全新第十一代雅阁将在今年的上海车展亮相，作为B级车日系三剑客之一，雅阁一直以来具有不错的关注度，但随着中国品牌尤其是新能源车型的崛起，传统品牌的B级车销量受到一定冲击，此番新雅阁携插电混动版本而来，能挽回一些市场份额吗？

外观方面，十一代雅阁的设计更加内敛，蕴藏一股含蓄的力量，比较耐看，车身姿态依旧动感，其长宽高分别为4980/1860/1450毫米，轴距为2830毫米，车身长度比老款车型增加了74毫米。

动力方面，十一代本田雅阁最大的看点是将推出由2.0升自然吸气发动机和电动机组成的插电式混合动力版本，采用本田第四代i-MMD串并联技术，并且在大多数情况下，将会以串联为主，保证发动机能够在最佳的能效区间内运转，发动机仅带动发电机发电；在高速巡航工况，系统会自动切换至并联模式，将由发动机和电机共同驱动车辆。整个系统的最大功率为152kW，最大扭矩335N·m。据工信部信息，其动力电池容量为17.7kWh，纯电续航里程为82千米。

此外第十一代雅阁依旧提供燃油版本，将搭载1.5T涡轮增压发动机，最大功率为141kW，峰值扭矩260N·m，匹配CVT无级变速箱。

内饰方面，第十一代全新雅阁采用更加年轻简洁的设计语言，整体氛围与小弟型格类似，再无传统B级车中那份“端庄大气”的感觉，当然这或许是与时俱进的最好妥协，因为买车的人越来越年轻。

从动力维度来看，十一代雅阁的插电混动版本值得期待，从颜值的维度来看，全新的设计风格和十代车型相比，有了较大的变化，大家更喜欢哪一代车型的设计呢？