有好多车主对于老款 荣威iMAX8始终赞不绝口，原因就是除了里里外外的设计都充满高级感之外，最重要的是该车型无论是前中后排，无论空间还是舒适度都非常的不错。售价区间为18.58万—25.58万元，共推出5款配置车型，价格相比2022款有一定的上涨。下面就让我们一起来看一下全新一代荣威iMAX8到底变化在哪里。

【外观】

全新一代荣威iMAX8依然采用荣威家族式的设计风格。

车头部分的前脸采用龙麟黑钻造型，增加了很多的镀铬装饰，再加上闪亮的中网，使整个前脸看上去非常的动感和时尚，有一种新势力造车的感觉。

车身侧面的线条非常的流畅，有一种韵律感在里面。D柱上荣麟纹的镀铬饰板依然是荣威家族的特色之一。下方配有米其林PRIMACY 4 225/55 R18轮胎，轮毂改为叶片式造型，搭配硬塑料的熏黑饰板，运动感十足。车身尺寸：长宽高5016mm/1909mm/1782mm，轴距3000mm。

车尾部分跟老款车型相比没有太多的变化。中间的镀铬饰条把两侧的尾灯组连接起来，形成荣威家族非常有代表性的造型，整体看上去既简约又不单调。

【内饰】

全新一代荣威iMAX8的前排已经延续了老款车型的设计风格。新车型增加了一个大象灰的配色，使车内氛围更加的柔和。

该车型采用展翼式中控台设计，搭配了一个12.3英寸的液晶仪表盘和一个12.3英寸的悬浮式中控屏，科技感顺利拉满。

魔吧这个标志性的配置依然得到了保留，非常的实用。

该车型后排的地台高度仅为385mm，这个高度相较于很多超过400mm的车型要低了很多，对于老人或者儿童上下车提供了非常好的便利性。

第二排的门把手上依然配有深色木纹饰板，看上去质感非常不错。二排的魔屏取消了，座椅调节从下面改到了扶手区，操作起来非常的便捷。第二排座椅最大的放平角度可以达到159度，在这样一个角度的航空座椅上面休息一定十分的惬意。二排座椅的加热/通风和按摩功能都是一应俱全。第二排还配有独立空调出风口和Bose音响。

第三排座椅依旧非常的柔软，而且座椅高度非常适中，坐上去非常的舒适。第三排座椅支持放倒和向前翻折，使后备厢空间变得更宽敞、更灵活。

【动力】

全新一代荣威iMAX8搭载了一个2.0T涡轮增压发动机匹配一个8挡自动变速箱，发动机最大马力234Ps，最大扭矩360N·m。

【总结】

全新一代荣威iMAX8完全迎合了消费者的需求以及喜好。它的外观采用了最新的前脸设计造型，和EV车型是同款的。它的内饰配有全系标配的小桌板以及航空座椅，第三排座椅增加了可以向前翻折的功能。这些都是消费者非常需要的一些功能，也改善了老款车型的痛点。我相信伴随着全新一代荣威iMAX8的推出和它非常具有竞争力的售价，再配上它的综合表现，我认为这款车型是非常超值的。