不管是新能源车时代还是燃油车时代，车辆的智能配置、动力表现、智能座舱等方面都有可能成为吸引消费者的点，但安全品质永远都是决定他们是否购车的先决条件。毕竟“生命大于一切”，一款车如果安全性不过关，其它方面再怎么好都将归零。

C-NCAP作为国内安全碰撞最具话语权的测试规程，对用户评价一款车的安全性具有很重要的实际参考意义。前不久，中汽中心汽车测评管理中心发布的最新一批评价结果中，测评车型ID. 3Pro极智版综合得分率86.1%，碰撞试验后电安全性能满足C-NCAP技术要求，达到“五星级”安全评价。

这样的表现在新能源车里绝对是亮眼的，但当小编得知这款ID.3是来自于上汽大众时，感觉又不是那么让人意外了，毕竟上汽大众靠谱的德系品质一直声名在外。

作为最早一批进入国内的合资车企，上汽大众在国内市场中逐步建立了完善的硬件支撑与研发能力，培养出一直高效率、高素质的研发团队，对旗下产品品质的坚持也是从始至终的。

对于新能源汽车，上汽大众打造了MEB平台车型“专属平台”和专属工厂。其中， MEB工厂是一座集智能制造、节能环保为一体的现代化标杆工厂。工厂投产后，引入多项大众汽车集团首次、国内首次使用的前沿技术，进一步提升自动化率，保障每一辆下线产品的稳定质量。

不仅如此，MEB工厂能够实现全制造生命周期“可视、可追溯、可预测”，中央监控系统、设备智能管理系统、生产关键指标动态管理系统、能源智能管理系统等四大核心系统保障了每一台ID.车辆都能在智能系统的全方位数字化管理中驶下生产线，大幅度提升生产效率带来更佳品质。

而作为新能源汽车的心脏，电池安全无疑是消费者最关心的点之一。据悉，上汽大众为缓解用户对电车方面的焦虑，从造车开始就展现出了靠谱的实力。旗下ID.系列每辆车型的电池包都经过了338项的严苛安全测试，且设计了整套热量控制系统，可控制5分钟内明火不从电池壳体中冒出，保护驾乘者安全。

今年9月，ID.3以全优成绩通过中国汽研新能源车60KM/H翻滚测试，11月再获中汽中心C-NCAP五星安全评价。此外，上汽大众ID.4 X还是中保研碰撞史上首款且唯一一款取得四大项目全优成绩的车型。如此具有含金量的成绩，不仅让消费者吃了一颗定心丸,更是进一步增加了消费者对上汽大众的信赖。

对于造车，上汽大众的靠谱更是体现在每一个细节中。在保证研发的同时，上汽大众也已经建立起相当完善的全过程质量管理体系，覆盖了整个产品生命周期，从策划设计，到研发、生产，每一个环节都有着严苛的质量标准。并且，在车辆交付给消费者之后，上汽大众仍然会对产品进行质量追踪，帮助后续产品进行针对性的改进。

要问上汽大众的质量品质管控到底有多厉害？以上汽大众的质保实验室为例，该实验室占地9600平方米，拥有259台先进的材料分析和检测设备，整体软硬件及专业能力在国内称得上是首屈一指。

在零部件的监控上，上汽大众色差小组会对每一个带有颜色定义的内饰件和部分外饰件进行评价，只有合格了之后才能装在成品车之上。在整车气味控制上，上汽大众要求所有内饰总成零部件在前期开发时满足欧盟CLP法规，目前上汽大众内饰零件目前已经不再使用溶剂型胶水，转而用卡扣或者焊接的方式进行代替，还开发了不含有机溶剂的水性胶水/热熔胶，降低有害物质的散发。

翻翻上汽大众的“履历”，不难发现其在进入中国市场后产出过不少畅销产品。这些产品的共通之处在于都具有极高的品质与极强的安全性： 2021年途岳、Polo Plus和威然，就先后在C-NCAP取得五星评级； ID.系列产品也荣获不少成就......可以感受到，无论燃油车还是电动车，上汽大众的目标始终都是让更多的消费者开上高品质的汽车，这或许也是其能成为消费者首选的原因吧。

总结

可以看出，对于品质的坚持上汽大众已经刻在了DNA里，而其以“千万辆”为量级的庞大数字背后，也是用户对于上汽大众的高度信赖和认可。相信未来不论在燃油市场，还是电车市场，上汽大众会继续坚持走在高品质道路上，带给我们更多优质的产品。