随着技术的不断迭代，市场的不断内卷，越来越多新能源车企不光在空间和动力、续航方面下功夫了，也开始关注产品的智能座舱和辅助驾驶，毕竟智能化正慢慢成为消费者购车时会参考的核心点了。AITO品牌虽然是新能源市场的后来者，但在智能化体验上一直有着不错的口碑。在2023上海车展前夕，华为发布了HUAWEIADS2.0及鸿蒙OS3.0、iDVP智能汽车数字平台、智能车云服务和华为车载光最新产品。而4月17日上市的 问界M5智驾版便是首款搭载ADA2.0和鸿蒙OS3.0的车型，全系提供前驱/后驱、增程/纯电共有四款车型,新车售价为27.98万元-30.98万元。

在外观上，新车延续了家族化设计，采用主动进气格栅、赛车级侧围导流进气口，以及尖尾雨燕式扰流尾翼、隐藏式把手，全新融合灯组设计和标志性贯穿尾灯，还新增全新20英寸双五辐轻量化运动轮毂，在这样的设计优化之下，实现0.27cd的低风阻，车顶部还有醒目的激光雷达成为了最核心的元素，前杠中央部分也有着大尺寸的传感器探头，这些配置都进一步增强了辅助驾驶的硬件。

尺寸上，问界M9定位大型SUV，车身长度达到5230mm，轴距为3110mm。新车内部还将采用三排6座布局，三排座椅均支持电动调节，可实现3/4/5/6座模式随心变换。后备厢容积369L，后排放倒后可扩充至776L。

在智能驾驶方面，HUAWEI ADS 2.0高阶智能驾驶系统，采用融合感知系统，拥有1颗激光雷达、3颗毫米波雷达、11个摄像头组以及12颗超声波雷达。叠加全新天线技术带来信号翻倍，拥有不依赖于高精地图的高速城区高阶智能驾驶功能，同时问界M5智驾版在融合BEV（Bird Eye View鸟瞰图）感知能力基础上，创新推出GOD网络，可以识别通用障碍物白名单外的异形物体；结合道路拓扑推理网络，有图无图都能开，带来无限接近于L3的高阶智能驾驶体验。

除了高阶辅助驾驶系统外，问界M5在鸿蒙座舱的加持下，优秀的人机交互体验也是其不得不提的亮点之一，问界M5的HarmonyOS启动速度快，操作丝滑，像在使用手机和平板，语音助手可实现最高60秒连续对话，且无惧语音打断和无效指令，轻松完成一句话布置2个任务，并且，问界M5智驾版鸿蒙车机还支持一个华为账号同时登陆手机和车机，实现无缝切换。此外，新车车内还将配备魔吸车载接口，实现即挂即连实现多设备联动，比如可以控制后排平板上孩子观看的内容、前后排组队游戏、双屏接入会议等。

在动力和续航方面，问界M5有增程式混合动力以及纯电动版本两个版本，其中增程版本搭载1.5T发动机，最大功率152马力，与之匹配的是272马力后置单电机及前后双电机组成的电控四驱系统，最大功率496马力，纯电版本预计继续提供后驱版和四驱版。后驱版电机最大功率为272马力，峰值扭矩为360牛·米，四驱版电机总功率为496马力，峰值扭矩为675牛·米。而在1.5T汽油增程器和大容量锂电池组的加持下，起增程版拥有255km的纯电续航和1425km的超长综合续航，纯电动版本最多则为602km，并且支持3.5kW反向充电。

总的来说，华为通过自身的硬件和软件实力，拓宽了汽车市场的智能驾驶技术领域的可能性，为用户带来更好的智能体验，期待其未来市场表现吧。