Z先生与我第一次见面是新房交付的时候我在找地下车库和电梯口的路碰到的，个子很高也很帅，当时开的是一辆DS，后来才知道原来是我对门邻居。996的节奏很快，时间过得也很快，第二次见到已经是半年后发现这小子已经换了一台A6 allroad，看来他进步很快！

关于车：A6 allroad C8

▲在我的认知里奶爸车分为瓦罐和其他，其他里再包含MPV和6/7座SUV，SUV由于轴距空间限制以及以前的年审不同（当然，现在年审都一致了）导致发展并不是那么顺利。不过这几年国产新势力对于中年中产阶级的奶爸群体“收割”得是相当厉害，身边认识的有6位置换掉56E以及类似X3等车型，再购买新势力的奶爸。

▲如果说对五座以上没有太高要求又怀揣着一颗对诗和远方挚爱的心，那么选择瓦罐是再适合不过了。在经济条件允许的前提下，奥迪和沃尔沃都给出了实力派的产品，比如本文的A6 allroad C8。

▲瓦罐又称之为多功能旅行车，如果说许巍的前奏响起就知道你要出发了，那背上行李箱的瓦罐一定是在路上；像Z先生既然没有背上小书包，那他更多的是兼顾着家庭与事业。

▲相比长轴款，旅行版少了10公分的轴距并不会太影响它的乘坐舒适度与空间，相反操控会变得更好，3.0TV6的340匹马力配合7速双离合调教更加顺滑，开起来的感受就像当年拥有的一款凌志IS300的自吸发动机。提速方面更为线性和沉稳，只不过这款48V轻混的故障率是真的高，在22年年底的时候发电机故障问题大面积召回。

▲旅行车不止于城市铺装路面，在过一些沟沟坎坎的时候空气悬架也能给到很好的体验。

▲作为最帅旅行车之一，内饰方面在素车的状态下一样优雅与高端，奥迪家族引以为傲的虚拟座舱系统，12.3英寸液晶仪表加上中控双屏触碰三屏联动，对标500万以内最好的SUV丝毫不差半分。

▲Z先生对于内饰方面的要求是不做任何升级，不添置任何多余的物品，甚至于一包纸巾都需要藏匿于扶手箱内，需要用时方可取出，可以说第一次见到他车内饰的样子和两年后见到后一模一样。

并没有因为是邻居的缘故被我种草3W的全TPE脚垫，而是一直都在关注而已。只不过21年年初提车的时候3W并没有开发出C8款的脚垫，所以购买了其他款式暂替，当新款开发出模具后第一时间通知Z先生，可以说Z先生是第一台A6 allroad C8 3W脚垫的用户。

以下，关于3W脚垫！

图来自Z先生，感谢分享！

▲3W源于对车的想象，如何理解？

3W的设计师是一群对汽车有着挚爱的年轻人，为不同的品牌融入了不同花纹元素，让专属的汽车脚垫变得更加独具匠心的品质。

严格意义上来讲，一台车用一套脚垫就足矣，100%TPE的耐磨性很强，注塑成型不存在粘胶剂这一类有毒有害的物质，触感方面柔软并且抗氧化能力强，在潮湿的环境下依旧能有很好的防滑性能。

另一层是我个人的理解：就是还原车最初衷的状态，而不是去改变汽车设计师最初想给到用户的体验。

▲各种细节，包括某一片单片是装哪个位置都标注清楚，这很考验模具设计师的能力。

▲很多车主都有反馈为什么3W的TPE脚垫包围不够高，其实在3W实验室里经过反复测试中得出4-5公分的包围是最合适的高度，既能有效保护车内整洁，防止污渍掉落原车地毯中，也不会侵占驾驶空间，给车内营造一种简约又安全的驾驶环境。同时，原车之所以设计成绒面，自然有它的原因，欢迎评论区留言解释。

▲一般来说后排过桥过高的轿车的后排脚垫基本是两片分体式的设计，如果底盘较高的SUV大多数是一体式设计，结合固定卡扣和完美的贴合度设计，脚垫可以牢牢的抓住底盘。

▲春天来了，万物复苏，又到了亲近自然的时候，如果说去年是户外大爆发的一年，那今年肯定是郊外尽是自驾客的一年。