近期，又有很多小伙伴留言或私信“MPV时代”，他们对自己最近购车、用车提出了许多的疑问，需要我们对他们的疑问进行解答或推荐。对此，MPV时代也挑出了一些代表性的问题进行公开的解答或推荐，其他小伙伴们我们也会在私信里一一解答哟！

付步宁：前两天看到条新闻，说理想的MPV计划停止了？是真的吗？

理想汽车停止量产的这款MPV，并不是前段时间路试曝光谍照的那台车，而是从2017年开始与某平台合作开发的一款专门应对网约车的产品，而在当时这个合作平台共选了两个汽车厂商进行合作，尺寸稍微小一点的采用两排座椅布局的是比亚迪D1，另一款大一点的带有三排座椅的则是理想的D1 Plus。

回到这款纯电动MPV本身，由于与 理想ONE是同平台的产物，二者的轴距都是一致的。但考虑到车辆是专职于网约车，大部分通勤路况均为市区使用，因此会是以空间优先，并不会太过于考量风阻系数，NEDC纯电动续航为500公里。只可惜，由于美团与某出行平台为竞争关系，而此时的理想汽车恰好拿到美团的战略投资，为了避嫌产品的量产计划被迫搁置。

不过，据此前爆料，理想汽车并没有放弃对MPV车型的生产计划，在去年有网友拍到一组关于理想全新的MPV路试谍照图，据悉该MPV将基于全新纯电动平台所打造，按照规划新车很有可能在今年的不久正式亮相。

目前理想汽车正专注研发超级快充技术，也和宁德时代有着较为频繁的互动，因此新推出的麒麟电池，很有可能出现在理想汽车的首款纯电动车上，咱们可以期待一下。

长钦：之前有考虑岚图梦想家，梦想家主推的安全性，比如它的碰撞实验和它的魔毯系统所展现的安全性。想听下较之腾势，你对岚图的看法？

一款豪华MPV，除了要让乘客坐得舒服，还要全面守护出行安全，让乘客“坐得踏实”。为了保障乘员出行安全，岚图梦想家和腾势D9的车身高强度钢占比都达到了70%，其中梦想家的前舱采用了三层环状吸能结构，车尾采用了5层碰撞保护结构，确保了车辆拥有充足的吸能空间。

另外，梦想家在追尾测试中，被子弹车以超过100km/h的时速追尾后，车身骨架依然完好，车门可以正常打开，并有效保护了第三排乘客的人身安全。而腾势D9虽然在车身用料上一丝不苟，但目前暂未有类似的碰撞测试成绩公布。

此外，如今的新能源车都不缺少能提升出行安全性的智能驾驶辅助功能，岚图梦想家和腾势D9也一样不例外，都支持L2级驾驶辅助。但岚图梦想家还额外配备夜视系统，能提升夜间或低能见度场景时智能驾驶辅助功能的识别能力。

最后，这两款车如何选，就看你在意的点在哪里了，单论安全性岚图梦想家目前实测下来肯定是最保险的，但论未来的售后服务方面或者简单说品牌，腾势肯定比岚图更有优势，毕竟现在新能源更新换代快，买车时尽量稳一点，多考虑一下一定是有必要的。

Demo崔熙萌：听说下一代传祺M6不仅会带有电动侧滑门，还会新增PHEV车型？

根据MPV时代掌握的消息，广汽传祺今年要做新能源科技公司转型，所以今年将会推出3款PHEV车型，其中就包含了两款MPV，一款是MPV时代前几期提到的E9或M9，而另一款PHEV MPV车型，照此逻辑推测就是全新M6或者说是其衍生车型。

考虑到M8 PHEV版即将与M8宗师版撇清关系，MPV时代掐指一算，新M6的PHEV版估计也会另立门户吧，比如叫……M7？稍等，保不齐整个新车系列都叫M7！至于现款M6，则作为经典款同堂销售。反正这种事儿大家已经见怪不怪了，对吧？

凡德：奇瑞现在为什么不造MPV了？

目前，奇瑞集团旗下奇瑞品牌确实是没有在售的MPV，但奇瑞集团中的凯翼品牌还有MPV，这款车型便是凯翼V7，可能大家了解得不多。新车是在2022年7月份上市的一款MPV车型，售价也是非常亲民的，在10.29—10.39万元区间。

凯翼V7有着标准的MPV造型风格，前脸采用熏黑的中网设计，并且中网内部配备了贯穿式的镀铬进行装饰。车身尺寸方面，新车长宽高分别为：5050/1765/1900mm，轴距是3080mm，但是，新车仅采用的是单侧滑门的设计。

动力方面，新车提供两款动力可选，搭载1.8L发动机和1.5T发动机，匹配的是5挡手动挡变速箱。总体来说，这款车还是比较实用的，虽然车内的设计没有任何科技感，但作为一款工具车在这个价位中，还算是比较可以的。