享假日里的车生活!


这位就这这次的女主角,晨晨,她是一名喜欢健身的女生,也是一位喜欢摩托车,喜欢骑行的女生。


今年她新入手了一台摩托车,想让我帮她拍一组她和爱车的照片。这个太OK了,我俩马上约了时间行动起来。


晨晨的摩托车是一台白色2022款川崎Ninija 400。


川崎应该算是日本摩托里比较大的品牌了,性能不用多说。除此以外,对日本川崎重工文化背景有所了解的朋友都知道,这家公司主营业务包含广泛,实力非常雄厚。

 

2022款川崎Ninja 400基本参数:

发动机——水冷双缸四冲程399CC

最大功率——35kW(10000rpm)

最大扭矩——37Nm(8000rpm)

变速器——国际6挡

离合器——湿式多片滑动离合

油箱容量——14L

前悬挂系统——41mm套筒式前叉

后悬挂系统——Uni Trak多连杆结构(多段预载可调)


关关很好奇,晨晨,入手川崎Ninja 400的主要因素有哪些?

她说首先是颜值,她对这种黑白配颜色和车身线条很是青睐。


其次这款机车也是日本非常成熟的车型,无论从品牌、质量、保值率等都比较有保证,另外它的操控性也很不错。



从外观上看川崎Ninja 400有着非常高的辨识性,造型犀利时尚,整体设计非常饱满。


极具侵略性的Ninja造型以高级现代设计为特色,前大灯为LED,转向灯为卤素。


后尾灯也是LED,转向灯同样为卤素。


外形尺寸长1990mm、宽710mm、高1120mm,整备质量168kg。


仪表盘采用传统指针加液晶屏的造型。



左、右手把按键都比较整洁。

辅助&滑动离合技术,有助于将动力平缓的释放,同时在换挡杆上提供极轻的牵引力,让操作离合拉杆时更省力。


前轮规格为110/70 R17,制动采用双活塞配半浮动310mm的单碟。


后轮规格为150/60 R17,制动采用单活塞配220mm的单碟。


前后类似“五星”的铝合金轮圈,这是源自Moto GP的设计,能带来更强的横向刚性以提升稳定性。另外Ninja 400配备的还是日清卡钳及标配ABS。


785mm的座高对于晨晨这样164cm身高的女骑来说非常合适,可以有一个兼顾运动与舒适的骑乘姿势。



可以想象一下,晨晨这样又酷又飒身材又好的女骑士,骑着流线型运动感十足的Ninja 400摩托车,穿梭在路上,绝对是一道靓丽的风景。


她觉得面对热爱的事物就要不遗余力的去追求,健身如此,骑行、摩托也是如此。


关关身边会有一些看着并不胖的女性朋友,依然会有身材焦虑。

所以关关也很想知道,像晨晨这样,身材不错的女生,对好身材的定义是什么?



晨晨说,每个人都各有各的美,没有一个人的身材是完美的,大家焦虑的,是焦虑本身,健康自信,找到自己的闪光点非常重要。

最后关关问了晨晨一下关于用车的感受。


晨晨的这台Ninja 400平时主要用于上下班代步通勤,也不怎么跑山。

优点,第一整车造型设计犀利时尚。第二是动力充沛,弯道性能优异。第三是配备的滑动式离合器,能有效降低退档时,引擎刹车所造成的顿挫感,减少对于车辆动态的影响,同时在操作离合器时更加省力。即使长途行驶,多次握放离合器拉杆,也不易感到疲劳。第四骑姿舒适,兼顾日常、运动骑乘环境,总体来说很均衡。


当然缺点也有啦,首先是前避震偏软,支撑性有待加强。其次是手把震动大,长时间骑行手部容易发麻。


希望大家能喜欢我们的分享,我们还有更多有意思的假日生活分享给各位朋友们!

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