燃油版5系大街上常见，5系新能源530Le应该不多见吧，特别是二、三线城市，新车指导价高于燃油版车型，但二手车行情却要低一点，似乎听起来很有性价比。所以，这期文章就围绕二手宝马新能源530Le这台车的选购和大家仔细聊聊。

几乎是没有区别，有几个不同点：一是轮毂样式为特有设计；二是左前方带有充电口，右后叶子板仍旧为油箱口；三是最重要的一点，绿色新能源牌照是最直观的分辨。

其实作为新能源车型，在外观上应该与燃油版车型作出区分，比如LOGO特定化设计等；车尾仍保留双出排气口，运动的属性没有“丢”。

530Le搭载2.0T低功率发动机+电动机组成，配有17.7kWh电池组，纯电续航里程为95km，里程升级版相比普通530Le电池组增加，所以纯电续航能力更强一些。

因为有燃油机+电动机的组合，百公里加速时间和530Li一致，初段电动机驱动车辆，起步非常快，后程燃油机+电动机同时发力，动力输出小猛。

带来的好处：一是有家用充电桩，市区短距离通勤完全够用，冬季开空调的纯电续航里程为65km；二是假如不充电，只加油行驶，它的油耗相比燃油版530Li会低很多，百公里油耗约5.5L，用车成本大大降低。

配置并没有特别高，都是些常规的配置，有倒车影像、定速巡航、前/后雷达、电动后备箱、无钥匙启动、前排座椅加等，整车我最喜欢的配置是空气悬架和悬架软硬调节，大大增加了舒适度。

选购二手车带有电动系统的一定要慎重，以这台车里程升级版530Le为例，2020年上牌行驶4.5万公里，电池组质保八年或12万公里，挑选二手车时一定选年份近或公里数少的车型。另外，有条件可以查查该车的维保记录，增加一份保障。

这期的5系PHEV二手车选购就聊这么多，希望可以帮到选车的您，感谢观看。