7年的时光到底有多长？有人说是“7年之痒”，但是对于忙碌的人生来说，7年的时光转瞬即逝，创业与家庭，人生捭阖，只有真正经历过的人才能体会其中的心酸与艰辛。而7这个数字对于艾瑞泽5来说，更具有特殊的意义，7年的时光见证了车型历史的印记。中国古话说，“三岁看小，七岁看老”，意味着7这个数字在人生坐标上有着非比寻常的重要意义，7年的时光可以让一个嗷嗷待哺的婴儿开启小学生的人生新阶段，而这段人生的成长记忆却是弥足珍贵的。而这段往事，每当回首则让我历历在目。

3月28日，艾瑞泽5上市七周年之际，举办了盛大的粉丝庆典，回望过去的同时，奇瑞再次为年轻人带来更好的礼物——7万级品质家轿新卷王——全新艾瑞泽5 GT正式上市，推出1.5TCI-9速CVT、1.6TGDI-7DCT两种动力，共四个版型，售价7.99万元-10.99万元。凭借“十大全系标配”，从颜值、安全和驾享全面开卷，以“超级品价比”再次席卷A级家轿市场。

然而当下，复盘艾瑞泽5，到7年磨一剑，艾瑞泽5 GT再出发，无疑将具有更加深远的意义。作为奇瑞汽车在A级市场最重要的一款全球战略车型，艾瑞泽5之于奇瑞，犹如卡罗拉之于丰田，而奇瑞对于艾瑞泽5寄予的厚望同样非同小可，最早的伪装车谍照曝光早在2014年3月；2015年10月广州车展首发亮相，当年12年正式下线；2016年3月18日成功上市，可以说艾瑞泽5整个上市前对于整个预热节奏的把控，为热销奠定了坚实的基础。而最让我记忆深刻的则是2017年夏天，在威海举办的艾瑞泽5 SPORT媒体试驾会，蜿蜒的海岸，盘旋的公路，在欣赏海景的同时，也让驾驶爱好者找到了强烈的G点，急转急刹，弯心处大力给油，精准控制车身姿态，小艾在整车匹配调校与操控性能方面的优势，的确让我找到了快意人生密码。

站在今天的中国车市，回望过去十年，2016年的确是中国品牌逆势向上生长的关键年份，尤其对于奇瑞的意义非同小可，抛去负重，轻装上阵，重回技术巅峰。

奔跑是一种积极向上的人生态度，而在过去的7年时间里，艾瑞泽5系列一路奔跑向前，尤其是与小猎豹郑恺的携手，跑出了中国品牌A级家轿的“加速度”，当然从产品力来讲，艾瑞泽5能够在7年时间里，实现出口80余个国家和地区，斩获全球近100万用户青睐，成为中国品牌轿车上市销量增速最快车型，最为重要的是离不开其价值与品质标杆的内核驱动力，引领消费升级，并不断实现自我进化与家族扩容。

而正是这种持续的产品迭代与技术升级，不断自我完善，获得了大量已购用户的推荐与好评，形成了从用户到产品再到用户的正向循环，今天部分新势力厂商所热衷的“涟漪效应”，核心还是深度自研模式下产品的自驱动，而奇瑞艾瑞泽5可以说是“用户型企业”早期实践的经典范例。

从全球范围来看，燃油车是有着超过百年技术积淀的传统行业，尤其是在部分消费成熟而且多金的汽车市场，奇瑞汽车能够成为中国品牌的一面旗帜，艾瑞泽5形成了广泛而持续的热销，正向研发功不可没，尤其在“三大件”方面，较同期其他中国品牌车型，构筑形成了较深的技术护城河。本身的技术亮点加上不断的升级迭代，为产品带来持续的市场与口碑热度。

正值中国品牌涡轮增压动力大规模普及应用期，消费者购车关注点大多集中于动力参数方面，而奇瑞则在实际用车需求方面引领中国汽车消费模式进一步走向成熟，早期单一车型1.5L+5MT/7CVT的动力组合虽然略显单薄，但是凭借“奇瑞出品”依然凭借自身的底气与实力，收获了广泛的热度与订单，尤其是在评测与试驾环节，即便是与福克斯等合资运动型A级轿车进行对比，艾瑞泽5也不落下风，虽然后扭力梁的悬架设定，相较部分车型所采用的多连杆，容易被用户吐槽，但是奇瑞在调校方面仍然展现出了非常扎实的水准，既保证了相对充裕的后排腿部空间，又在舒适与操控性方面实现了完美的兼顾平衡。技术是底气，也是艾瑞泽5最为醒目的标签，从1.5TCI到1.6TGDI动力的陆续搭载，37.1%的热效率不仅刷新了行业水准，而且成功植入了用户心智，大大提升了国人对于国产发动机的信心，而且在国产变速箱方面，也同样取得了长足的进步，从7CVT到自研9CVT，用户反馈都相当不错。当然除了过硬的机械素质方面，艾瑞泽5在智能网联方面也是开行业之先河，尤其是语音识别技术方面，联合科大讯飞，开发出了Cloudrive2.0智云互联行车系统，对导航、听歌、空调控制等的操作，基本实现了动口不动手，而且识别率可达90%以上（行车时带有背景噪音的环境下），在当时已经属于相当高的水准。

随着艾瑞泽5的一炮打响，艾瑞泽5e、Sport版、艾瑞泽5 Plus等车型的陆续加入，家族成员迅速扩容，由丰田1966年推出的一款名为Corrola的小型后驱轿车来展望未来的艾瑞泽5，可以说并不为过，从后驱到前驱，从轿车到CROSS，再到更加钢炮化的GR卡罗拉，整个家族不断开枝散叶。

艾瑞泽5作为中国品牌第一款敢以世界级标准打造的车型，不仅拥有叫板合资的实力，在J.D.Power、C-NCAP/L-NCAP双五星安全等奖项中多次荣获第一，也用最强品质赢下中国品牌轿车的最高荣耀。

2016年艾瑞泽5上市，作为奇瑞年轻化战略转型的首款车型，始终秉承“为年轻而生，致力于成为年轻人的第一辆车”。7年间，艾瑞泽5从中国“跑”向世界，现已出口80余个国家和地区，斩获全球近100万用户青睐，成为中国品牌轿车上市销量增速最快车型。

百万荣耀不止于此，艾瑞泽5是中国品牌第一款敢以世界级标准打造的车型，品质超越合资，在J.D.Power、C-NCAP/L-NCAP双五星安全等奖项中多次荣获第一，用最强品质赢下中国品牌轿车最高荣耀。万千信赖也让艾瑞泽5系列一路加速向前。

7年时间，从1到100万，艾瑞泽5系列通过不断进阶，席卷市场，以满足年轻家庭不断奔跑，对于品质生活的努力追求。7年磨一剑，全新艾瑞泽5 GT号称7万级品质家轿新卷王，在坚守性价比的同时，在品质细节方面，做过实车对比的用户应该对此会感受更深刻，同级产品应当无出其右。

科技进步有一定周期律，技术驱动的内核没有变，只是相比7年前的艾瑞泽5初代产品，全新艾瑞泽5GT在硬基建方面可以说已经拥有了非常坚实的基础。奔跑不停的全新艾瑞泽5 GT搭载了同级唯一双T动力系统。其中，“最强中国芯”1.6TGDI鲲鹏动力+ 7DCT超级动力组合，加持同级独有GT BOOST专属驾驶模式，最大功率145kW，峰值扭矩290N.m，可轻松唤醒用户驾驶激情，劲享极致驾控。新增的1.5TCI+9速CVT白金动力组合则主要兼顾日常通勤并满足自驾郊游等家用场景所需，最大功率115kW，峰值扭矩230N·m，搭配同级领先的9CVT，加速平顺无顿挫。

整体来看，新车将产品力的进化还是主要转向了部分软装配置方面，同级唯一矩阵式双透镜LED前大灯搭配标志性X型格栅，在保障行车安全的同时，视觉装饰效果也是更加出众，并搭配序列式流水转向灯，配以专属橙色GT徽标及高能橙固定式双活塞大卡钳，卷出乐同级颜值的天花板。

移步车内，黑橙潮流主题内饰搭配无级炫彩镭雕饰板，个性化镭雕饰板机甲纹理呼吸点亮，可随音乐律动。在智能化方面让人车交互场景再次升级，同级唯一高阶智能装备，20.5吋超大智慧双联屏+雄狮智云交互系统，可支持自然语音识别、手机互联、远程控制及在线服务等多项功能。第三代PEPS智能感应系统、高品质CNSL副仪表台、游艇式电子换挡、奔驰/捷豹同源全体感舒适皮座椅等多项全系标配，极度拉满驾驶过程中的豪华感和舒适感。此外，新车还搭载了北欧级生态健康座舱，新车气味性远优于国家标准。

回望7年前，这种技术进步所带来的溢出效应会让人感受更加明显，被动安全方面一体式笼形车身、关键部位六块超高强度热成型钢，以及全车6安全气囊打造的安全堡垒。而安全设计的理念从被动转为主动和智能行车方面，也是最为显著的变化，从“人无我有”到“人有我优”，L2+级智能驾驶辅助系统增加至14项，并同级领先，全系标配前/后高敏雷达监控，实现ACC全速域自适应巡航系统、AEB自动紧急制动系统（带行人保护功能）、360°鸟瞰式全景超清倒车影像等功能，覆盖用户用车全场景。

最后就是价格层面，7.99万到10.99万元的售价，如果再加上“5动青春 礼享万岁”大礼包，交2000元至高抵10000元（2023年4月30日截止），对于准备花不到10万元预算开启品质新生活的年轻家庭而言，如果再进一步体验过实车，相信更加找不到拒绝的理由。

目前，全球各大厂商都在积极应对“新四化”所带来的挑战，就燃油车技术发展水平与现状来看，艾瑞泽5 GT在同级车型中已经武装到了牙齿，后续产品或将全力插混化，卷出行业新高度的同时，结局或将让对手无力再卷？结合奇瑞全球化的布局来看，艾瑞泽5家族毫无疑问是最有机会成为“中国的卡罗拉”。