文：宋一行

作为世界杯最长久的汽车品牌赞助商，现代汽车自2002年赞助韩日世界杯算起，至今已连续六届成为世界杯官方合作伙伴。

现代汽车还不满足于成为官方合作伙伴，其还通过赞助球队的方式分别赞助了韩国队和克罗地亚队。这两只球队中，克罗地亚在16进8与日本队的较量中在点球大战中力克日本队抢到一席八强席位。而韩国队则因早早遇到夺冠热门巴西队惨遭淘汰。

不过，克罗地亚下一轮要面对的可是五星巴西，加上上届世界杯其作为最强黑马收获了亚军奖牌。因此，想要复刻甚至超越上届杯赛的成绩目前来看概率极低。

论在世界杯赞助方面的出手阔绰，大众汽车仅次于现代汽车，它赞助的球队有法国、荷兰、德国、乌拉圭、瑞士、美国、澳大利亚。

如此强大的赞助队伍阵容，大众汽车心中的算盘估计是“保三争四”。其中，法国与荷兰在16进8的淘汰赛中有惊无险，大步挺进下一轮。

而最大的冷门出在了德国，虽说分到了死亡之组，但谁能想到传统豪强德国队竟然会“淹死”在小组赛，这对于本土汽车品牌的大众可谓是一记闷棍让人猝不及防。

同样可惜的还有乌拉圭队，虽说它与韩国队同积4分，但由于进球数不及韩国队而不得不淘汰出局。

有一项统计指出，大众汽车赞助的球队拥有21.7%的概率夺得世界杯冠军，从目前挺近八强的法国与荷兰的状态来看，这一概率还真有可能实现。

菲亚特赞助巴西的理由很简单，因为菲亚特是巴西市场销量最好的汽车品牌，其2021年的年销量超过37万辆。

巴西足协主席罗格里奥·卡博克洛（Rogério Caboclo）就曾表示：“与菲亚特的合作具有高度的战略意义，而且发生在巴西国家队的一个重要时刻：女足进入世界杯，巴西男足正为2022年世界杯做准备。”

巴西的16进8踢得相当轻松，而8进4的比赛它面对的是刚与日本死磕完的克罗地亚，这对于以逸待劳的巴西而言绝对是重要利好。巴西在世界杯的舞台上也算沉寂已久，本届世界杯或许会是近十年来离冠军最近的一次。

若看账面实力，比利时在最新的一份FIFA世界排名中排名第二，素有欧洲红魔之称。

上届世界杯，比利时荣获了历史最佳的季军成绩，宝马选择赞助比利时在正赛前无疑是稳妥的选择。

然而谁都没想到比利时竟会被摩洛哥抢走小组赛晋级名额，眼瞅着比利时的黄金一代老去，年轻力量又几乎断层，只能说时也命也。

丰田的赞助方案与其他车企有所不同，它并非冲着冠军球队去的，而是直接瞄准了赞助球队所涵盖的汽车市场与曝光度。

加拿大是丰田最重要的海外市场之一。2021年，丰田车在加拿大的销量为19.9万辆。而卡塔尔作为东道主，与之合作自然能够给丰田带来世界范围的曝光度。

可惜的是，这两只球队都没能趟过小组赛，早早出局成为看客。

上汽名爵是唯一一家由中国车企赞助的球队。MG赞助威尔士队的历史其实颇深，早在2019年，MG便赞助过威尔士联赛杯，并在当年成为威尔士队的官方合作伙伴。

虽说威尔士在世界杯小组赛中并未收获好成绩。但这是威尔士时隔六十四年重回世界杯决赛圈，对于威尔士球迷而言，这本身就是值得纪念的一刻。

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