体验20万级SUV 2023款昂科威Plus 652T五座四驱豪华型

“20万级SUV千千万,到底哪款更好看”?说到选一款20万级SUV,相信大家的关注重点不会因为哪款车的外观好看而去选择,车子到底耐不耐看,耐不耐用,好不好用,往往才是大家的关注重点。

咱们先来叙叙旧,提到别克可能有的朋友会想到当年的别克新世纪,1997年,上汽与通用合资成立上海通用汽车,并在1998年发布了首款产品别克新世纪,也是海外最后一代别克Century。不过,相信更多的人记得的是君威, 2002年与别克世纪同平台的国产君威上市,但是定位要高于新世纪,是一款行政级座驾。其实在别克SUV车型中,也有众多车型深受大家青睐,在2014年被寄予厚望的别克昂科威正式上市,当时售价区间为26.99-34.99万元,从2014年上市,月均销量迅速破万,短短五年时间,累计销售突破100万辆,很快便把途观挤下了合资SUV第一的位置,成为了名副其实的"途观终结者",而CR-V、奇骏这些车型,也被昂科威远远地甩在了身后,成为了许多车主心中的经典车型。

随着汽车市场的不断发展,以及消费升级,2021年,别克昂科威Plus正式上市,做为停产昂科威的升级车型,昂科威Plus不仅在外观设计方面更加精致,在空间、动力、配置以及静音舒适性方面也是有了全面的提升。今天拿到这一款是2023款昂科威Plus 652五座四驱豪华型,颜色为2023款新增的幻影蓝,让我们一起来详细看一下吧。

在外观方面,它的长宽高分别为4845*1883*1695mm,轴距为2833mm,这个尺寸,即使在7座中型SUV中也不小,幻影蓝的颜色,之前在昂科威S GS车型中有用到过,在昂科威Plus车型当中还属首次采用,整体看上去能让人眼前一亮,至少给我是留下了深刻的印象。大灯功能方面有全LED自动感应大灯,HBA智能自动远近光灯控制系统的确实用。大灯伴你回家功能是别克车型常见的配置,夜晚不仅可以延时关闭大灯,即使忘记关灯,也会自动熄灭,这功能还是非常贴心的,至少不用担心如果忘记关闭大灯,灯亮一夜的尴尬境遇。

前脸 前脸


后尾部 后尾部

车后尾部配备电动雨刮器,整车前后左右的镀铬饰条把整车的颜值拉升不少。

车侧 车侧

后窗防紫外线隐私玻璃,完全可以节省一部分贴太阳膜的费用,重点是隐私效果还不错。

尾标 尾标


此款车型为652T 四驱,可以切换四种驾驶模式,舒适模式、四驱模式、运动模式、越野模式。

在内饰方面,座椅颜色采用了绅士黑高级真皮内饰,中控台采用了比较柔软的软包材质,在异味方面,较比其他品牌车型好的很多,值得称赞,2023款昂科威Plus在配置方面,驾驶座椅 6 向电动调节改为 8 向电动调节,副驾驶座椅 6 向手动调节改为 8 向电动调节,舒适性大大提升。

绅士黑高级真皮内饰 绅士黑高级真皮内饰


第二排座椅 第二排座椅


中控台完全向驾驶员一侧倾斜 中控台完全向驾驶员一侧倾斜


后备箱空间的确很宽敞,完全方平达到1712L容积 后备箱空间的确很宽敞,完全方平达到1712L容积

在智能安全配置及驾驶辅助配置方面,这款车配备非常良心,高清360°全景泊车影像、AUTO HOLD自动驻车系统、HSA坡道辅助系统、SBZA侧盲区预警系统、PD行人识别系统等,车辆上听说过的安全配置几乎都配备齐全了。重点是我在试驾这款车时,整车的静音表现非常出色,发动机噪音、胎噪、路噪和风噪在这款车感受非常小,这与标配了ANC主动降噪科技、音棚级双层声学玻璃有着密不可分的关系。

在动力方面,2.0T+9AT+48V轻混动科技,2.0T发动机采用直列四缸涡轮增压技术,174kW最大功率、3450N·m峰值扭矩的动力储备,给我的感觉可以在刚起步或缓慢加速时动力输出更顺畅。

2.0T+9AT+48V轻混动科技 2.0T+9AT+48V轻混动科技

通过体验2023款昂科威Plus,它的产品力还是很不错的,各方面表现均衡,很适合日常家用,感兴趣的朋友可以亲身去体验一下哦。

本内容来自汽车之家创作者,不代表汽车之家的观点和立场。
标签: 实拍解析
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