在这个极富挑战性的2022，在卡车业务拆分后的首个完整财年，奔驰仍交出了一份“高质量”答卷。

2月17日，梅赛德斯-奔驰集团2022财年业绩发布会在德国斯图加特如期而至。

简言之，正如梅赛德斯-奔驰集团股份公司首席执行官康林松所说，得益于对产品及成本等方面的严格管理，才使得奔驰在面对地缘政治和宏观经济等各种挑战下，还是实现了强劲的财务业绩，具体表现如下。

销量方面，梅赛德斯-奔驰乘用车2022全年总销量为2040719辆，同比增长5%；梅赛德斯-奔驰轻型商务车方面，2022年总销量达415344辆，同比增长8%。

利润方面，集团息税前利润大幅增长28%至205亿欧元，营业额增长12%至1500亿欧元；梅赛德斯-奔驰乘用车调整后销售利润率有所增长，达14.6%，梅赛德斯-奔驰轻型商务车调整后销售利润率较于2021年的8.3%略有微增，达11.2%。

现金流方面，工业业务自由现金流增至81亿欧元（2021年：79亿欧元）；工业业务净流动资产增至266亿欧元（2021年底为210亿欧元）。

当然了，之所以形容这份答卷“高质”，是因为【汽车维基】观察到，在康林松讲话的最后，有提到3个关于奔驰未来发展的重要的方向，其中第一要素就是保证高质量发展，为此，奔驰除了在聚焦豪华过程中形成了“钻石状”的业务表现，甚至还根据全球业绩数据对产品矩阵进行了不同程度的调整。

各项指标健康

2022啥情况大家也都知道，真的很难做到出淤泥而不染。

毕竟，俄乌战争、中美欧间的贸易发展及新冠疫情，都会影响各种供应链、原材料及能源的价格走势。而且，集团自身还需要增加部分研发方面的费用，或者是为了应对通货膨胀，所准备的“通胀奖金”等等。

这也是为什么，就连梅赛德斯-奔驰集团的工业业务调整后的自由现金流也只有92.9亿欧元，较去年下降了8%。

但话又说回来了，在充满挑战的宏观经济环境之中，在零部件供应和物流领域持续面临压力之下，平心而论，奔驰的各项指标已经算是很健康的了。

首先，梅赛德斯-奔驰乘用车2022全年总销量为2040719辆，同比增长了5%。其中，纯电车型销量为149227辆，同比增长67%（含smart）；高端豪华车型销量超23400辆，同比增长8%；核心豪华车型全年销量同比增长9%。此外，梅赛德斯- 迈巴赫在2022年还创下了销量新纪录，同比增长41%。

其次，梅赛德斯-奔驰轻型商务车2022年总销量达415344辆，同比增长了8%。其中，电动轻型商务车销量为15000 辆，同比增长15%；梅赛德斯-奔驰轻型商务车调整后销售利润率上升至11.2%（2021 年：8.3%）。

再者，2022年四季度，经慎重决定后对特定供应商的付款以及面向德国具备条件的员工所发放的“通胀奖金”对业绩略有影响，调整后销售利润率仍高13.4%；另外，纯电和插电混动车型的金融和租赁服务合同总金额较上年底相比有显著增长。

效率是硬通货

在电动汽车时代加速到来的今天，效率绝对算得上是“硬通货”，所以我们能看到，梅赛德斯-奔驰不断扩展它的纯电车型阵容。

资料显示，目前，梅赛德斯-奔驰已涵盖9款乘用车和4款轻型商务车，包括全新EQS纯电SUV和全新EQE纯电SUV，以及最新首发的全新凌特纯电（eSprinter）轻型商务车。

同时，为了扩大零排放车型的生产规模，梅赛德斯-奔驰乘用车和轻型商务车生产网络均进行了重新规划，并与相关供应商达成了新采购协议。

比如，从宁德时代在匈牙利德布勒森建造的新工厂采购动力电池，比如，与加拿大德国合资初创企业Rock Tech锂业公司签署供货协议，以保证平均每年10000吨氢氧化锂的供应，再比如，梅赛德斯-奔驰宣布计划在北美、欧洲、中国和其他主要市场启动高功率充电网络。

除此以外，【汽车维基】还了解到，为了把效率提升到新高，在技术科技方面，未来奔驰旗下的产品及架构很大程度上将会吸纳、体现奔驰EQXX概念车中已经有的技术。而且，对于奔驰世界各地的工厂，无论是在汽车组装方面，还是在动力系统方面，都制定了详细的转型目标和计划。

值得一提的是，S级和EQS上配备的L3级自动驾驶系统，现在已经在美国内华达州获得了认证，这也就意味着，在电动转型当中，作为一个成熟的汽车主机厂，奔驰必须要重组生产制造和运营，来适应新的设计和需求。

600亿谋发展

个人认为，梅赛德斯-奔驰集团对2023财年的展望是趋于保守的，其中多少和通胀压力、各央行加息以及经济增长放缓有关。但与此同时也是有着明确指向性的，就比如【汽车维基】开篇所提到的“高质量发展”。

发布会介绍，接下来几年，奔驰会投资600亿欧元，这些钱会怎么花呢？

至少【汽车维基】目前知道，一个是要拿出一部分针对主要工厂，特别是今年的喷涂车间，进入一个新的投资周期，一个是用超额现金流来进行股票回购，还有一个就是保证供应链稳定。

另外，今年奔驰似乎要在技术研发领域发力，因为2月22号奔驰会有一个战略说明会，届时会正式发布一个操作系统。

事实上，除了财报以外，奔驰每年都会定期做战略发布，这种战略发布一方面是对市场的捕捉，一方面则是对未来的展望，前两年基本上都聚焦在了电动化转型，而今年甚至是明年很有可能会延申至“技术话题”，我们不妨拭目以待。