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最近，三菱正式宣布将在2022年的亚洲拉力赛上重新登场，并发布了全新的Triton赛车。

全新的Triton赛车被归类为FIA Group T1组别的拉力赛车，基于量产车打造。相比于普通版的三菱Triton，Triton赛车换装了碳纤维的轻质引擎盖和车门，增加了防滚架、护板等升级。动力方面依旧是4N15的2.4L柴油发动机，最大输出功率也依旧保持在133千瓦和430牛米的水平，针对拉力赛的特点，赛车的发动机着重调教了响应能力。

在底盘方面，三菱Triton赛车升级了Cusco的前后LSD限滑差速器，Cusco可调减震器，搭载四活塞的前后通风盘刹车以及优科豪马的全地形轮胎。

按照赛程，三菱Triton赛车将从泰国发车，在柬埔寨收官，赛程1700公里，包括丛林，山地，沼泽等东南亚特有的地形地貌。参赛的三菱拉力艺车队虽然在车名上和当年的拉力艺有所重叠，但这已经是泰国Tant Sport旗下的一支私人车队，并得到了三菱汽车公司的技术支持。

所以，拉力艺，能王者归来吗？