如今的比亚迪，已经是当之无愧的国内新能源龙头企业了。以至于在如今包括特斯拉在内的各家新势力都在开始暗暗打价格战的时候，比亚迪手里还积压着70万订单，不得不逆势涨价。与此同时，比亚迪也全面开始了自己的扩张之路，不断推新品牌、新车型。这款来自于海洋网的全新中型SUV—— 护卫舰07，就是它们投放的最新车型。

它的性价比非常出色，补贴后的价格仅为20.28-28.98万元，甚至于比自家的另一款主打中型SUV车型——唐的价格门槛更低。为什么有了唐，比亚迪还要推出另外一款中型SUV呢？这款车和唐之间又有什么差别呢？我们今天就来看看它。

首先，这款车的车身尺寸为4820/1920/1750mm，轴距为2820mm，相比起唐会略小一点，但是差异基本不大，但是作为一款混动大五座SUV，它是没有7座配置的，这一点和唐有明显差异。

在外观内饰的设计上，护卫舰07的设计风格，会比唐更大胆一些，有着更多时髦的细节元素。内饰的配色比唐更大胆，氛围也更年轻，在保留15.6寸旋转屏的基础上，换装全新的电子架构、DiLink车机系统，以及12扬声器的丹拿音响。

配置方面，护卫舰07全系都配备了NFC钥匙功能，并支持车控手机APP，除了适配安卓设备之外，也同时支持iPhone及Apple Watch，可以做到彻底淘汰遥控钥匙。

动力方面，护卫舰07提供DM-i两驱版本和DM-p四驱版本。发动机均采用102kW的1.5Ti混动专用发动机。DM-i带有100KM、205KM两种纯电续航配置，动力电池容量分别为18.3kW.h和36.8kW.h，电机功率为145kW，最大续航可达1200km；DM-p版本则采用全新的后驱三合一总成、总功率295kW的前后双电机系统，动力电池容量为21.5kW.h，百公里加速仅为4.7秒。另外，护卫舰07的底盘采用前后独立悬架布局，带有可变阻尼减震技术。

新车全系标配直流快充口，并带有对外放电功能，其中DM-i的100KM款型最大充电功率为40kW，而DM-i的205KM款型以及DM-p款型最高可达75kW，仅需20分钟即可将电量由30%充至80%，而对外放电功率可达6.6kW。新车为了配合充放电的场景，在D柱上设计了可以显示剩余电量的能量指示灯，还能通过灯光的呼吸效果来区分快慢充状态。

关于这款护卫舰07，官方主打的定位是更年轻化，与海洋网的定位相匹配，以此拉开和定位更主流的唐的差别。但是在迪哥看来，它相比唐来说差异并不大，更多还是在于为海洋网匹配一款专门的中型SUV来填补空白罢了。

但是作为一款驱逐舰系列，它的主打定位为混动大五座SUV，因此全系都是标配混动DM系统，没有纯电动的配置，而唐是一款兼具燃油、纯电和混动平台的车型，平台虽然比护卫舰老一些，但是在20-22万的价位，唐DM-i的性价比更高。与此同时，护卫舰07带有三种不同的纯电续航版本，分别是DM-i的100KM/205KM前驱型，和DM-p的175KM四驱型，在23-26万价格的区间上，混动配置的纯电续航选择要比唐更丰富。而唐在这个价格区间目前是空白的，EV版的配置价格则要超过27万了。

综合来看，如果你是看中混动配置车型的买家，预算22万以下，看中低价位的低纯电续航车型，选唐的DM-i 112km版本会更有性价比；预算25万左右，或者想要高纯电续航、低能耗的混动车型的话，就要选护卫舰07 205km的版本；如果想买EV的话，则直接选择唐EV。两者会存在一定直接竞争关系，但是也能拉开一定的差异性。

但不算玄唐还是护卫舰07，两者面对CR-V、RAV4等传统日系SUV，都有着很强的竞争力。事实上，近年来日系、大众和美系的SUV市场份额不断下滑，正是比亚迪不断进攻的结果。可以说，如今的比亚迪，已经成为了不折不扣的日系终结者，甚至于整个合资阵营的眼中钉。