汉DM作为比亚迪旗下的中大型旗舰车型，凭借高颜值的设计以及良好的驾乘品质受到不少消费者青睐，甚至有网友这么评价比亚迪汉DM：“A级车的油耗、C级车的空间、B级车的价格”，那么比亚迪汉DM的产品力和性价比究竟如何呢？是否值得购买呢？接下来我们就对其做一次全方位的解析。

首先就是售价方面了，比亚迪汉DM的厂商指导价为21.78-32.18万元，作为一款中大型插电式混合动力车型，比亚迪汉DM在同级车型中还是挺实惠的。而我们今天拿来评测的车型则是汉DM 2022款 DM-i 121KM尊贵型，官方指导价为21.78万元，也就是比亚迪汉DM的入门版车型。

外观部分，在我们看来比亚迪汉DM的整车外观设计还是非常成功的，至少上市至今还没有人因为它的外观设计而说它“丑”，前脸较大的中网内加入了类似蜂窝状进气格栅设计，而上沿的镀铬装饰条上还加入了“汉”LOGO，并且与两侧造型锐利的前大灯连接，增加辨识度的同时也拉伸了整车的纵向宽度。另外，大灯内部还加入了矩阵式LED远近灯光源、LED日间行车灯、自适应远近光、自动头灯、转向辅助灯以及大灯延时关闭等功能。

车身侧面流畅且舒展，前低后高的车身姿态营造出不错的运动气息，并且在车窗四周还加入了银色镀铬饰件从而提升车辆的精致感。除此之外，车辆的尾部设计较为方正的轮廓，后保险杠两侧也使用了类似空气动力学的设计，虽然只是装饰，但与车头形成了首尾呼应，另外LED贯穿式后尾灯的内部线条和灯带不仅增加了制造成本和难道也彰显了比亚迪在技术和设计方面的实力。

底盘悬架方面，采用了前麦弗逊式独立悬挂+后多连杆式独立悬挂的结构组合，根据我们此前对比亚迪汉DM的试驾来看，比亚迪汉DM无论是面对细碎的颠簸，坑洼路面或者是起伏路面都能把车身的振动抑制得更好，前后排的乘客都能有不错的乘坐舒适性。

尺寸方面，新车的长宽高依次为4975/1910/1495mm，轴距达到了2920mm，身高为178cm的体验者在前排将座椅调至最低后，拥有一拳多的头部空间，座椅可以调节的范围比较大。在保持前排位置不变的情况下，坐入后排之后头部有一拳的空间表现，而腿部空间则达到了两拳以上，此外中间地台有一定凸起，中间坐人会稍微局促一些。

来到车内，经典的“T”字型中控台经过平直线条勾勒之后营造出不错的层次感，然而身为比亚迪现阶段的轿车旗舰，汉DM在内饰氛围方面营造出很强的豪华感，内饰采用大量皮质、木质与金属混搭的材料。

至于配合方面，提供了车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、车道居中保持、道路交通标识识别、主动刹车/主动安全系统、前方碰撞预警、前/后驻车雷达、360度全景影像、全速自适应巡航、驾驶模式切换、遥控泊车、L2级辅助驾驶、可开启全景天窗、电动后备厢、车内中控锁、支持HiCar、语音识别控制系统、车联网、OTA升级、Wi-Fi热点、自动空调、后座出风口、车内PM2.5过滤装置、负离子发生器等丰富配置。

动力方面，搭载的插电混合系统由1.5T涡轮增压发动机+电动机组成，与之匹配的则是E-CVT无级变速箱，发动机最大功率为102kW、最大马力为139Ps、最大扭矩为231N·m，电动机最大功率为145kW、最大马力为197Ps、最大扭矩为316N·m。此外电池方面采用了18.3kWh的磷酸铁锂电池，纯电续航里程为121km，官方百公里加速时间为7.9秒、最低荷电状态燃料消耗量为4.2L/100km。

全文总结，以上就是我们对比亚迪汉DM的全面解析，相信大家对其有所了解。外观与内饰的设计还是非常不错的，无论是辨识度还是时尚气息都符合年轻消费者的审美，而丰富的科技配置以及宽敞的乘坐空间也可以满足日常通勤需求，关键1.5T+电机组成的插电式混合动力也带来了更棒的驾驶体验，所以我们觉得比亚迪汉DM还是值得购买的。当然还将享受“绿牌”政策，这也是它的优势之一。

如果您预算20-30万想购买中大型插电式混合动力车型，那么不妨关注一下比亚迪汉DM。