新能源汽车起火事故频发已是不争的事实，轻者烧车，重者车毁人亡，如何避免这一问题的发生，成了行业必须面对的现实问题。

近日，一辆比亚迪汉发生碰撞后起火导致司机身亡的案例，再一次给行业敲响了警钟。

左右观车综合国内多家媒体报道，近日，在包茂高速岑溪大隆段，一辆比亚迪汉因碰撞护栏发生起火，司机杨某某被困车内无法救出不幸身亡。

另据报道，4月6日下午，国内媒体向云城区法院工作人员证实，该院法官杨某某确于昨日因高速交通事故不幸去世，并非公差。目前法院方面已经与其家属接触，安抚家属情绪，协调处理善后事宜。

网上几乎同一时间流出一张照片，内容是：“我的初中同学，昨天开比亚迪撞到护栏，在高速着火，瞬间人烧没了。”

针对上述事故，比亚迪官方表示，他们已经注意到了这起事故，并对遇难者表示深切哀悼。比亚迪表示，已经派出专业团队前往现场进行调查，并将积极配合相关部门的处理。

上述事故毕竟关系到生命，而且还是当地法院的一名法官，处理起来相信各方都会非常谨慎。接下来，关于这起事故是否跟车子本身的质量有关，以及责任如何认定，相关部门也会进行认真的调查并及时向社会公布。

媒体指出，这起事故争议较大的地方，除了电池的安全性之外，新能源车是否一定要配备隐藏式门把手成了网友热议的话题。

媒体称，事发后有目击者表示，这辆比亚迪汉在碰撞起火后，有人进行施救，发现车门无法打开，这也延误了施救的最佳时机。

于是有网友就表示，新能源汽车为了追求所谓科技感，很多都选择配备隐藏式门把手完全没必要。要知道，一旦该门把手失灵或不能使用，当发生事故时，外面即使有人想救也很难打开车门，这些都会耽误最佳救援时间。

如果以上救援因隐藏式门把手导致无法开门施救，最终酿成惨祸，教训是深刻的，都应引起已配装过隐藏式门把手厂家的重视——研究解决问题的对策，避免类似问题再次发生。

比亚迪汉是比亚迪旗下的一款中大型轿车，于2020年7月正式上市，搭载了比亚迪自主研发的刀片电池和三元锂电池两种动力方案。

公开数据显示，比亚迪汉家族今年3月销量13550辆，今年累计销量38109辆。

（本文图片来自网络，侵删）