阿维塔11作为阿维塔科技旗下的首款高性能智能电动SUV，它集合了长安汽车、华为、宁德时代各自领域的独特优势，不仅打造了一个全球领先的智能电动汽车技术平台，还拥有AVATRUTH超算系统、国内首发城市NCA、量产车规级方案、10分钟200km充电、CLTC综合续航705km、大功率后电机、电池安全、信息交互安全、车身安全、行车安全和座舱安全等一系列的突出特点。而今天我会从整车智能以及性能和设计这三方面，来为大家介绍这款阿维塔11。

首先在整车智能这方面，阿维塔11采用了华为高性能智驾计算平台和融合感知算法，有着更接近真人驾驶的准确判断与敏捷反应，更适应中国复杂的道路交通场景。阿维塔11的计算平台是华为MDC，是全球第一个通过ISO26262 ASIL D认证的智驾计算平台，具有高算力、高效率、低能耗的特点。阿维塔11的融合感知算法是华为自研的一种多模态感知技术，可以将激光雷达、毫米波雷达和摄像头的数据进行深度融合，实现对动静态物体的精准识别和跟踪，提高智驾的安全性和可靠性。

阿维塔11也是国内首款搭载城市NCA（导航辅助驾驶）功能的量产车型，实现了高速、城区、泊车全场景覆盖的极“智”驾驶体验。阿维塔11的城市NCA可以在城市道路上实现自动变道、自动跟随、自动超车等功能，让用户在复杂的交通环境中也能享受智能驾驶的便利和乐趣。阿维塔11还配备了高速NCA（导航辅助驾驶）、高速ICA（智能巡航辅助）、APA（智能泊车辅助）等功能，让用户在不同的场景下都能得到智驾的帮助和保护。

另外阿维塔11还采用了量产车规级的方案，包括车规级高量产成熟度激光雷达方案和融合感知多冗余设计，拥有全天候全场景，动静态物体精准识别能力。还采用了底盘域和智能驾驶域安全冗余通讯设计。这些方案都经过了严格的测试和验证，它利用了华为八爪鱼自动驾驶云服务，内置超一万个仿真场景，支持路测数据转换为仿真场景，同时并发超3000实例用于仿真训练，每日虚拟测试里程超过500万公里 ，以此来保证阿维塔11智驾功能的稳定性和可靠性。

而在配置上也不含糊，毕竟想要实现这些功能，需要借助很多的传感器。阿维塔11的感知系统由34颗传感器组成，包括激光雷达、毫米波雷达和摄像头。可实现车辆周围360°无死角覆盖，全方位精准识别，监测复杂路况，确保行车更加安全、可靠。有一点比较赞，这款车全系标配3颗半固态激光雷达和华为全栈智能解决方案，真的应了那句标配既是顶配。

关于整车智能这方面我想说这些就够了，下面咱们再来看看它的性能方面。咱们主要是拿2023款单电机版本车型来说。首先要明确电车的性能除了加速之外还要考虑到电池和充电的性能。

阿维塔11采用了全栈750V高压平台，具有升压快充能力，不仅高压桩充电快，在家充桩和公共低压DC桩也比友商400V平台的车型更快。这样可以在高频场景下提高充电效率，降低用户的充电等待焦虑。阿维塔11在240kw超充桩上，可以10分钟充满200km，一杯咖啡的时间就可以极速回血，即刻出发。而且阿维塔11在最后20% SOC区间也不会降低充电速度，涓流充电区间也远快于竞品，做到充电全程速度遥遥领先。电池方面它搭载了宁德CTP2.0三元锂电池，能量密度突破190wh/kg，位列行业“头牌”水平；受益于CHN平台的领先系统集成效率，底盘电池包络空间领先业界，可以容纳116kWh的大电池。这样可以为阿维塔11提供强劲的动力储备，最高续航里程（CLTC）达到了705km，让用户无惧远方，自由出行。

电机方面阿维塔11单电机版搭载了230kw华为DriveONE智能电驱系统，动力持久澎湃，0-100km/h加速可进入6秒俱乐部。华为DriveONE智能电驱系统是一种集成了电机、变速箱、逆变器、控制器等核心部件的一体化方案，具有高效率、高可靠性、低噪音、低成本等优点。加上采用了后轮驱动设计，可以让车辆更加灵活和稳定。

电池安全方面也无需多虑，阿维塔11的电池安全得益于宁德超高安全中镍三元锂电池的多项技术创新，包括CTP热蔓延抑制技术、大数据预警、24小时热失控监测等，可以有效防止和控制电池发生热失控、燃烧、爆炸等事故。阿维塔11还采用了纵深一体化防御体系，在底盘域和智能驾驶域都采用了安全冗余通讯设计，满足高阶自动驾驶辅助功能的安全需求。而它的控制器采用了镜像存储双分区设计，保证了OTA升级的安全。此外它还配备了多种安全功能，如车辆远程控制、车辆状态监测、车辆定位追踪、车辆防盗报警等，让用户随时随地掌握车辆的情况，防止信息泄露和车辆被盗。

车身方面阿维塔11的车身采用了钢铝混合结构，铝合金占比高达32.8%，热成型钢占比8.4%，普通高强度钢和先进高强度钢占比17.9%，处于国内先进水平。阿维塔11的车身扭转刚度为32000N.m/°，弯曲刚度为18158N/mm，处于豪华对标车型的中上水平。

至于这款车的外观和内饰设计则更加符合国人的审美，阿维塔11的外观设计遵循了超跑SUV的黄金比例，与兰博基尼、法拉利、阿斯顿马丁等超跑品牌的SUV车型一致。阿维塔11的轴长比为0.61，轴距为2975mm，车长为4880mm，展现了优雅和动感的平衡美学。阿维塔11的宽高比为1.23，车宽为1970mm，车高为1601mm，降低了重心，提高了稳定性。阿维塔11的轮高比为0.48，配备了21/22英寸轮毂，实现了操控与颜值的完美融合。阿维塔11的外观还采用了Gentletech碟翼式前脸和曲率大灯灯组，定义了前瞻科技美学。

内饰则采用了“智慧驾舱”设计理念，以简约而不简单的风格，打造出舒适而智能的驾乘空间。环拥式感应座舱，遵循拱心石原则，加上环绕式流水氛围灯光和元素对撞理念平衡美学，将内饰的科技感和时尚感都做到了恰到好处。

目前在售的阿维塔11不仅有2323款车型，2022款车型是拥有双电机版本的，只是我在这里并没有给大家细说，因为单电机车型都如此强悍了，双电机岂不是要更强。作为一款兼具华为全栈智驾方案、海量仿真训练、高精地图能力等特点的智能电动汽车，它可以说是告别了“组装机”，而以“品牌机”革新了智驾未来，也提供快速、高效、安全和舒适的驾乘体验。一句话总结，阿维塔11是一款优秀产品，值得咱们去试驾和关注。