在新能源浪潮的冲击下，无论是造车新势力，还是老牌传统造车龙头企业，都在快速的向着新能源领域发起冲击，在广大车企纷纷拥抱新能源，市场竞争快速加剧的今天，我们车主肯定是渔翁得利的那一方，因为只有不断的竞争，才会催生出更好的产品。而作为日系老大哥的丰田，也拿出了自己的最新力作，广汽丰田纯电中型SUV丰田bZ4X。

下面我们系统性地来了解一下这款车。在外观设计方面，由于是纯电车型，可以不受前方进气格栅的影响，所以广汽丰田bZ4X的前脸造型，采用了更加时尚且激进的设计风格。垂头鲨的设计理念让它的前脸变得更具科幻色彩和冲击力。车身侧面最引人注目的是采用了双拼色设计，尤其是多线条的勾勒，营造出了硬派SUV的视觉感。除此之外侧面还有一处很吸引眼球的地方，那就是它的轮眉采用了独立的黑色点缀，这就让它看上去变得更加个性化。另外它的车长达到了4690mm，轴距达到了2850mm，在合资中型SUV领域，还是很有竞争力的。

车尾部分采用了大尺寸的玻璃后窗，让视野和车内的进光量变得更好，同时大倾角的尾灯和贯穿式的灯带，会让它在夜晚拥有很强的辨识度。黑色且上扬的尾部包围，会增加车子的厚重感，同时也是为了和熏黑的后尾灯形成整体的统一，车尾所采用的立体斜面设计还是很成功的。

看完了外观我们再来看看它的内饰部分。广汽丰田bZ4X的内饰设计注重层次感的营造，同时作为纯电车型，它在采用悬浮式大屏设计的情况下，还保留了部分物理按键，在触摸按键和物理按键的配合下，完成对车内功能的控制。这一点其实还是很不错的，现在很多新能源车型，一味地追求将物理按键全部取消，虽然说是为了提升科技感，但实际使用体验并不好，相反的保留几个实用的物理按键，反而会方便我们的用车体验。

广汽丰田bZ4X的方向盘和仪表盘的设计也很有新意，大家看这个造型，有没有一种在开飞机的感觉，由于广汽丰田bZ4X将仪表盘进行了后推式设计，在多功能方向盘的配合下，有种飞船驾驶舱的视觉感，这个设计我个人还是比较喜欢的。另外除了中控大屏好看之外，广汽丰田bZ4X还搭载了智享座舱数字车载生态系统，至于这个系统都支持哪些功能，我就不一一赘述了。

接下来咱们再来看看它的硬件配置，首先广汽丰田bZ4X是基于丰田e-TNGA架构打造的，对于TNGA这个平台大家应该很熟悉吧，毕竟丰田的很多知名车型，都是出自这个平台架构之下的。下面来看广汽丰田bZ4X的悬架系统方面，它的前悬架采用的是麦弗逊式独立悬架，后悬架为E型多连杆独立悬架。

动力方面广汽丰田bZ4X共推出了五款车型，其中顶配和次顶配车型，搭载了前后永磁同步双电机，其综合功率达到了160Kw，前后电机都是80Kw的；其总扭矩达到了337N.m。除了这两款车型外，其它三款车型搭载的是前置单电机，其最大功率为150Kw，最大扭矩为266.3N.m。这五款车型中除了最低配车型外，其它四款车型，均搭载了66.7kWh的三元锂离子电池组，最低配车型搭载的是50.3kWh的三元锂离子电池组。

下面就到了安全配置方面了，首先像常规的大家都能看见的安全气囊方面，广汽丰田bZ4X全系标配了主副驾驶安全气囊，前侧气帘，前后头部气囊气帘，膝部气囊以及胎压显示，车道偏离预警，车道保持辅助，车道居中保持，道路交通事故标志识别，主动刹车，前方碰撞预警等功能，注意是全系标配。这些都是大家能看得见的地方，下面我着重来带大家看几个比较特殊的地方。

首先是TSS 3.0丰田最新最全的智行安全系统，升级到3.0版本后，它新增了PDA主动驾驶辅助功能。并且这项功能还是世界首创的，在复杂的普通道路环境下，为驾驶员提供最为贴心且妥当帮助的功能。所谓复杂普通道路环境指的是人车混杂的路段，该系统可以进行预判式主动驾驶辅助，表现为会通过操作刹车和方向盘，以此防止车辆过于靠近汽车，行人或自行车等。另外它还增加了EDSS紧急驾驶停止系统，也就是在LTA启动期间，车子可以通过方向盘上的驾驶员监视摄像头，判断驾驶员的状态，并提示驾驶员恢复该有的驾驶操作，在必要时会主动的减速停车以确保安全。升级后的RSA道路标识识别辅助系统，在识别交通标示的同时，还会通过显示屏和蜂鸣器警告驾驶员，系统还会将识别到的交通标示信息联动到TSS3.0的系统其它功能中，这样的升级还是很实用的，因为它不再是简单的交通标志识别，而是在识别后有了系统性的运用。

除了上面我讲到的这些功能外，广汽丰田bZ4X还为大家带来了SEA车门误开预警系统，可以简单的理解为当车辆检测到接近的来车时，会自动判断可能与自己车敞开的车门或下车的乘员发生碰撞时，车外后视镜内的指示灯就会点亮，以此来提醒乘员注意安全，即便车子处于车门关闭状态，识别到可能与自车敞开的车门发生碰撞时，指示灯同样会点亮，有了这样的提示基本上就告别“开门杀”了。

除此之外，像时下流行的数字钥匙，外放电，像手机一样好用的车机，智能自动泊车助手，远程启动，电池预加热，电子式旋钮换挡，语音控制等等，这些该有的配置广汽丰田bZ4X都给安排上了，这也是我为啥说它良心的原因。

最后咱们来总结一下，像广汽丰田bZ4X 2022款Elite版也就是入门车型，它的售价是19.98万，它的续航里程为400Km；bZ4X 2022款长续航Elite版的指导售价为22.98万，续航里程为615Km；bZ4X 2022款长续航Pro版的指导售价为24.98万，续航里程为615Km；bZ4X 2022款x-MODE四驱Pro版的指导售价为26.88万，续航里程为560Km；bZ4X 2022款x-MODE四驱Ultra版的指导售价为28.78万，续航里程为500Km，这是五款车型的售价以及续航情况。

如果大家所在的城市不会经常的下雪和霜冻，那我还是建议大家选择bZ4X 2022款长续航Pro版这款车，因为配置比较顶级，且续航最长，纯电车型一定要优先考虑续航情况。最后给大家留个问题，对于广汽丰田bZ4X这款车，你觉得它的外观好看吗？