近日， 比亚迪唐DM-i冠军版已正式上市，共发布了三款车型，均为112公里的纯电续航里程，更是以20.98万元的价格起售，直接拉低了很多人的预期。随之而来的就会有很多消费者都会以同价位同级别的车型进行对比，其中纠结比较多的就是比亚迪唐DM-i冠军版和别克昂科威Plus之间的对比，选哪款更适合家用？接下来，咱们废话不多说，直接唠干的！

【对比车型】

2023款 唐DM-i 冠军版 112KM 尊贵型 指导价20.98万元

2023款 昂科威Plus 552T 五座两驱精英型 指导价22.59万元

由于昂科威Plus目前终端有大概4万元的优惠，所以综合算下来两台车的落地价格相差不大。

【外观尺寸】

外观方面：别克昂科威Plus相对于唐DM-i 冠军版更稳重大气一些，我个人比较喜欢昂科威Plus的整体外观。总之，外观部分仁者见仁智者见智，每个人审美观点不一，在这里不做过多对比。

尺寸方面：唐DM-i 冠军版长宽高分别：4870mm/1950mm/1725mm，轴距2820mm。昂科威Plus长宽高：4845mm/1883mm/1695mm，轴距2833mm。整体数据来看二者相差不大，尤其是日常使用时更是体会不到。

【智能座舱对比】

最明显的区别是唐DM-i 冠军版搭配了12.3英寸的液晶仪表和15.6英寸的中控大屏，而昂科威Plus却搭配了8英寸液晶仪表和10英寸中控大屏。比亚迪在这方面做的还是非常的讨好。

唐DM-i 冠军版在主动安全配置方面相对于昂科威Plus多了车道偏离、前方碰撞预警等，除此之外，还有360度全景影像、透明影像、自适应巡航、全速自适应巡航和L2级驾驶辅助系统。

【乘坐空间对比】

唐DM-i 冠军版试驾者身高180cm，第一排头部空间一拳两指，在第一排座椅保持不变的前提下第二排腿部空间两拳有余。

昂科威Plus试驾者身高178cm，第一排头部空间仅有一拳，在第一排座椅保持不变的前提下第二排腿部空间一拳三指，而头部空间仅仅两指。

【动力方面】

唐DM-i 冠军版依旧搭载了1.5T涡轮增压发动机和单电机组成的插电式混合动力系统，匹配E-CVT变速箱，1.5T发动机最大功率102千瓦，峰值扭矩231牛·米；电动机最大功率160千瓦，峰值扭矩325牛·米。该车搭载容量为21.5千瓦时的磷酸铁锂刀片电池，综合工况纯电续航里程112公里。官方公布亏电油耗5.85L/100km。

别克昂科威Plus提供1.5T+48V轻混动力系统，发动机的最大输出功率分别为211马力，峰值扭矩分别为270牛米。传动系统方面，匹配9速手自一体变速箱。官方公布油耗7.4L/100km。

总结：通过上述对比来看，唐DM-i 冠军版无论在内饰，空间、配置、安全以及油耗方面优势非常的明显。价格方面由于唐DM-i 冠军版刚刚上市没有优惠，昂科威Plus销售终端会4万元左右的优惠，综合来看二者落地价差不多。在保值率方面由于昂科威Plus是燃油车，所以保值率会高一些，个人感觉唐DM-i 冠军版性价相对较高。选择权在自己的手里，买一辆自己喜欢的车才是好车。