沃尔沃汽车一直以来都以安全为品牌的核心价值，从发明三点式安全带，到首创笼式车身，再到布局自动驾驶，沃尔沃汽车始终以人为本，致力于实现零碰撞和零伤亡的愿景。而在4月16日，沃尔沃在上海发布了最新车型沃尔沃EX90，这是一款基于原生纯电平台打造的智能纯电SUV，它带来了“世界树”智能安全体系，将会为用户提供前所未有的安全保障。今天我们将从技术角度，来彻底地了解一下，沃尔沃EX90的智能安全座舱、激光雷达、自动驾驶软件，车身安全等方面的创新与优势。

世界树智能安全体系是沃尔沃汽车近百年技术积累和创新的结晶，它将车外、车内、车身、人本四大安全空间融为一体，为驾乘者提供全方位地保护。

车内打造独树一帜的智能安全座舱。沃尔沃EX90的车内安全空间是基于“世界树”智能安全体系的第一层空间，它通过双目摄像头、北欧静谧智慧座舱等技术手段，确保驾驶者在行车过程中注意力始终专注于路面，避免因为疲劳、分心、操作不当等原因引发事故。

所搭载的双目摄像头是沃尔沃EX90车内安全空间的核心技术之一，它由两个200万像素的红外摄像头组成，每秒可以监测眼动60帧，比电影摄制更精准连贯。双摄位置经过反复推敲，最大限度提高不同角度检测的准确性。双目摄像头可以实时感知驾驶者的面部表情、眼睛状态、头部姿势等信息，判断驾驶者是否有疲劳、分心、打瞌睡等危险行为，并根据不同情况采取渐进式三级提醒，包括语音提示、仪表盘显示、座椅震动等方式，引导驾驶者恢复注意力或休息。如果驾驶者仍然无法回应，双目摄像头还可以启动紧急制动，并呼叫救援服务。

北欧静谧智慧座舱iCUP 2.0的UI设计以简洁有序为原则，只在需要时向驾驶者提供所需的信息，避免过多的干扰和打扰。常用操作实现一步直达，首页常置导航、多媒体、电话与空调设置，覆盖90%以上使用场景，剩余高频场景应用通过智能算法在首页智能情境栏推荐。此外，语音助手免唤醒，能对车内不同位置实现四音区识别，支持中英文混合识别和多轮对话，让驾驶者可以通过自然语言控制车辆各项功能。

车外安全为零碰撞愿景而努力，沃尔沃EX90的车外安全空间是基于“世界树”智能安全体系的第二层空间，它通过堪称“地表最强”的Luminar激光雷达、多传感器融合感知技术、基于高精地图的领航辅助功能等多种技术手段，为车辆提供了全方位、全天候、全时段的主动安全保护，有效避免或减轻与其他车辆、行人、自行车、动物等交通参与者的碰撞。

Luminar激光雷达是沃尔沃EX90车外安全空间的核心技术之一，也是沃尔沃汽车与Luminar公司深度合作的成果。Luminar激光雷达使用1550nm波长的激光束扫描周围环境，生成高精度的三维点云图像，并通过算法识别出不同类型的物体和障碍物。Luminar激光雷达可以探测到600米以外的物体，在夜晚250米外的黑色车辆仍能清晰感知，相当于120公里/小时高速行驶时，可提前7.5秒预警危险。且具备领先于行业的小物体探测能力，可以探测到120米以外的横卧轮胎。同时在雨、雪、浓雾等恶劣天气中也能有效工作，也可以实现全天候全时段守护。因为这款雷达拥有0.08°x0.06°高分辨率，优于主流905nm波长激光雷达4倍以上的成像水平。同时沃尔沃是业界唯一能做到，即使130公里/小时的高速驾驶，也能保证探测精度和距离的车企。

另外Luminar激光雷达开创性使用行业革新的1550nm波长，它不会对车外交通行为参与者视网膜造成伤害，可以实现一级眼球安全。加上采用了多传感器融合感知技术，这也是沃尔沃EX90车外安全空间的另一个重要技术，它通过将Luminar激光雷达、毫米波雷达、摄像头、超声波等多种传感器的数据进行融合处理，实现对周围环境的更全面、更准确、更稳定的感知。多传感器融合感知技术可以有效弥补单一传感器的局限性和不足，提高系统的可靠性和鲁棒性。这也是它为何能在雨雾天气，摄像头的视野受到影响的情况下，依然可以保证安全的主要原因，雷达与摄像头互相补充，才能真的提高探测效果。为了满足中国市场用户的需求，沃尔沃会在中国率先推出基于高精地图的领航辅助功能。

车身安全力争做到安全零焦虑，沃尔沃EX90采用了新一代笼式安全车身 ，前部使用轻量化铝合金框架减重吸能，电池包使用硼钢覆盖一体冲压上盖增加强度。这种设计可以有效保护电池包不参与吸能，即使遭到60KM/h时速碰撞，也能做到电池0变形。沃尔沃EX90的整体扭转刚度比沃尔沃XC90提升50%，碰撞能量吸收能力比沃尔沃XC90提高20% 。同时全栈自研的BMS 和智能电磁保险丝，可以双重保障电池安全，可以在3 毫秒内触发快速断电，响应速度比行业传统保险丝快 3～ 10 倍。

人本安全就比较好理解了，沃尔沃EX90通过仔细地挑选和严苛测试，可以保证在高温环境下，让释放的化学物质达到最低水平，以此保证对过敏和哮喘人士的驾驶友好。沃尔沃的车内环境标准要远高于国家标准，对于二甲苯的标准更是严苛于国家推荐标准的十倍。在车内异味控制这方面，沃尔沃确实做到了极高的水平。

长篇大论讲述了沃尔沃EX90在安全方面带来的创新和探索，毕竟以安全为本一直是沃尔沃不变的宗旨。下面我再来给大家说一说沃尔沃EX90在动力系统方面的数据信息，毕竟一款车的动力系统也是其核心之一。

沃尔沃 EX90 基于原生纯电平台打造，采用业界先进的中央电子电气架构。沃尔沃EX90提供两种不同的动力调校，低功率版电机最大功率407马力，最大扭矩770Nm；高功率版电机最大功率517马力，最大扭矩910Nm 。零百加速最快只需4.9秒。沃尔沃EX90还将采用了全轮驱动结合单踏板设计，在续航方面，沃尔沃EX90的电池容量为111kWh，CLTC综合工况续航里程分别为467Km和650Km ，快充模式下从10-80%充电时间为30分钟 。

无论是动力参数，还是加速表现，以及充电速度，都有着不错的表现。作为沃尔沃旗下首款中大型纯电SUV，可见沃尔沃这次确实是下了大功夫的。尤其是它带来了“世界树”智能安全体系，为用户提供了更加安全的保障。沃尔沃EX90从车内到车外，从主动到被动，从硬件到软件，从感知到决策，从预防到救援，从人到车，从车到路，从路到云，从云到人，构建了一个完整、全面、智能、安全的生态圈。在一众合资老牌车企创新乏力的新能源领域，沃尔沃 EX90的出现也算是给合资老牌车企长长脸了。