在新能源汽车狂飙猛进的当下，不少车企为了巩固当前的市场地位，针对旗下拳头产品推出了相应的新能源版本，而插混版车型就是大热的车型之一。比如，奇瑞汽车近两年也在不断开拓插混市场，像瑞虎8、瑞虎7等系列车型都有插混车型上市。

近日，奇瑞官方宣布，旗下的 瑞虎8 PRO新能源车型正式上市，新车提供3种配置可选，官方指导价区间为15.99万元-17.99万元，该车将搭载由1.5T发动机和电动机组成的插电式混合动力系统。从定位来看，新车似乎是冲着宋PLUS DM-i的去的。

从外观来看，新车采用了和燃油版一致的设计风格，前脸采用家族化大尺寸多边形进气格栅，中网内部还加入点阵式结构进行装饰，视觉冲击力较强。两侧大灯组被中间一条贯穿式镀铬条相连，并与前格栅融为一体，有效拉伸了前脸横向视觉宽度，看起来还算大气。

下包围部分，新车采用了三段式设计，中间采用梯形进气口设计，两侧配备有尺寸比较大的导流槽，风格颇为犀利。值得一提的是，新车在前唇部分加入了蓝色饰条作为点缀，这也是区别燃油版车型的重要标志。

车身侧面，新车采用了标准的SUV车身结构，前后侧翼子板微突出车身，尾部线条微微上翘，使得整个车身有一点点俯冲态势。贯穿式腰线的加入，也让车身显得修长大气，车窗周围和侧裙部分的镀铬饰条也起到了不错的点缀作用。此外，车身下方还匹配了五辐式花瓣造型轮毂，不过全系都只是18英寸的大小，如果尺寸再大点或许更带感。

车身尺寸方面，瑞虎8 PRO新能源的长宽高分别是4745/1860/1747mm，轴距为2710mm，定位是中型SUV。从数据上看，新车与在售燃油版车型也保持一致。

尾部造型方面，新车在车顶配备了一个小尺寸扰流板，尾灯组采用了贯穿式设计，内部灯源呈列阵式排布，点亮后也很有辨识度，同时也有效拉伸了车尾横向视觉宽度。此外，新车还采用了双边镀铬排气设计，搭配粗壮的灰色饰板，运动气息也得到提升。

内饰方面，新车的设计感觉还是比较出色的，布局和燃油版车型保持一致，内饰配色给人一种非常舒适敞亮的感觉，中区区域提供有三辐式平底多功能方向盘、双12.3英寸贯穿式双联屏以及电子挡把，贯穿式空调出风口也没有缺席，这些基本都是时下流行元素，整体风格简洁又不乏科技感。

细节方面，新车除了采用大面积软性材质包裹外，中控台还采用了类似几何型的炫彩饰板，方向盘、中控台、门把手等多处细节还融入了亮黑色和镀铬设计元素，让整个内饰看上去增色不少。

官方称，新车中控屏搭载的是雄狮系统，并且全系可选高通骁龙8155芯片，在流畅度方面能够得到进一步保证。除了支持卫星导航、高德地图、蓝牙/车载电话、CarPlay/HiCar、语音识别控制等常见功能外，高配版本还可选装W-HUD平视显示。

座椅方面，新车全系采用5座布局，并且可选2-3-2的7座布局，仿皮材质包裹，支撑性和包裹性尚可，但是功能性上只有高配版本比较值得一提，支持主座椅腰部支撑、副座椅腿托调节、主副驾驶座电动调节、前排座椅加热/通风/按摩、驾驶位电动座椅记忆、副驾驶位后排可调节按钮等，全体感女皇尊享座椅，能够提供SPA级按摩享受。

在主动安全方面，新车的中高配版本均搭载了L2+级智能驾驶辅助系统，包括360°鸟瞰式全景超清倒车影像、AEB自动紧急制动系统、LDW 车道偏离预警、LKA 车道保持系统、TJA 交通拥堵辅助、ICA 集成式巡航辅助、全速ACC 自适应巡航、FCW 前方碰撞预警、IHC 智能远光灯控制、高速自动辅助转向&制动等多项智能驾驶辅助功能。

其他配置方面，新车还标配了胎压显示、前排安全带未系提醒、驻车雷达、可开启全景天窗、遥控钥匙、LED近远灯光源、LED日间行车灯、自动头灯、前后电动车窗、全车车窗一键升降、外后视镜电动调节、内后视镜手动防眩目、主副驾驶车内化妆镜、后雨刷、雨量感应式雨刷、后座出风口等。

动力方面，新车搭载了由1.5T发动机和电动机组成的插混系统，发动机最大功率156马力，峰值扭矩230N·m；电动机最大功率125kW，峰值扭矩315N·m，系统综合最大功率240kW，峰值扭矩545N·m，匹配的是3挡DHT变速箱，0-100km/h的加速为7.2秒，亏电综合油耗为5.9L/100km。

电池方面，新车匹配19.27kWh的三元锂电池，WLTC工况纯电动续航里程为80km，并且支持29kW直流快充，电量从30%充到80%仅需25分钟，加速、充电都快人一步。此外，瑞虎8 PRO新能源自带对外放电功能，可化身为3.3kW大功率移动电站。

小结：相对瑞虎8和瑞虎8 PLUS来说，瑞虎8 PRO没有走经济适用和豪华路线，而是更加贴近年轻用户群体，在智能化、年轻化、大空间等方面着力打造。瑞虎8 PRO新能源车型的推出，无疑会更加丰富消费者的选择，也更加符合时代潮流，新车上市后的市场表现还是值得期待的。不知道您对这款新车如何看待，不妨一起来讨论一下吧。