荣威iMAX8目前在售的车型有四款，2022款 400TGI 旗舰版作为入门级车型，指导价下探到了18.88万元，作为一款在碰撞测试中取得好成绩的车型，值得关注一下。接下来，咱们一起来了解下“丐版”的配置。

外观方面， 荣威iMAX8的设计风格自成一系，5016×1909×1782毫米的长宽高和3米的轴距让它轻松迈入中大型MPV的行列。

侧滑门不一定是MPV的固定搭配，但是有这个配备，好像更“纯粹”，底盘方面，荣威iMAX8采用前麦弗逊后多连杆悬架设计，全系车型轮胎规格为225/55 R18，备胎采用非全尺寸设计，悬吊在车尾。

动力方面，荣威iMAX8入门级车型并不吃亏，全系均搭载一台2.0T涡轮增压发动机，最大功率172kW，峰值扭矩360N·m，匹配8AT手自一体变速箱。

内饰方面，荣威iMAX8把变速杆设置在中控操作台面上，高配车型配合可以前后移动的魔吧，可以轻松实现前后排乘客“瞬移”。

作为一款MPV，第二排自然是重点，首先，最低配的车型也能提供双侧滑门，只是左侧车门采用手动开启，第二排座椅提供腿托和电动调节，没有加热和通风功能，配合第三排座椅的前后调节，在舒适性和空间灵活性上，大家觉得荣威iMAX8 2022款 400TGI 旗舰版的表现可以接受吗？

其它方面，6安全气囊、维纳斯智能系统都是全系的标配，自动空调、无钥匙进入和启动也能为用车提供不错的便利，入门的旗舰版和高配车型的主要差别体现在主动刹车系统和车载魔吧以及座椅的通风加热等方面。

如果要选购20万以内的MPV，荣威iMAX8仅有最低配的旗舰版可以进入视线，18.88万的价格给到中大型的级别，就其配置表现来看，你会出手吗？